近期，日本空自F15J在外?？拷|寧艦時(shí)，被殲15T在148公里外長(zhǎng)時(shí)間照射，座艙告警不斷，飛行員雖然看得見(jiàn)但是不敢再靠近，這情形十分明顯。隨后，日本空自筑城基地大張旗鼓地布陣：12架F2A/B飛機(jī)連續(xù)升空，每架攜帶4枚ASM2反艦導(dǎo)彈、2枚AAM3格斗彈、兩個(gè)副油箱，按照高空剖面進(jìn)行一次對(duì)遼寧艦的模擬攻擊。

2025年6月遼寧艦編隊(duì)完成西太平洋訓(xùn)練之后返回北方，日本以前曾在釣魚(yú)島附近海域組織過(guò)F2A/B模擬反艦攻擊。當(dāng)時(shí)遼寧艦已經(jīng)南下到北大東島以東大約450公里的地方，筑城距離目標(biāo)接近1000公里的時(shí)候，滿(mǎn)載的F2航程紙上勉強(qiáng)可以，更像是“程序確認(rèn)”。

12架、滿(mǎn)掛4枚ASM2，理論上齊射可以達(dá)到48枚。遼寧艦編隊(duì)防空體系不是紙糊的，F(xiàn)2A/B自身也存在老問(wèn)題。F2服役于90年代末，目前日本現(xiàn)役大約90架，其中七成機(jī)齡已經(jīng)超過(guò)20年；沒(méi)有隱身能力，雷達(dá)截面大，遠(yuǎn)程容易被發(fā)現(xiàn)和引導(dǎo)。

在沒(méi)有完全掌握F16的情況下加大空重比，F(xiàn)16空重比高一噸多，最大起飛重量超過(guò)22噸，機(jī)身強(qiáng)度沒(méi)有同步加強(qiáng)，為了減輕重量使用了全碳纖維主翼，埋下了疲勞的風(fēng)險(xiǎn)。2007年主翼和機(jī)身連接處出現(xiàn)了疲勞裂紋，幾架飛機(jī)因此停飛檢修，問(wèn)題沒(méi)有徹底解決，滿(mǎn)載情況下可用過(guò)載較低，機(jī)動(dòng)性明顯下降。掛載布局沒(méi)有中距空空彈，近距格斗彈只有兩枚，一旦被攔截，彈藥就顯得捉襟見(jiàn)肘；沒(méi)有護(hù)航就更加危險(xiǎn)。

殲15T遠(yuǎn)距離把你“釘住”半小時(shí)，心理陰影很大；遼寧艦上殲15DH電子戰(zhàn)機(jī)在場(chǎng)，電磁干擾鋪天蓋地，F(xiàn)2A/B的雷達(dá)、通信、導(dǎo)航能否穩(wěn)定沒(méi)有人敢保證。這次“模擬攻擊”只是演練發(fā)射確認(rèn)程序，并把電子對(duì)抗、突防環(huán)節(jié)按下了暫停鍵，更像是在對(duì)方電磁態(tài)勢(shì)下被迫進(jìn)行的走形式演練。

導(dǎo)彈方面，ASM2是1995年服役的老型號(hào)，射程大約為150公里，速度約為0.9馬赫，在今天的?？諔?zhàn)場(chǎng)，它的突防難度很大?？湛諏?dǎo)彈PL15射程更大，遼寧艦編隊(duì)的紅旗9B作戰(zhàn)斜距接近300公里，發(fā)射平臺(tái)有可能在導(dǎo)彈推出之前就被消滅。日本曾經(jīng)推出過(guò)ASM3超音速反艦導(dǎo)彈，射程大約為400公里，但是由于量產(chǎn)進(jìn)度緩慢，并沒(méi)有實(shí)際投入使用，只能依靠ASM2來(lái)維持。

就算僥幸把ASM2推出去，是否能進(jìn)入編隊(duì)圈層仍有疑問(wèn)。遼寧艦編隊(duì)擁有四個(gè)層次的防空網(wǎng)：紅旗9B遠(yuǎn)程圈、紅旗16中程圈、紅旗10近程圈、近防1130速射炮，直18Y在空中進(jìn)行引導(dǎo)，紅旗9B可以超出地平線攔截，對(duì)于低空掠海導(dǎo)彈保持盯防。一次48枚來(lái)襲也會(huì)被計(jì)算機(jī)按彈道、高度、間隔分層攔截，?？諈f(xié)同是日?？颇?。

航程方面也有一條硬性規(guī)定。滿(mǎn)掛反艦彈、空空彈、雙副油箱，采用高－高－高的剖面進(jìn)行反艦作戰(zhàn)，作戰(zhàn)半徑約為930公里。把海圖拉出來(lái)，筑城到遼寧艦的距離經(jīng)常“剛剛好”。一旦低空突防、規(guī)避攔截或者受干擾改變航線，油耗就會(huì)急劇增加，航程就不夠了，只能把動(dòng)作限制在“模擬”的范圍內(nèi)。

有日本政府的匿名官員承認(rèn)，故意使用非隱身的F2A/B飛機(jī)，并且不使用F35飛機(jī)，從而讓中方明確地察覺(jué)到，傳遞出對(duì)抗的信號(hào)。這并不是以戰(zhàn)術(shù)效果為重的軍事行動(dòng)，而是一種給國(guó)內(nèi)輿論的一種姿態(tài)。加賀號(hào)中途返航之后，日本國(guó)內(nèi)的輿論仍然難以平息，政府需要一個(gè)“讓對(duì)方看到、讓國(guó)內(nèi)看到”的場(chǎng)面。F35就算真的要上，反艦導(dǎo)彈適配仍然有問(wèn)題，盟友的態(tài)度也不一定支持。這次的重點(diǎn)不是打，而是看。

軍力差距就在那里，戰(zhàn)術(shù)上沒(méi)有新意，反而把老問(wèn)題暴露出來(lái)——F2A/B的結(jié)構(gòu)和壽命、電子戰(zhàn)環(huán)境下生存能力、近距空戰(zhàn)彈藥，甚至ASM2的真實(shí)突防力，都被攤在了臺(tái)面上。遼寧艦編隊(duì)的壓力不大，而日本空自則更像是一次自我檢視：老機(jī)型壽命管理、導(dǎo)彈迭代、戰(zhàn)術(shù)更新、電子戰(zhàn)環(huán)境下飛行員的訓(xùn)練，才是議程的重點(diǎn)。

安全感不是靠“讓對(duì)手看到自己起飛”來(lái)取得的，也不是靠“彈幕數(shù)字上看上去很?chē)樔恕眮?lái)獲得的。民眾要透明的能力建設(shè)路線和裝備升級(jí)；軍隊(duì)要貼近實(shí)戰(zhàn)的訓(xùn)練科目、真實(shí)的電子對(duì)抗環(huán)境、完整的聯(lián)合作戰(zhàn)體系。既然選擇了非隱身機(jī)型出場(chǎng)，就要考慮到在對(duì)方雷達(dá)和媒體的雙重鏡頭之下暴露了哪些內(nèi)容：外掛配置、飛行剖面、動(dòng)作節(jié)奏的“可見(jiàn)性”，這對(duì)威懾是有利還是不利需要思考。