交通發(fā)達(dá)這個(gè)城市就不會(huì)差，可以說火車一開黃金萬兩，沈陽(yáng)在交通層面那是非?？勾虻模旁谌珖?guó)來說那也絕對(duì)可以，不管是地鐵的數(shù)據(jù)還是火車的數(shù)據(jù)，航空方面也都是好看，這也是由沈陽(yáng)的地理位置和歷史的演變而來的。

東北在近百年以來，工業(yè)發(fā)達(dá)，資源豐富，借此在鐵路建設(shè)上面也是在全國(guó)遙遙領(lǐng)先，即便是現(xiàn)在綠皮火車通道也是四通八達(dá)，這些年隨著高鐵建設(shè)的如火如荼，沈陽(yáng)也是憑借著優(yōu)越地理位置而迅猛發(fā)展，隨著今年十一前沈白高鐵的通車，沈陽(yáng)的米字型通道基本確立，沈陽(yáng)至哈爾濱方向、沈陽(yáng)至大連方向、沈陽(yáng)至北京方向、沈陽(yáng)至丹東方向、沈陽(yáng)至通遼方向，沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山方向，可以說沈陽(yáng)絕對(duì)是東北的交通樞紐，放眼全國(guó)也是相當(dāng)可以的，而且沈陽(yáng)在運(yùn)營(yíng)的火車站也有3個(gè)，沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北站、沈陽(yáng)南站，總有一個(gè)能滿足你的出行需要，后期沈陽(yáng)還規(guī)劃有沈北新區(qū)站，那更進(jìn)一步能滿足北部居民的需要。沈陽(yáng)站和沈陽(yáng)北站隨著時(shí)代的更迭已經(jīng)沒有了擴(kuò)建的可能，但是繁忙的車站就能看出沈陽(yáng)的熱鬧。

除了火車層面，沈陽(yáng)地鐵不得不提一下，雖然它的里程不多只有區(qū)區(qū)的204千米，線路也不多，只有6條，但是依舊不影響沈陽(yáng)地鐵的客流量和客流強(qiáng)度，客流量常態(tài)化工作日基本穩(wěn)定在200萬人次，客流強(qiáng)度長(zhǎng)期居于國(guó)內(nèi)前十，這妥妥的大城市水平，沈陽(yáng)市區(qū)人口眾多，全市近千萬人口，而且現(xiàn)在依舊是東北為數(shù)不多的凈流入人口的城市之一，后續(xù)希望沈陽(yáng)獲批更多的線路和里程，因?yàn)樯蜿?yáng)是需要的，比起那些拉椅子的城市沈陽(yáng)真的好太多了。

除了火車和地鐵，沈陽(yáng)航空客流量也非常好，每年也還在兇猛的遞增，在2024年沈陽(yáng)航空客流量2374.4萬人次，再創(chuàng)歷史新高，而且2025年也依舊會(huì)再創(chuàng)新高，樂觀一點(diǎn)能夠突破2500萬人次，甚至有可能是東北第一，隨著沈陽(yáng)文旅業(yè)的迅猛發(fā)展，這個(gè)城市的航空也是受益匪淺，后面希望沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的二跑道馬上開工，也希望會(huì)有新的航站樓獲批建設(shè)。

火車、地鐵、航空等等沈陽(yáng)在各方面都表現(xiàn)優(yōu)異，遼寧的高速公路建設(shè)也是發(fā)達(dá)，還有沈陽(yáng)的公交客運(yùn)層面數(shù)據(jù)也都非常好看，還有沈陽(yáng)的物流業(yè)等等，從各方面的數(shù)據(jù)可以看出，沈陽(yáng)就是妥妥的東北交通樞紐第一城