最近曝光的圖片顯示，中國出口型 Z-10ME 攻擊直升機(jī)已經(jīng)成功搭載了能 “發(fā)射后不管” 的遠(yuǎn)程 CM-502KG 反坦克導(dǎo)彈。

Z-10ME攻擊直升機(jī)，配備CM-502KG導(dǎo)彈

這不僅標(biāo)志著中國陸軍航空兵直升機(jī)攻擊能力實(shí)現(xiàn)重大飛躍，更意味著中國正穩(wěn)步縮小與西方攻擊直升機(jī)部隊(duì)的技術(shù)和理論差距，其影響力將直接改變印太地區(qū)地面戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)模式。

戰(zhàn)力大幅提升：Z-10ME＋CM-502KG 導(dǎo)彈

作為中國首款真正意義上的國產(chǎn)專業(yè)攻擊直升機(jī)，Z-10 的誕生具有里程碑意義。在此之前，中國陸軍航空兵依賴的多是改裝的武裝通用直升機(jī)和進(jìn)口平臺，難以滿足現(xiàn)代反裝甲作戰(zhàn)的高強(qiáng)度需求。

這款由昌河飛機(jī)工業(yè)公司研制的中型攻擊直升機(jī)，于 2010 年代初正式列裝部隊(duì)，其設(shè)計(jì)理念借鑒了 AH-64 阿帕奇、歐洲 “虎” 式等西方經(jīng)典機(jī)型，采用雙排座艙布局和窄機(jī)身設(shè)計(jì)，能有效減少正面受彈面積，核心定位就是反坦克作戰(zhàn)、近距離空中支援和武裝偵察。

Z-10 基礎(chǔ)型號空重約 5.5 噸，最大起飛重量近 7 噸，配備兩臺 WZ-9 渦軸發(fā)動機(jī)，單臺功率約 1000 千瓦，最大飛行速度可達(dá)每小時 270 公里，作戰(zhàn)半徑超過 300 公里。

這樣的性能參數(shù)，足以支撐其在中國從沿海平原到青藏高原的多樣地形中執(zhí)行快速反應(yīng)任務(wù)。

此次引發(fā)關(guān)注的 Z-10ME 出口型，更是在基礎(chǔ)型號上進(jìn)行了全方位升級：強(qiáng)化了彈道防護(hù)能力，提升了發(fā)動機(jī)功率以適應(yīng)高溫高海拔環(huán)境，更新了電子戰(zhàn)套件，還大幅拓展了武器兼容性。

這些改進(jìn)并非憑空而來，而是直接針對此前 Z-10 在發(fā)動機(jī)功率余量、極端環(huán)境作戰(zhàn)能力等方面的爭議，讓這款直升機(jī)成為全球軍貿(mào)市場上更具競爭力的產(chǎn)品。

真正讓 Z-10ME 戰(zhàn)斗力大幅提升的，是集成了 CM-502KG 導(dǎo)彈。這款由中國航天科工集團(tuán)研制的精確制導(dǎo)輕型導(dǎo)彈，屬于跨平臺通用彈藥，可適配直升機(jī)、無人機(jī)和輕型攻擊機(jī)，完美體現(xiàn)了中國在彈藥模塊化領(lǐng)域的技術(shù)積累。

相較于傳統(tǒng)的 AKD-10 半主動激光制導(dǎo)導(dǎo)彈，CM-502KG 的優(yōu)勢十分突出。它采用成像紅外導(dǎo)引頭，具備真正的發(fā)射后不管能力，最大射程可達(dá) 10 公里，能從 8 公里外以 55 度陡峭俯沖角攻擊目標(biāo)。

Z-10ME 搭載 CM-502KG 導(dǎo)彈

這一性能提升帶來的作戰(zhàn)改變是顛覆性的。以往，直升機(jī)發(fā)射激光制導(dǎo)導(dǎo)彈時，飛行員需要持續(xù)對目標(biāo)進(jìn)行激光照射，這期間直升機(jī)只能保持相對穩(wěn)定的飛行狀態(tài)，極易暴露在敵方防空火力之下。

Z-10ME能融入聯(lián)合作戰(zhàn)體系

現(xiàn)在，Z-10ME 機(jī)組人員可以在敵方傳統(tǒng)近程防空系統(tǒng)和重型武器的有效射程外鎖定目標(biāo)、發(fā)射導(dǎo)彈，隨后立刻機(jī)動撤離，大幅降低被擊落的風(fēng)險。

更值得一提的是，CM-502KG 導(dǎo)彈體型緊湊，重量僅 20 至 25 公斤，Z-10ME 的每個武器掛架可掛載 4 枚，整機(jī)最多能攜帶 8 枚，同時還能預(yù)留掛架搭載短程空空導(dǎo)彈或火箭彈，實(shí)現(xiàn)多任務(wù)能力的兼顧。

從技術(shù)層面來看，導(dǎo)彈與直升機(jī)的成功集成，也證明 Z-10ME 的數(shù)字火控系統(tǒng)和航空電子架構(gòu)已相當(dāng)成熟。

它能將毫米波雷達(dá)探測數(shù)據(jù)、光電偵察信息和導(dǎo)彈自主導(dǎo)引頭數(shù)據(jù)高效整合，形成低延遲的殺傷鏈，即便是在惡劣天氣或復(fù)雜電磁環(huán)境下，也能精準(zhǔn)打擊裝甲車輛、防御工事等高價值目標(biāo)。

這種升級背后，是解放軍陸軍航空兵作戰(zhàn)理論的深層轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的近距離火力支援，轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程、傳感器驅(qū)動的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)模式。

如今的 Z-10ME，不再只是簡單的空中炮艇，它能融入聯(lián)合作戰(zhàn)體系的機(jī)動精確打擊平臺，與無人機(jī)、遠(yuǎn)程火箭炮、彈道導(dǎo)彈等裝備協(xié)同配合，實(shí)現(xiàn)縱深打擊和垂直滲透。

在臺海、中印邊境等熱點(diǎn)區(qū)域，這種能力的價值尤為凸顯。

比如在臺海方向，Z-10ME 可在對方便攜式防空導(dǎo)彈射程外壓制裝甲反擊、切斷后勤補(bǔ)給；

在中印邊境的高原山地，固定翼飛機(jī)受地形限制難以發(fā)揮作用，升級后的 Z-10ME 則能憑借強(qiáng)大的高原性能和遠(yuǎn)程打擊能力，有效摧毀敵方加固目標(biāo)。

在國際軍貿(mào)市場上，Z - 10ME 也很有競爭力。它的價格比動不動就要 3500 萬美元一架的 AH - 64E 阿帕奇直升機(jī)便宜很多，對那些預(yù)算不多的國家很有吸引力。

巴基斯坦已經(jīng)列裝 Z-10ME，隨著 CM-502KG 導(dǎo)彈的集成，其在反恐作戰(zhàn)和高原防御中的戰(zhàn)力將進(jìn)一步提升；非洲和西亞的部分國家，也因西方直升機(jī)出口的政治限制，將目光投向了這款性價比極高的中國裝備。

當(dāng)然，Z-10ME 的升級不可避免地引發(fā)了外媒的關(guān)注和討論，部分外媒刻意渲染 “中國軍事威脅”，炒作地區(qū)軍備競賽。但在我看來，這些評價絲毫不會影響中國的發(fā)展節(jié)奏。

外媒硬炒中國威脅論

中國發(fā)展先進(jìn)武器裝備，是為了維護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整，保障地區(qū)和平穩(wěn)定。Z-10ME 的進(jìn)步，是中國國防科技自主創(chuàng)新的必然結(jié)果，也是中國履行大國責(zé)任、為全球軍貿(mào)市場提供更多選擇的體現(xiàn)。

從長遠(yuǎn)來看，CM-502KG 與 Z-10ME 的組合，很可能只是中國旋翼機(jī)作戰(zhàn)體系發(fā)展的一個階段性成果。

CM-502KG導(dǎo)彈

未來，隨著人工智能技術(shù)和無人協(xié)同作戰(zhàn)理念的深入應(yīng)用，Z-10ME 有望成為有人 - 無人協(xié)同作戰(zhàn)的指揮節(jié)點(diǎn)，引導(dǎo)無人機(jī)群執(zhí)行偵察和打擊任務(wù)。

導(dǎo)彈本身也會持續(xù)升級，朝著多模式制導(dǎo)、抗干擾能力更強(qiáng)、可中途變更打擊目標(biāo)的方向發(fā)展。

可以說，Z-10ME 武裝直升機(jī)的升級，不僅是中國國防科技實(shí)力的一次集中展示，更將深刻影響印太地區(qū)的力量平衡。

它的出現(xiàn)證明，中國不僅能在武器裝備數(shù)量上實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢，更能在技術(shù)質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)突破，而這種突破，最終會為維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定提供更堅(jiān)實(shí)的保障。