山西
全國480多條國道收費本來都已入庫，現(xiàn)在重現(xiàn)江湖，為何？
說明電車的擁有量不可忽視，有數(shù)據(jù)顯示，電車擁有量已占汽車擁有量的50%，這些電車不加油，而油里的養(yǎng)路費是收不上來的，傳統(tǒng)的燃油車還在繼續(xù)繳養(yǎng)路費。
同樣是車，對于路面的責(zé)任是相當(dāng)?shù)摹?br/>燃油車現(xiàn)在是雙重收費，依據(jù)是特殊橋梁隧道仍可收費，車主的意見很大。
如果油車車主選擇繞道而行的話，會不會對別的路段造成擁堵和加巨損壞？
腦洞大開一下：
如果馬斯克承包國道的話，會怎樣？
會不會有很多管理人員失業(yè)？畢竟現(xiàn)在的AI也是很強大的。
會不會在電車上安裝智能里程計量，到了一定里程就會給你發(fā)帳單？
……
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