12月11日，二代哈弗H9穿越版正式上市，新車建議零售價25.79萬元，限時優(yōu)惠換新價僅需23.29萬元起。發(fā)布會以硬核的“千里雅江探秘”作為活動背景，用車輪丈量著越野愛好者心中的“長穿天花板”，也正式宣告這款專為穿越而生的硬派越野車型，帶著“讓每個人都能實現(xiàn)穿越的夢想”的初心正式登場。

新車上市的同時，哈弗還推出了六重購車禮遇為用戶購車保駕護航：至高12萬36期0息的金融政策降低了購車門檻，5年或15萬公里的超長質(zhì)保與首任車主發(fā)動機、變速器終身質(zhì)保，徹底打消了后期使用的顧慮；3年免費娛樂流量與終身基礎(chǔ)服務(wù)讓智能出行更省心，標(biāo)配的價值5000元石青灰定制色，更讓車輛自帶專屬氣場。這些權(quán)益將持續(xù)至12月31日，為向往遠方的消費者鋪平了圓夢之路。

長途穿越最磨人的考驗，莫過于對續(xù)航的焦慮——在荒蕪的戈壁或偏遠的高原，尋找補給點往往要耗費數(shù)小時的繞行。而二代哈弗H9穿越版用131L雙油箱的硬核設(shè)計，徹底終結(jié)了這種顧慮。兩個油箱獨立配備油泵協(xié)同工作，滿油狀態(tài)下即可實現(xiàn)1400公里的綜合續(xù)航，恰好能輕松覆蓋雅江沿線的全程穿越，讓駕駛者無需再為油量精打細算。這種曾被豪華品牌列為海外特供的配置，如今成為原廠標(biāo)配，更搭配高強度的車身與車架，在保障長續(xù)航的同時，給足了極端路況下的安全底氣。

在動力方面，二代哈弗H9穿越版搭載的2.4T發(fā)動機與9AT變速箱的組合能夠迸發(fā)出強勁扭矩，起步時的輕快響應(yīng)與換擋時的平順質(zhì)感，讓這臺硬派越野車在盤山公路上也能靈活操控。L2級輔助駕駛系統(tǒng)在漫長的直線路段自動保持車道并調(diào)節(jié)跟車距離，有效緩解了長途駕駛的疲勞，而IBC集成式電子助力制動的快速響應(yīng)，在應(yīng)對突發(fā)路況時給足了駕駛者信心。豪華越野標(biāo)配的懸架系統(tǒng)經(jīng)過材質(zhì)升級，能巧妙過濾掉路面的顛簸，讓公路行駛的舒適性絲毫不遜色于城市SUV。

搭載的長城柴油動力系統(tǒng)讓發(fā)動機在高原低溫環(huán)境下也能快速預(yù)熱，遭遇暴曬路段時又能高效散熱，始終保持穩(wěn)定輸出。更令人安心的是全車標(biāo)配的“三把鎖”系統(tǒng)，TOD+Mlock+前后鎖的組合搭配新增的巖石模式與專家模式，讓駕駛模式擴展至9種，即便是越野新手，也能在復(fù)雜路況前從容切換模式，如老炮般平穩(wěn)通過。

在通過性方面，二代哈弗H9穿越版30mm的車身抬高設(shè)計讓最小離地間隙提升了11mm，配合265/65 R18的AT越野輪胎，花紋更深、胎壁更厚的特性讓車輛在碎石堆與溪流中穿梭時毫無阻礙，更高的接近角與通過角則輕松化解了陡坡與坑洼的挑戰(zhàn)。底盤與懸架關(guān)鍵部位的加厚用料、輪眉處的耐磨皮紋飾板，更在一路的磕碰摩擦中展現(xiàn)出“皮實耐用”的本色，而2.5噸的原廠拖車資質(zhì)，更讓房車、UTV等戶外裝備得以隨行，瞬間擴展了穿越途中的生活半徑。

二代哈弗H9穿越版的座椅采用了9層靠背與8層坐墊的堆疊設(shè)計，更加貼合人體曲線，親膚耐磨的材質(zhì)即便在高原干燥氣候下也能保持舒適觸感。二排充足的腿部空間讓同行者可隨意調(diào)整坐姿，后排純平放倒后形成的超大空間，既能容納露營裝備，也能在抵達營地后化身臨時休憩的“大床房”。更令人驚喜的是車內(nèi)的靜謐性，整車風(fēng)噪優(yōu)化配合柴油發(fā)動機的7大降噪措施，再加上多重隔音與吸噪材質(zhì)的加持，即便在高速行駛時，車內(nèi)交談也無需刻意提高音量。

隨著二代哈弗H9穿越版的上市，那些曾藏在心底的遠方，那些關(guān)于探索的渴望，都將在這臺硬派越野車的陪伴下，成為觸手可及的現(xiàn)實。