在耗資6.5億美元購(gòu)入比爾·蓋茨的超級(jí)游艇后，加拿大冰球運(yùn)動(dòng)員帕特里克·多維奇斥資43.5萬(wàn)美元為"Breakthrough"（突破）號(hào)加注了60.5萬(wàn)升混合柴油，隨后駕駛這艘390英尺（約119米）的巨艇橫渡大西洋奔赴邁阿密，完成了其迄今為止最長(zhǎng)的航程。

無(wú)論是否采用氫動(dòng)力，超級(jí)游艇仍需滿載燃料才能越洋航行，"突破"號(hào)以極具沖擊力的方式印證了這一點(diǎn)。這艘最初由比爾·蓋茨委托建造、代號(hào)"821項(xiàng)目"的巨艇，在完成首次完整跨大西洋航行后，現(xiàn)已直抵邁阿密。

“突破號(hào)”在直布羅陀?？垦a(bǔ)給

根據(jù)船舶跟蹤平臺(tái)公開的AIS數(shù)據(jù)，該艇于11月22日從直布羅陀港滿載燃料啟航。僅此次加油就消耗約60.5萬(wàn)升混合柴油，賬單金額高達(dá)43.5萬(wàn)美元。對(duì)于這艘兼具氫混合動(dòng)力示范功能的游艇而言，這再次證明技術(shù)突破尚未能改寫全球航行的燃料現(xiàn)實(shí)。

"突破"號(hào)已停泊邁阿密“Amadea”號(hào)旁

"突破"號(hào)已停泊邁阿密“Amadea”號(hào)旁

直布羅陀的這次補(bǔ)給也直觀展現(xiàn)了其真實(shí)燃料容量。船廠與經(jīng)紀(jì)公司對(duì)"821項(xiàng)目"的參數(shù)說明始終標(biāo)注約575立方米燃料艙容，即約57.5萬(wàn)升或15.2萬(wàn)美制加侖。而專注斐帝星船廠的詳細(xì)規(guī)格表則顯示其容量接近60.45萬(wàn)升。實(shí)際操作中，其柴油與氫化植物油儲(chǔ)油總量應(yīng)在57.5萬(wàn)至60.5萬(wàn)升之間。

按標(biāo)準(zhǔn)柴油密度計(jì)算，這相當(dāng)于480至510噸燃料，足以支撐其混合動(dòng)力系統(tǒng)中傳統(tǒng)柴油部分以14節(jié)航速續(xù)航6500海里。環(huán)保組織"游艇二氧化碳追蹤器"常引用這些數(shù)據(jù)，因?yàn)樗鼈兘沂炯幢銓?shí)驗(yàn)性推進(jìn)項(xiàng)目在長(zhǎng)途航行時(shí)仍依賴驚人量的碳?xì)淙剂稀?/p>

后續(xù)發(fā)展則令經(jīng)紀(jì)界側(cè)目。委托建造這艘史上最復(fù)雜、最具雄心的混合動(dòng)力游艇的蓋茨，實(shí)際上從未踏足"突破"號(hào)。該艇交付后便被立即掛牌出售，2025年9月，經(jīng)紀(jì)公司Edmiston以超6.5億美元完成內(nèi)部交易。

帕特里克·多維奇

業(yè)界傳聞指出，加拿大國(guó)家冰球聯(lián)盟門將轉(zhuǎn)型的廢物管理億萬(wàn)富翁帕特里克·多維奇已成為新船東。若屬實(shí)，這標(biāo)志著所有權(quán)從科技巨頭向背景迥異的知名人物的戲劇性移交。對(duì)于這艘旨在展示大規(guī)模氫系統(tǒng)在海事領(lǐng)域應(yīng)用邊界的游艇而言，這樣的交接恰如其分。

在完成迄今最長(zhǎng)的連續(xù)航行后，該艇現(xiàn)?？吭谶~阿密。直布羅陀至邁阿密的航程對(duì)所有新造船只都是嚴(yán)峻考驗(yàn)，對(duì)這臺(tái)集氫燃料電池、蓄電池組與傳統(tǒng)柴油機(jī)組于一身的復(fù)合平臺(tái)更是如此。"突破"號(hào)悄然完成了跨洋之旅，為世界提前展現(xiàn)了大型混合推進(jìn)系統(tǒng)邁向商業(yè)成熟階段的可能形態(tài)。