【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】12月11日，坦克300（參數(shù)丨圖片）極地版正式上市，新車共推出汽油、柴油兩個(gè)動(dòng)力版本，售價(jià)分別為22.69萬和24.48萬。相比基礎(chǔ)的挑戰(zhàn)者、征服者等版本，極地版的售價(jià)并未提高多少，不過，后者對寒冷場景的適應(yīng)能力更強(qiáng)。

值得關(guān)注的是，坦克300極地版此前已在2025廣州車展首發(fā)亮相并開啟預(yù)訂，全球限量300輛，并且已經(jīng)“售罄”，尚未下定的消費(fèi)者，估計(jì)只能進(jìn)入候補(bǔ)通道了。作為國內(nèi)硬派SUV市場的佼佼者，坦克300的名字如雷貫耳。

截至目前，上市五年的坦克300全球銷量已經(jīng)達(dá)到了50萬輛，并且進(jìn)入了50個(gè)國度。同時(shí)，5年時(shí)間里，坦克300推出了14個(gè)版本，一定程度上來說，包括此次上市的極地版車型，坦克300的每一個(gè)版本都是坦克品牌以場景推廣越野文化的代表。

極地版，什么來頭？

坦克300極地版的誕生有一個(gè)不得不提的背景，此前不久被授予“中國南北極考察選用產(chǎn)品”的坦克300，隨“雪龍2號”奔赴南極長城站，承擔(dān)科考保障任務(wù)。作為首款登陸南極的中國越野車，坦克300將為中國極地科考注入“中國越野力量”。

故此，也就有了坦克300極地版車型。據(jù)官方介紹，新車基于出征南極同款坦克300的基礎(chǔ)素質(zhì)，提供2.4T柴油與2.0T汽油兩種動(dòng)力，匹配國內(nèi)首款自研縱置9AT變速箱。越野配置上，搭載非承載式高強(qiáng)鋼底盤、前后橋電控差速鎖及2.64倍扭矩放大分動(dòng)器，賦予整車超強(qiáng)抗扭剛度與脫困能力；同時(shí)還有首創(chuàng)MTS全地形系統(tǒng)涵蓋10種駕駛模式。

對比普通版本車型來看，坦克300極地版的主要特征是“極地橙”車色、“極地榮耀”徽章與“極地鋒芒”拉花等稀缺元素，而這些均是坦克與用戶共創(chuàng)的元素。與此同時(shí)，針對“極境”的特殊環(huán)境，新車在設(shè)計(jì)和裝備方面進(jìn)行了強(qiáng)化，新增了可遠(yuǎn)控的前風(fēng)擋加熱、雨刮噴嘴加熱、AT全地形輪胎、電子遙控絞盤等更符合寒冷地區(qū)用戶需求的配置。

已經(jīng)成為符號 坦克玩轉(zhuǎn)越野生態(tài)

事實(shí)上，坦克300極地版可以看作坦克品牌推廣越野文化，擴(kuò)充越野生態(tài)的又一個(gè)動(dòng)作?；厥滋箍似放频陌l(fā)展史，從迎合高性能改裝的坦克300邊境限定版到“刷鍋”成名的坦克500 Hi4Z“一腚紅”，每一個(gè)版本背后都有不同的越野場景或故事。

坦克300作為坦克品牌內(nèi)最經(jīng)典，用戶基礎(chǔ)最牢固的車型，此次推出極地版車型無疑再次推動(dòng)了坦克品牌的越野文化、越野生態(tài)的發(fā)展。而這也是坦克品牌這些年一直在做的事情，坦克300上市以來，品牌銷量累計(jì)已突破80萬輛，其中坦克300全球累計(jì)用戶超50萬，成為首個(gè)達(dá)成50萬銷量的中國越野車型。

截至目前，50萬坦克300用戶共同創(chuàng)造了累計(jì)行駛超172億公里的真實(shí)記錄，成為其可靠性的有力印證。其中，行駛20萬公里以上超313位，10萬公里以上的車主近2.5萬位，更有一位車主4年行駛42萬公里，刷新了單車行駛里程紀(jì)錄。

并且基于這款車型，坦克品牌構(gòu)建了更廣泛的越野生態(tài)。上市5年來，坦克300建立官方社群105個(gè)，組建俱樂部70個(gè)，覆蓋293個(gè)地區(qū)，打造了一個(gè)熱愛分享、傳遞越野文化的生態(tài)圈。同時(shí)，圍繞用戶的越野體驗(yàn)，坦克結(jié)合沙漠、冰雪場景形成阿拉善英雄會、冰雪英雄會等用戶體驗(yàn)的狂歡盛會，并以年均3000場線下坦克團(tuán)活動(dòng)，持續(xù)豐富用戶越野生活。

作為坦克300的第14個(gè)版本，極地版承載“為國探極”的至高榮耀和用戶共創(chuàng)智慧的同時(shí)，也代表了其全場景扎實(shí)可靠的產(chǎn)品實(shí)力，更再一次拓寬了坦克的越野生態(tài)圈，為中國越野文化的推廣做出貢獻(xiàn)。