新國標(biāo)的電動自行車，也稱電動車或者電瓶車，叫法反正挺多的，不過我覺得叫電動車不是很正確，我覺得電動車應(yīng)該是特制汽車那種，這種應(yīng)該更多的屬于電瓶車，用蓄電池去提供電能，然后讓騎行者可以進(jìn)行騎行且限制了時速，在時速上遠(yuǎn)達(dá)不到電動車的水平，因此它是屬于非機(jī)動車，不在現(xiàn)在的新國標(biāo)推行下，我認(rèn)為不能被稱為“電動車”了。

我們在購買的時候，剛好是趕上了上海的國補(bǔ)，以舊換新的活動，據(jù)店家說活動在12月底結(jié)束，因此現(xiàn)在購買還是比較劃算的，以舊換新的購買方式和直接購買有所不同。

以舊換新在購買的時候要登錄小程序，店家拿出二維碼讓我掃，然后就跳出了一個“電動自行車補(bǔ)貼”的界面，界面顯示了徐亞填寫電動自行車的舊車信息，車牌號、整車編碼，說實(shí)話，整車編碼是什么，一直不知道，店家隨后來到車的前擋泥板處找到了，然后報給我數(shù)字，輸入在界面，對于舊車殘值，店家也讓我直接輸入60元，并且確定是否舊車交給這家門店。

每一步的操作，我都特地截圖保存下來，店家在旁邊看到，可能會想，我是一個處事相當(dāng)謹(jǐn)慎的人吧，這是因?yàn)楫?dāng)我掃碼的時候，一開始沒有搜到這家門店，然后店老板娘問老板是不是后臺沒打開，我覺得我就有必要進(jìn)行一個截圖保存的操作。

在填寫好這些信息后，還需要進(jìn)行一個承諾書，在線簽名，這個承諾就是所涉及的這個舊車的信息是真實(shí)的，然后對于補(bǔ)貼的這個也接受，其實(shí)就是一個流程。簽名好了，就填寫新車的編碼，然后上傳新車發(fā)票，輸入發(fā)票號碼，發(fā)票上的金額寫的是2299元，電池是鉛酸類型。

這些步驟填完了，可沒結(jié)束，還要繼續(xù)填寫信息，繼續(xù)填寫什么信息呢？就是舊車的信息，舊車的車主不是本人也沒關(guān)系，只要舊車的車牌、編碼這些都齊全就可以了，然后繼續(xù)填寫新車的信息，確認(rèn)到下一步。

因?yàn)槭且耘f換新，填寫的信息是交車給門店，所以要有一份委托書，這委托書就是說回收車輛，然后對舊車的信息進(jìn)行注銷登記業(yè)務(wù)，這些填寫后了以后，整個補(bǔ)貼申請的流程就成功了。

操作這些的時候，我媽媽全程就在那站著，因?yàn)樗膊粫?，今天我陪她來，所以就用了我的手機(jī)進(jìn)行這些操作，我其實(shí)也不會，但在店家的指引下，自己也看得懂界面信息，所以操作起來會快，但如果我媽媽她一個人來，就需要店家全程操作，那樣的話，安全性就成了問題。

現(xiàn)在的買賣交易，越來越流行電子化，什么都喜歡電子化，看起來很方便，但是實(shí)際上電子化屬于一刀切，沒有去考慮其他不會操作的老年人，我覺得時代無論怎么變，都應(yīng)該保留雙面的選擇，這樣才能讓消費(fèi)者有更多的選擇，不至于說以后老年人買東西，一定要學(xué)智能化的東西那么的麻煩。