歐盟成員國代表和歐洲議會曾在烏俄戰(zhàn)爭爆發(fā)的2022年達成一致，規(guī)定從2035年起，歐盟境內(nèi)銷售的新車在運營過程中不得排放對氣候有害的二氧化碳，即取消燃油車計劃。也就是說，雖然烏俄戰(zhàn)爭的威脅迫在眉睫，但歐盟依然要將激進的環(huán)保政策進行到底，當然，這也讓歐盟對俄羅斯能源的依賴事實上更加徹底，雖然名義上取消了管道天然氣，實施了對俄羅斯各種各樣的制裁，但購買俄羅斯液化天然氣和印度中間商的俄羅斯石油，都不亦樂乎。

不過，當?shù)貢r間12日，歐洲議會最大黨團歐洲人民黨主席曼弗雷德·韋伯表示，歐盟將取消原定于2035年完全停止燃油汽車的計劃。

韋伯表示，將提出一項替代方案，從2035年起強制要求新注冊車輛減少90%二氧化碳排放，而不是原計劃的完全降至0，“從2040年起也不會有100%（減少碳排放量）的目標。”

當然，此舉讓德國意大利極為歡迎，兩國一直致力于游說推翻該禁令，擔心損害本國汽車產(chǎn)業(yè)，在環(huán)保上更加激進的西班牙則歡迎，當然，因為更加激進的環(huán)保政策，使用不穩(wěn)定的所謂綠色能源，讓年初西班牙葡萄牙發(fā)生5000萬人大停電，一度回到中世紀。

其實這意味著，在美國放棄大力推行的綠色能源，撤銷對電動車的政府補貼，加大傳統(tǒng)能源開采等一系列鼓勵傳統(tǒng)能源政策，重新讓燃油車和電動車回歸正常的市場競爭賽道之后，為了保護自己的汽車產(chǎn)業(yè)，歐盟不得不因應(yīng)，回歸更務(wù)實的操作。因為顯而易見，歐洲生產(chǎn)的什么電動車，對美國人毫無吸引力，而汽車是歐洲對美出口的最重要工業(yè)產(chǎn)品之一。

這項政策當然讓德國汽車產(chǎn)業(yè)受益，其實也意味著，德國在川普的新國家安全戰(zhàn)略中敦促歐洲改變移民和能源政策后，不得不向美國看齊。更重要的是，燃油車等極端環(huán)保政策，除了扼殺歐洲國家的經(jīng)濟活力，現(xiàn)在失去美國的安全防務(wù)保護，歐洲在不得不向軍工產(chǎn)業(yè)投入大量資金的情況下，沒有那么多錢玩這些綠色能源了，而接下來，在福利，在移民政策上，歐洲必須做出調(diào)整，不是不希望繼續(xù)嗨，而是沒錢了。歐洲左派當然不會傻到認為美國民主黨重新執(zhí)政后，就會繼續(xù)為歐洲防務(wù)安全兜底，他們繼續(xù)可以玩這些環(huán)保議題。實際上，川普的回歸，就是美國人在這些極左政策上的投票。

而此前德國和歐盟雖然反駁川普的新國家安全戰(zhàn)略對歐洲文明消亡，不再民主的指責，但默茨也表示，美國可以和德國進行合作，他說，即使美國無法與歐盟作為一個整體進行談判，美國仍然應(yīng)該將德國視為合作伙伴。

默茨稱，他已告知美國總統(tǒng)，德國已實施新的移民和庇護政策，將庇護申請數(shù)量減少了大約一半，并計劃在下次會晤中向總統(tǒng)匯報這些成果。

當然，這個減少庇護移民的數(shù)量規(guī)模遠遠達不到川普的要求，但卻是對川普敦促歐洲改變移民政策的積極回應(yīng)，而非對抗。

其實歐洲可能尷尬的發(fā)現(xiàn)，他們玩取消燃油車，雖然不憚可能用更高昂綠色能源價格實現(xiàn)這一夢想，但最重要的是一定要說服俄羅斯人，如果對歐洲發(fā)起進攻的話，一定要使用電動坦克和裝甲車，使用更環(huán)保的炮彈導彈無人機，否則太不環(huán)保了，當然，歐洲也應(yīng)該取消燃油坦克或者軍艦戰(zhàn)機，這些都不環(huán)保。