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罕見!重慶江北機(jī)場,客流負(fù)增長!

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剛過去的11月,西南民航市場傳來一則耐人尋味的數(shù)據(jù):

重慶江北機(jī)場單月旅客吞吐量392.2萬人次,同比小幅下降1.27%。

單看這組數(shù)據(jù),或許只是短期波動,但把視野放大到整個西南地區(qū)就會發(fā)現(xiàn),這背后藏著區(qū)域機(jī)場群的格局重塑:

成都天府機(jī)場穩(wěn)坐西南頭把交椅,昆明長水步步緊追,成渝世界級機(jī)場群的競合進(jìn)入深水區(qū)。

一、11月西南機(jī)場客流:天府領(lǐng)跑,江北微降

2025年11月的西南民航客流榜,勾勒出清晰的“梯次格局”。

數(shù)據(jù)顯示,成都天府機(jī)場以絕對優(yōu)勢位居西南首位,前11個月累計(jì)客流已突破5236.02萬人次,成為西南地區(qū)首個累計(jì)客流超5000萬的機(jī)場;

重慶江北機(jī)場以4609.88萬人次緊隨其后,雖繼續(xù)擴(kuò)大對昆明長水的領(lǐng)先優(yōu)勢,但11月單月1.27%的同比降幅,感受到了競爭壓力。

昆明長水機(jī)場以4585.94萬人次位列第三,與江北機(jī)場的差距持續(xù)縮小,隨時存在趕超可能。

除此之外,成都雙流機(jī)場邁上3000萬人次臺階,貴陽龍洞堡機(jī)場突破2000萬人次,西南地區(qū)形成了“頭部機(jī)場引領(lǐng)、中小機(jī)場梯次跟進(jìn)”的格局,唯獨(dú)在1000-2000萬人次區(qū)間出現(xiàn)明顯斷層,反映出區(qū)域民航發(fā)展的不均衡性。

二、江北機(jī)場微降背后:天府?dāng)D壓+交通分流的雙重挑戰(zhàn)

重慶江北機(jī)場微降,是在形成“3座航站樓、1座衛(wèi)星廳、4條跑道”新運(yùn)行格局下發(fā)生的,對重慶民航業(yè)來說,恐怕是一次不小的壓力。

作為重慶航空樞紐的核心,江北機(jī)場11月客流微降并非偶然,而是多重因素疊加的結(jié)果。

最直接的壓力,來自隔壁成都天府機(jī)場的強(qiáng)勢擠壓。

從硬件實(shí)力來看,天府機(jī)場的小時容量、航線數(shù)量均優(yōu)于江北機(jī)場,尤其是國際航班的差距更為明顯。

更關(guān)鍵的是,天府機(jī)場已引入高鐵站,每天數(shù)十趟高鐵穿梭而過,對川南地區(qū)客流形成了強(qiáng)大吸引力;

而江北機(jī)場僅開通少量高鐵線路,綜合交通便捷性稍遜一籌。

隨著成達(dá)萬高鐵通車,江北機(jī)場還將面臨川東北客流流失的風(fēng)險,區(qū)域客源爭奪的劣勢將進(jìn)一步凸顯。

三、成渝競合升級:世界級機(jī)場群建設(shè)的“必答題”

江北機(jī)場與天府機(jī)場的博弈,本質(zhì)上是成渝世界級機(jī)場群建設(shè)的一個縮影。

2025年是成渝世界級機(jī)場群初具規(guī)模的目標(biāo)年,兩地機(jī)場都在加速“擴(kuò)容提質(zhì)”:

江北機(jī)場已形成“3座航站樓、1座衛(wèi)星廳、4條跑道”的運(yùn)行格局,終端年旅客吞吐量可達(dá)8000萬人次;

天府機(jī)場則用三年半時間實(shí)現(xiàn)了從0到5000萬人次的跨越,成都國際航空樞紐年旅客吞吐量已突破8700萬人次。

但“各自為戰(zhàn)”的競爭模式,已逐漸顯現(xiàn)弊端。

成渝兩地航線同質(zhì)化嚴(yán)重,都在發(fā)力歐洲、東南亞等國際市場,資源重復(fù)配置現(xiàn)象突出。

對成渝機(jī)場群而言,破解之道在于“競合”而非“內(nèi)卷”。

可推動兩地機(jī)場集團(tuán)交叉持股形成命運(yùn)共同體,共同編制發(fā)展規(guī)劃、統(tǒng)籌航線布局,避免同質(zhì)化競爭;

實(shí)施差異化發(fā)展,比如開辟重點(diǎn)市場的洲際航線適當(dāng)錯位,提升整個機(jī)場群的全球輻射力。

1.27%的同比微降,對江北機(jī)場而言,與其說是“壓力”,不如說是“轉(zhuǎn)型信號”。

在成渝世界級機(jī)場群加速成型的背景下,單純的客流比拼已失去意義,如何找準(zhǔn)自身定位、實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展,才是關(guān)鍵所在。

對整個西南民航來說,這場客流格局的重塑,也是推動高質(zhì)量發(fā)展的契機(jī)。

從“各自為戰(zhàn)”到“協(xié)同共贏”,從“規(guī)模擴(kuò)張”到“品質(zhì)提升”,西南民航正在書寫屬于西部開放門戶的“空中篇章”。

你經(jīng)常從哪個機(jī)場出行?你覺得成渝機(jī)場群應(yīng)該如何協(xié)同發(fā)展?歡迎在評論區(qū)留言討論!

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