本月底，北京地鐵18號線將要通車。這條串聯(lián)起天通苑、回龍觀與上地軟件園的地下軌道線，將可緩解回天地區(qū)至軟件園交通壓力，從天通苑東至馬連洼，全程只需約半小時。12月12日下午，北京地鐵公司組織30余名乘客代表，走進18號線車站與列車，實地體驗設施服務、面對面提出建議。

地鐵18號線（馬連洼—天通苑東）是首都北部東西向的骨干線路，線路途經(jīng)海淀、昌平兩區(qū)，共設車站11座，其中換乘站4座，分別在馬連洼站與16號線換乘、回龍觀東大街站與8號線換乘、天通苑站與5號線換乘、天通苑東站與17號線換乘。隨著地鐵18號線的開通，在北京地鐵一期工程開工建設60年后，北京地鐵路網(wǎng)將正式“集齊”1至19號線。

作為北京軌道交通智慧工地示范線，18號線在建設中全面推行標準化、智慧化與機械化施工。

18號線也是國內首次嘗試柔性直流牽引供電技術的地鐵線路。列車采用“小斷面、輕量化、標準化”設計，成為國內最輕的6輛編組B型地鐵列車，并首次批量應用碳纖維電加熱座椅，兼顧節(jié)能與舒適。

18號線回龍觀西大街站作為北京首個大跨全無柱車站，在車站設計上大膽突破美學與功能邊界，消除了柱網(wǎng)對空間的割裂，營造出開闊通透的候車環(huán)境，提升乘客的舒適感與視覺體驗。

據(jù)悉，18號線各站的站臺門旁安裝了與站臺門一樣高的綜合信息屏，上方可以實時顯示列車到站時刻和擁擠度信息，中間部位還能顯示車站的列車時刻表。北京地鐵運營三分公司18號線站區(qū)負責人王力奎表示，這塊信息屏替代了原本掛在站臺上的電視，可以避免電視對站內導向標志的遮擋，顯示的信息內容更加清晰明了。

18號線在運營服務方面聚焦智慧與便民，致力于為乘客提供高品質出行體驗。探訪中，市民代表們親身體驗了列車內的碳纖維加熱座椅、智能電子地圖等“黑科技”。車站內配備無障礙衛(wèi)生間、母嬰室，從扶手高度的精準適配到母嬰護理臺的貼心配置，每一處都兼顧不同群體乘客出行需求。衛(wèi)生間內配置空氣凈化器，為乘客提供清新的使用環(huán)境。

北京地鐵介紹，18號線開通當天，北京地鐵將舉辦集章打卡等開通紀念主題活動，為乘客帶來輕松舒適的出行體驗。

來源：北京發(fā)布 據(jù)北京日報