美國這是要重演1993年“銀河號(hào)事件”事件？

就在半個(gè)月前，美國又對(duì)中國的商船出手了，但是這一次有點(diǎn)不一樣了，因?yàn)槌蕴澋牡囊环剑瑥氐鬃兞耍?/p>

具體是怎么回事？

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》等外媒在12月中旬披露，早在11月，美國特種作戰(zhàn)部隊(duì)就在印度洋公海海域，強(qiáng)行攔截了一艘從中國駛往伊朗的商船。美軍不僅登臨檢查，還以“懷疑載有用于伊朗導(dǎo)彈計(jì)劃的敏感物資”為由，在船上直接銷毀了貨物，隨后才放行船只。

看到這里，絕大多數(shù)國人的第一反應(yīng)是憤怒。

這不難理解，光天化日，公海之上，美軍這種做法不僅是赤裸裸的霸權(quán)行徑，更讓人聯(lián)想起1993年那次屈辱的“銀河號(hào)”事件。

但是，如果看得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些就不難發(fā)現(xiàn)，美國人這次看似囂張的行動(dòng)，實(shí)則在戰(zhàn)略上犯了一個(gè)巨大的錯(cuò)誤，甚至可以說，他們親手給中國送來了一份意想不到的“大禮”。

為什么說這是好事？

你想想，論強(qiáng)大，是二十年前的美國強(qiáng)還是現(xiàn)在的美國強(qiáng)？

毫無疑問，是以前的美國強(qiáng)大。上個(gè)世紀(jì)美國敢在印度洋強(qiáng)行扣押中國的銀河號(hào)，而且事后拒絕道歉，為什么我們會(huì)覺得憋屈？因?yàn)槲覀兇_實(shí)沒辦法，那時(shí)候的美國確實(shí)太強(qiáng)大了，手里的棍子太大讓人不得不掂量一下是要命還是要出氣。

但是現(xiàn)在不一樣了，我們的反制手段很多，美國敢扣押中國商船，難道我們就不能扣押它的？或者直接扣押臺(tái)灣的？這當(dāng)然只是一種假設(shè)，按照我們一貫的做法，當(dāng)然不會(huì)這么直接對(duì)等扣押，但既然美國已經(jīng)突破了這個(gè)底線，我們也就沒有什么好顧慮的了，是對(duì)委內(nèi)瑞拉運(yùn)點(diǎn)什么好東西，還是向中東送點(diǎn)長(zhǎng)長(zhǎng)的快遞，那不就有由頭了？

第一，美國這是給我們，也給全世界，上了一堂價(jià)值連城的“沉浸式國際法公開課”，還是反面教材那種。

他們總愛把“基于規(guī)則的國際秩序”掛在嘴邊，但一出手，規(guī)則就成了他們手里的橡皮泥。公海航行自由，這是《聯(lián)合國海洋法公約》的基石，幾百年來航海家們用命換來的共識(shí)?？擅绹娕?zāi)?？憑著一紙國內(nèi)制裁令，就敢在國際水域攔下他國商船。

這叫什么操作？這叫教科書級(jí)別的“長(zhǎng)臂管轄”，是把自家法律當(dāng)圣旨，硬要全世界跪接的霸權(quán)邏輯。

更諷刺的是，他們自己海軍戰(zhàn)爭(zhēng)學(xué)院的教材里，明明寫著海上攔截的合法依據(jù)：比如聯(lián)合國安理會(huì)決議、船旗國同意、自衛(wèi)權(quán)等等?？傻搅诉@次行動(dòng)，這幾條他們占哪條？一條都不占。國際海洋法法庭早就判過，哪怕是非物理的干擾，都可能構(gòu)成違法。

回顧歷史，霸權(quán)的傾覆，都是從道義和形象上開始崩塌的。

第二，美國這是不辭辛勞，自愿充當(dāng)中國捍衛(wèi)自身權(quán)益的“頂級(jí)陪練員”。

他們?cè)较胗眠@種“切香腸”戰(zhàn)術(shù)試探底線、施加壓力，就越在逼迫我們把應(yīng)對(duì)工具箱打磨得又快又亮。從“銀河號(hào)”時(shí)的孤立無援與外交被動(dòng)，到今天我們可以依據(jù)國際法理直氣壯地駁斥、并采取相應(yīng)反制措施，這個(gè)變化過程本身，就是被美國這種“陪練”給逼出來的。我們的海軍和海警，這些年沒少研究怎么應(yīng)對(duì)這種局面，相關(guān)的演練早就常態(tài)化。

美國每挑釁一次，就等于給我們的一次實(shí)戰(zhàn)化壓力測(cè)試，逼著我們的反應(yīng)更精準(zhǔn)、法律盾牌更堅(jiān)固、戰(zhàn)略定力更沉穩(wěn)。他們大概以為這樣能嚇住我們，殊不知，這恰恰是在幫我們“練級(jí)”?？粗鴮?duì)手氣急敗壞卻無法越雷池一步的樣子，難道不是對(duì)我們成長(zhǎng)速度的最佳肯定嗎？

中國現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)數(shù)量首次超越美國

第三，也是最重要的一點(diǎn)，美國這是在“自毀長(zhǎng)城”，親手拆解自己主導(dǎo)建立的全球體系信譽(yù)。

他們這一攔，攔下的不止是一船貨物，更是全球航運(yùn)業(yè)對(duì)“安全”“中立”的基本信心。船東和保險(xiǎn)公司現(xiàn)在心里都在打鼓：今天能攔中國的船，明天會(huì)不會(huì)攔我的？

這風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)一漲起來，最終成本會(huì)攤到全球每一件商品上。

美國以為展示的是肌肉，實(shí)際上全世界看到的是：一個(gè)為了單邊政治目標(biāo)，不惜讓全球貿(mào)易體系承擔(dān)額外風(fēng)險(xiǎn)和不穩(wěn)定因素的任性大國或地區(qū)。他們把公?！@本該是連接世界的和平走廊——變成了大國博弈的危險(xiǎn)試驗(yàn)場(chǎng)。這種透支自身信譽(yù)、動(dòng)搖體系根基的短視行為，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，不是在把更多國家推向一個(gè)更公正、更可預(yù)測(cè)的多邊秩序一邊嗎？

從這個(gè)角度看，美國簡(jiǎn)直是在“舍己為人”，用自身行為的負(fù)面示范，為中國所倡導(dǎo)的維護(hù)真正航行自由與多邊貿(mào)易的主張，做了最有力的反襯宣傳。

所以，你說這是不是“好事”？

它好就好在，美國用最直白、最粗暴的方式，提醒我們乃至全世界：霸權(quán)主義的本質(zhì)從未改變，國際斗爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)依然嚴(yán)峻。

它像一針清醒劑，打破了任何不切實(shí)際的幻想。它讓我們更加堅(jiān)信，核心技術(shù)要握在自己手里，強(qiáng)大的國防是和平發(fā)展的底氣，完備的法律武器是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的盔甲

看來美國人手中的牌已經(jīng)不多了，才會(huì)使出這種近乎海盜的手段。