12月9日下午，上海黃浦江畔，“在一起 鴻蒙智行”2025年度直播盛典正式拉開(kāi)帷幕。

從出席陣容看，本次直播延續(xù)了去年以來(lái)的高規(guī)格。主角是華為余承東，以及合作伙伴上汽、奇瑞、北汽、賽力斯、江汽集團(tuán)的一把手。直播由央視主持人撒貝寧、尼格買提、王寧共同主持。

去年12月，余承東曾與“四界”老總首度同臺(tái)直播；今年，舞臺(tái)上又多了一“界”——華為與上汽合作的“尚界”。

直播以五界“憶往昔、展未來(lái)”為主線，既總結(jié)2025年的成績(jī)，也展望了2026年的規(guī)劃。明年，五“界”預(yù)計(jì)將推出至少10款新車，每一“界”均有全新車型上市。

在幾位央視名嘴的帶動(dòng)下，整場(chǎng)直播氛圍輕松愉快，宛如一場(chǎng)老友相聚的年會(huì)。

然而在這份輕松之下，仍不乏值得深思的戰(zhàn)略議題：去年是四界，今年是五界，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)第六“界”嗎？

隨著產(chǎn)品陣容不斷壯大，五界如何進(jìn)一步明晰各自品牌定位？又該如何協(xié)同配合，將“在一起”的口號(hào)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)的合力？

這些問(wèn)題都等待著答案。

五“界”齊發(fā) 10款新車箭在弦上

直播開(kāi)場(chǎng)，去年就曾參與主持的老朋友尼格買提發(fā)問(wèn)：“不是說(shuō)好四‘界’嗎？怎么一年不見(jiàn)變五‘界’了？”余承東笑著回應(yīng)：“五個(gè)界，就像五根手指，現(xiàn)在聚齊了?！?/p>

不止是新成員“尚界”的加入，鴻蒙智行的產(chǎn)品版圖也迎來(lái)了新的擴(kuò)張節(jié)點(diǎn)。2026年，五“界”計(jì)劃推出的10款全新車型，涵蓋SUV、MPV、轎跑等全品類。

首先來(lái)看新加入的尚界。其首款車型H5于今年9月下旬上市，定位為15萬(wàn)元級(jí)實(shí)用家用SUV。新車收獲“43天交付破萬(wàn)、78天交付破兩萬(wàn)”的銷量成績(jī)。

尚界的第二款車將呈現(xiàn)完全不同的風(fēng)格。上海汽車集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王曉秋透露：“明年一季度尚界將推出鴻蒙智行的顏值擔(dān)當(dāng)——一款超級(jí)轎跑。小撒、小尼剛才已經(jīng)看了圖片，相信他們會(huì)成為我們的用戶。”

不難看出，這款車意在主打格調(diào)，吸引年輕群體。

視線轉(zhuǎn)向智界，其2026年的雙車規(guī)劃同樣清晰：鴻蒙智行首款旗艦MPV智界V9將于春季上市；秋冬季還將發(fā)布一款低趴造型的跑車級(jí)SUV，主打年輕運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)。

余承東表示：“我們希望這款跑車級(jí)SUV的顏值能超越國(guó)際超豪華品牌SUV，我們?cè)O(shè)定的目標(biāo)很高。”奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍更是直言：“明年智界就不客氣了”，展現(xiàn)出沖擊高端的決心。

享界則在2025年憑借新上市的旅行車S9T嶄露頭角。有意思的是，北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張建勇在直播中透露，除了余承東，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部起初幾乎無(wú)人支持做旅行車。

他笑稱：“北汽和華為合作，雙方理念常有不同，常常為一個(gè)問(wèn)題爭(zhēng)論很久。但在做旅行車這件事上，雙方團(tuán)隊(duì)卻迅速達(dá)成一致：都反對(duì)?！?/p>

最終S9T的成功，印證了余承東的判斷。張建勇贊嘆這位“地表最強(qiáng)產(chǎn)品經(jīng)理”確實(shí)擁有“直覺(jué)和天賦”。

在2026年，享界將推出一款方盒子SUV。提前看到新車圖片的撒貝寧用“很颯”來(lái)形容它。此外，享界還將推出兩款新車，張建勇用“絕對(duì)不一樣”來(lái)形容這兩款車。

接下來(lái)是鴻蒙智行的“老大哥”問(wèn)界。關(guān)于今年新上市車型M8的市場(chǎng)表現(xiàn)，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海特別提到：“純電車型銷量占比已超過(guò)三分之一，這說(shuō)明我們不僅增程式做得好，純電同樣出色?！?/p>

在2026年，問(wèn)界全新中型SUV M6也將亮相。余承東幽默地稱之為“與現(xiàn)有車型組成順子”。張興海同樣信心滿滿：“我們出一款爆一款?！?/p>

至于定位最高的尊界，余承東回顧起初也曾忐忑：“百萬(wàn)級(jí)豪車能否賣出規(guī)模？”而今，市場(chǎng)給出了有力的回答：尊界S800已累計(jì)收獲1.8萬(wàn)輛訂單，月交付穩(wěn)定在2000輛以上。

明年，尊界將繼續(xù)推出三款新車，涵蓋“超豪華”“超高端”的轎車、SUV與MPV。

打好配合“籃球隊(duì)”要拿下比賽

密集的新車規(guī)劃，勾勒出鴻蒙智行來(lái)年的進(jìn)攻姿態(tài)。在此之外，一些外部關(guān)注的話題也值得探討。例如：鴻蒙智行的五“界”，未來(lái)是否會(huì)變成六“界”？

奇瑞尹同躍在直播中巧妙點(diǎn)出了這一話題。在一個(gè)投籃互動(dòng)環(huán)節(jié)，他表示：“五界正好是一支籃球隊(duì)，我就怕變成足球隊(duì)——昨晚我還跟余總說(shuō)，別再搞足球隊(duì)了?！?/p>

在后續(xù)的訪談環(huán)節(jié)中，他再次強(qiáng)調(diào)：“今年最重要的是，幾界組建了一支籃球隊(duì)，這就齊全了。我們希望不要變成足球隊(duì)?！?/p>

尹同躍用“籃球隊(duì)”比喻當(dāng)前五“界”的合作結(jié)構(gòu)——五人團(tuán)隊(duì)清晰且易于協(xié)同；而“不希望變成足球隊(duì)”，則暗示一旦品牌過(guò)多，管理將更復(fù)雜，資源可能稀釋，內(nèi)部也可能出現(xiàn)定位重疊與競(jìng)爭(zhēng)。

值得一提的是，除了五“界”，華為內(nèi)部另一支“籃球隊(duì)”也正在成形——基于HI模式升級(jí)而來(lái)的“境”系列。在今年廣州車展期間，華為與東風(fēng)、廣汽分別聯(lián)合發(fā)布了“奕境”“啟境”兩大新品牌，阿維塔也宣布戰(zhàn)略升級(jí)。

加上已成規(guī)模的鴻蒙智行“五界”，“一塔兩境五界”的宏大布局已然落定。

可以看到，東風(fēng)、廣汽、長(zhǎng)安、北汽、奇瑞、上汽、江汽等央國(guó)企均已在“境”“界”陣營(yíng)中。唯一尚未明確動(dòng)向的是一汽——未來(lái)它是否會(huì)加入“界”字或“境”字陣營(yíng)？仍是未知數(shù)。

除了“新伙伴”的話題，另一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題是：五“界”如何才能更好地“在一起”，形成最大合力？

就在直播前一日，五“界”剛宣布將圍繞“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、資源共建”深化合作。

直播當(dāng)天，這種對(duì)內(nèi)部協(xié)同的思考，也體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)中。例如，五“界”出場(chǎng)順序（尚界、智界、享界、問(wèn)界、尊界）便頗具意味——并非完全按照銷量或合作時(shí)間排列。

有評(píng)論指出，此次順序或是依照各品牌旗艦車型的售價(jià)，從低到高依次呈現(xiàn)。這揭示了鴻蒙智行為五“界”勾勒的、從入門到頂奢的清晰品牌梯隊(duì)。

從目前的定位來(lái)看，目前問(wèn)界和尊界的品牌形象相對(duì)清晰：?jiǎn)柦鐟{借多款熱銷SUV，已在30萬(wàn)、40萬(wàn)、50萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，正逐步蠶食BBA的市場(chǎng)份額；尊界則對(duì)標(biāo)超豪華品牌，其首款百萬(wàn)級(jí)轎車S800已取得初步成功，穩(wěn)居品牌頂端。

相比之下，尚界、智界和享界的定位仍在動(dòng)態(tài)形成中。

例如尚界，首款車是實(shí)用型15萬(wàn)級(jí)SUV，接下來(lái)將推出強(qiáng)調(diào)時(shí)尚的轎跑；享界首款車S9為行政級(jí)轎車，而更受歡迎的旅行車S9T則貼近“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的定位，后續(xù)還將推出方盒子車型進(jìn)一步強(qiáng)化這一品牌標(biāo)簽。智界此前側(cè)重年輕市場(chǎng)，明年則將推出旗艦家用MPV。

基于日益清晰的產(chǎn)品藍(lán)圖，幾位老總對(duì)明年信心十足。展望環(huán)節(jié)幾乎成了“放狠話”現(xiàn)場(chǎng)——在尹同躍提出“智界明年不客氣了”之后，其他幾位老總也紛紛響應(yīng)，一致表示“明年不客氣”。

這份“不客氣”，直接化作了對(duì)市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)期。余承東在直播中表示，鴻蒙智行達(dá)成首個(gè)100萬(wàn)輛用了43個(gè)月；而第二個(gè)100萬(wàn)輛，或許只需要10個(gè)月左右的時(shí)間。