還沒消停幾天的黑海如今硝煙再起，就在烏克蘭連續(xù)襲擊了三艘被認為是俄羅斯“影子艦隊”的油輪后不久，大俄的報復(fù)也如期降臨了！

2025年12月12日烏克蘭切爾諾莫斯克港的寧靜被刺耳的警報聲打破。一艘土耳其籍貨輪CENK-T號剛剛完成靠泊，一架俄羅斯升級版的“天竺葵-2”無人機便呼嘯而至，僅僅一擊就將這艘排水量為2.1萬噸的大型滾裝船置身于火海當(dāng)中，滾滾濃煙在黑海冬日的天空中凝成了一幅猙獰的剪影。

當(dāng)然了，這一次的襲擊可并不僅僅是針對這艘滾裝船，而是對整個敖德薩的打擊！

據(jù)報道，為報復(fù)烏克蘭接連打擊俄羅斯的運油油輪，這次俄軍對敖德薩地區(qū)發(fā)起了一項代號為“港口-油輪戰(zhàn)爭”的軍事行動，主要打擊的目標(biāo)重點包括港口設(shè)施、能源基礎(chǔ)設(shè)施、民用船只和相關(guān)軍事設(shè)施等。

為了給敖德薩一個滿意的“見面禮”，大俄這次真可謂是煞費苦心；本輪襲擊俄軍一共向此地發(fā)射了大約460架無人機、30枚左右的各類型導(dǎo)彈，另外在空中還有蘇-35、圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機的支援。

襲擊分為兩個波次，從12日晚間開始一直持續(xù)到了13日的黃昏時分，總行動時長超過了8個小時；

用烏克蘭軍事專家奧列克桑德·科瓦連科的話來說：

這一次針對敖德薩的軍事打擊是自俄烏沖突爆發(fā)以來規(guī)模最大的一次，該地區(qū)的供電已經(jīng)被完全切斷。

在襲擊過后敖德薩地區(qū)的現(xiàn)狀可以說是相當(dāng)?shù)膽K，該地區(qū)大約有20座變電站被攻擊，超過9.2萬戶家庭斷水?dāng)嚯?；烏克蘭方面經(jīng)過評估后認為，敖德薩的電力恢復(fù)工作將會非常艱難，預(yù)計未來三天之內(nèi)這一地區(qū)將處于一片黑暗和寒冷中。

此外敖德薩港和切爾諾莫斯克港也都遭到了不同程度的攻擊，除港口設(shè)施被毀之外，?？吭趦蓚€港口的三艘土耳其籍貨船均有損傷，這其中就包括那艘CENK-T號；

在軍用設(shè)施方面，敖德薩雖然不是主戰(zhàn)場，可是此地是烏軍接收外援裝備的一個比較重要的中轉(zhuǎn)站，俄軍本輪打擊主要的目標(biāo)是物流樞紐和軍火庫等目標(biāo)。

襲擊過后俄軍表示，戰(zhàn)機、無人平臺以及導(dǎo)彈和火炮系統(tǒng)的聯(lián)合使用一共打擊了敖德薩142個不同區(qū)域的目標(biāo)。

目前國際社會比較關(guān)注的一個問題是CENK-T號滾裝船被襲擊一事！

因為這艘滾裝船上搭載的貨物主要為汽油/柴油/燃氣發(fā)電機，發(fā)貨地為土耳其，供貨廠家為土耳其的AKSA；

這批發(fā)電機對于烏克蘭來說可是相當(dāng)重要的資產(chǎn)，畢竟俄羅斯這幾年來一直都在對烏境內(nèi)一切能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)動襲擊。

盡管該滾裝船上裝的不是武器裝備，可是它依然被大俄列為了打擊目標(biāo)，那么接下來在黑海上可能就會出現(xiàn)一場血雨腥風(fēng)的戰(zhàn)斗了，有分析人士認為：

這是俄羅斯在黑海上首次對民用船只做出針對性報復(fù)，此舉標(biāo)志著兩個主權(quán)國家正式將商船列為打擊目標(biāo)，黑海未來將成為一個充滿未知的危險水域。

對于此次襲擊，聯(lián)合國秘書長古特雷斯對沖突升級表示擔(dān)憂，呼吁"立即停止針對民用設(shè)施的襲擊"。

而在這次襲擊開始的前一天歐盟正式通過了一個新的制裁方案，將43艘俄羅斯"影子艦隊"油輪列入黑名單，禁止其在歐盟港口獲得服務(wù)。

不過讓人最意想不到的是土耳其的回應(yīng)！

按理來說，被襲擊的貨船隸屬于土耳其，一般國家的思維肯定是首先要對發(fā)動襲擊的一方來一番措辭強烈的譴責(zé)，然后后續(xù)跟上反制手段；

但土耳其的表態(tài)多少有點讓人意外，該國外交部在襲擊后發(fā)表了聲明：

呼吁俄羅斯和烏克蘭立即?；穑Ｖ箤Ω劭诨A(chǔ)設(shè)施的襲擊，以防止“黑海局勢升級”。

而在土庫曼斯坦訪問的埃爾多安在得知此事后對記者表示，黑海不應(yīng)成為對抗區(qū)域，這對俄羅斯和烏克蘭都沒有好處，這里的航行安全是所有國家都需要的；

他還補充道：此次事件再次印證了安卡拉長期以來的警告，即如果海上敵對行動升級，將對民用航運和地區(qū)穩(wěn)定構(gòu)成風(fēng)險。

然后就沒了...

這位“個性鮮明”的總統(tǒng)能夠說出這番話，說實話哥們是沒有想到的。

不過埃爾多安的話也確實有點道理，將民用船只變成攻擊目標(biāo)，未來對誰都沒有好處；

對俄羅斯而言：該國80%的海運石油出口依賴黑海航道，"影子艦隊"更是規(guī)避西方制裁的關(guān)鍵，2025年這支“艦隊”的規(guī)模已達940艘，占全球油輪運力的17%。烏軍的襲擊直接導(dǎo)致黑海航運保險費率飆升，單次航次保費較沖突前暴漲數(shù)倍，超過70%的船東在租約中新增了黑海安全溢價條款。

對烏克蘭來說：敖德薩港承擔(dān)著烏克蘭90%以上的外貿(mào)運輸，也是其糧食出口的重要樞紐，此地承擔(dān)著至少占全球10%小麥、15%玉米和13%葵花籽油的運輸。聯(lián)合國糧農(nóng)組織警告，若黑海航運持續(xù)受阻，2026年全球饑餓人口可能突破3.18億，北非和中東國家將首當(dāng)其沖。

對于全球：黑海作為全球重要的能源和糧食運輸通道，此地局勢的惡化將直接沖擊國際市場。國際油價在12月10日"大山"號遇襲后應(yīng)聲上漲，布倫特原油價格突破85美元/桶。

隨著普京“切斷出海口”的警告逐步落地，黑海或?qū)⒊蔀槎頌鯖_突的新主戰(zhàn)場。烏軍雖可依托西方援助持續(xù)襲擾，但缺乏制海、制空權(quán)的烏克蘭在這里根本改變不了什么；俄軍則需在維持封鎖與避免激怒土耳其、引發(fā)北約介入之間尋找平衡。這場圍繞“藍色生命線”的博弈，不僅關(guān)乎俄烏戰(zhàn)局走向，更將重塑黑海地區(qū)的能源與航運秩序。