位于美國(guó)弗吉尼亞州北部的初創(chuàng)企業(yè) Overview Energy 近日宣布完成 2000 萬(wàn)美元融資，計(jì)劃通過(guò)部署地球同步軌道衛(wèi)星，將太空中的太陽(yáng)能以近紅外激光形式傳輸至地面現(xiàn)有光伏電站，從而實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)不間斷供電。

這家公司的目標(biāo)是在地球上夜晚或天氣不佳時(shí)，依然利用軌道上持續(xù)可見(jiàn)的太陽(yáng)，將本來(lái)閑置的大型光伏電站“重新點(diǎn)亮”，提高資產(chǎn)利用率并緩解電價(jià)高峰期的壓力。

Overview Energy 計(jì)劃在約 3.6 萬(wàn)千米高的地球同步軌道部署一組衛(wèi)星星座，通過(guò)寬束近紅外激光將能量連續(xù)投射至地面，接收端則是幾乎不需要改造的現(xiàn)有太陽(yáng)能電場(chǎng)，由常規(guī)光伏組件直接把激光能量轉(zhuǎn)化為電能。 公司稱(chēng)，按照設(shè)想，這套系統(tǒng)可以在白天光照不足或夜間時(shí)段為電網(wǎng)持續(xù)供電，幫助各地電網(wǎng)提高韌性，尤其是為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施提供更加穩(wěn)定的能源保障，同一套星座還可在一天中為不同時(shí)區(qū)輪流供電。

為了驗(yàn)證技術(shù)可行性，Overview Energy 于 2025 年 11 月進(jìn)行了一次空中演示：一架塞斯納 Caravan 小型飛機(jī)在約 5 千米高空，通過(guò)機(jī)載激光向地面由普通太陽(yáng)能板構(gòu)成的接收陣列傳輸電力。 公司宣稱(chēng)這是首個(gè)從運(yùn)動(dòng)平臺(tái)向地面實(shí)現(xiàn)高功率無(wú)線(xiàn)輸電的案例，且測(cè)試中所用的光學(xué)鏈路與激光器與未來(lái)太空系統(tǒng)基本一致，地面則使用了常規(guī)光伏組件，這被視為其方案能放大應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。

Overview Energy 還宣稱(chēng)，自己正在打造全球首個(gè)“吉瓦級(jí)”太空太陽(yáng)能發(fā)電與輸電衛(wèi)星系統(tǒng)，希望在清潔能源規(guī)?；碗娏Y(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中占據(jù)一席之地。 不過(guò)，從經(jīng)濟(jì)性角度看，目前在地面繼續(xù)鋪設(shè)更多光伏組件，并配套擴(kuò)展電池儲(chǔ)能容量，整體成本仍顯著低于把太陽(yáng)能電站“搬”到太空再把電力打回地球，因此這一方案未來(lái)必須在成本和效率上與更傳統(tǒng)的光伏+儲(chǔ)能路徑競(jìng)爭(zhēng)。

太空太陽(yáng)能賽道上，Overview Energy 并不孤單。Aetherflux 計(jì)劃最早在明年展示其空間能量傳輸系統(tǒng)，并配套可移動(dòng)的地面接收站；英國(guó)的 Space Solar 則希望在 2030 年前向冰島的一個(gè)示范項(xiàng)目輸送空間太陽(yáng)能。 來(lái)自新西蘭的 Emrod 選擇了不同技術(shù)路線(xiàn)，打算通過(guò)微波而非激光將電力從太空傳回地面，但這需要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的地面接收站，無(wú)法直接利用現(xiàn)有光伏電站，而且高功率微波束在安全性方面也面臨對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)和航空器的潛在影響等額外挑戰(zhàn)。

相比之下，Overview Energy 采用的近紅外激光方案，被部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為更易與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施兼容，并可能在安全性與可控性方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但其整體轉(zhuǎn)換效率和最終的度電成本（LCoE）仍是未知數(shù)。 換句話(huà)說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)能否在實(shí)際電力市場(chǎng)中獲得一席之地，還要看未來(lái)幾年在工程放大、損耗控制以及發(fā)射和在軌運(yùn)行成本上的表現(xiàn)。

按照路線(xiàn)圖，Overview Energy 下一步將推進(jìn)在近地軌道的衛(wèi)星試點(diǎn)任務(wù)，計(jì)劃在 2028 年前后發(fā)射首顆試驗(yàn)衛(wèi)星，以在更接近實(shí)際環(huán)境的條件下驗(yàn)證系統(tǒng)性能。 若進(jìn)展順利，公司希望在 2030 年左右開(kāi)始從地球同步軌道規(guī)?；虻孛婀╇?，并認(rèn)為目前的試驗(yàn)已經(jīng)證明技術(shù)路徑本身可行，剩下的主要變量是高度和規(guī)?；瘞?lái)的工程問(wèn)題，但最終成敗仍有待實(shí)際在軌運(yùn)行來(lái)檢驗(yàn)。