科技圈頂流輪番更替，當(dāng)具身智能還在實驗室引發(fā)熱議時，曾刷屏全網(wǎng)的智能駕駛賽道早已完成“從概念到落地”的蛻變。

2021年，蘿卜快跑自動駕駛車輛首現(xiàn)武漢街頭，讓智能出行照進普通人生活。短短幾年，百度Apollo便實現(xiàn)技術(shù)迭代、多城場景覆蓋與商業(yè)化運營的三重飛躍。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車千億賽道邁入規(guī)?；涞仉A段，行業(yè)對兼具理論知識與實操能力的對口人才需求呈井噴式增長，相關(guān)崗位急需人才填補。

如何搭建院校與頭部企業(yè)的精準(zhǔn)人才對接通道，成為職業(yè)教育破解產(chǎn)業(yè)用人難題的核心抓手？一批深度綁定頭部企業(yè)的特色專業(yè)成為擇校市場的“潛力股”。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的職業(yè)教育布局中，北京科技職業(yè)大學(xué)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（百度Apollo訂單）專業(yè)逐漸展現(xiàn)出獨特的對接產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

作為百度Apollo訂單班，該專業(yè)的核心定位是為百度Apollo生態(tài)合作伙伴定向培育專業(yè)人才。在該訂單班里，學(xué)生需掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的核心知識與技術(shù)技能，畢業(yè)后可面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)（部件）的生產(chǎn)、制造、運營、售后領(lǐng)域，勝任底盤線控系統(tǒng)、感知傳感器、智能終端的裝調(diào)與標(biāo)定等崗位工作，成為智能駕駛領(lǐng)域的“先鋒”。

值得一提的是，該專業(yè)還涌現(xiàn)出不少優(yōu)質(zhì)畢業(yè)生，比如2009屆畢業(yè)生李同學(xué)，如今任職于戴姆勒中國研發(fā)中心，擔(dān)任電驅(qū)動測試工程師，月收入超3萬元，曾多次赴德國參與技術(shù)培訓(xùn)；2012年他取得高壓電驅(qū)動專家職業(yè)資格證書，2018年2月又?jǐn)孬@德國汽車高壓系統(tǒng)操作資格認(rèn)證與專家課程培訓(xùn)師資格認(rèn)證，其發(fā)展路徑為該專業(yè)后續(xù)學(xué)子提供了優(yōu)質(zhì)參照。

專業(yè)人才培養(yǎng)的核心支撐，來自于北京科技職業(yè)大學(xué)為該專業(yè)配備的優(yōu)質(zhì)教學(xué)設(shè)施和師資力量。

在教學(xué)設(shè)施上，該校與百度Apollo共建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院，累計投入近3000萬元采購專業(yè)設(shè)備，建成了國內(nèi)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車教學(xué)及仿真中心、技術(shù)實踐中心、創(chuàng)新應(yīng)用中心、技術(shù)示范中心、遠程駕駛中心，為學(xué)生搭建起覆蓋理論驗證、實操訓(xùn)練、創(chuàng)新實踐、技術(shù)示范的全流程實踐平臺。

在師資層面，該專業(yè)的教師團隊2020年獲批北京市教委“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地、北京市科委高精尖產(chǎn)業(yè)技能提升培訓(xùn)機構(gòu)，2024年又成功獲批北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)職工創(chuàng)新工作室。這些資質(zhì)不僅保障了教師隊伍的專業(yè)能力，也為學(xué)生提供了接觸行業(yè)前沿技術(shù)與優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)資源的渠道。

在北京科技職業(yè)大學(xué)，訂單班模式直接對接百度Apollo生態(tài)合作伙伴的人才需求，從根源上解決了院校培養(yǎng)與企業(yè)崗位需求脫節(jié)的痛點，讓學(xué)生在校期間就能清晰明確自身就業(yè)方向。綜合來看，北京科技職業(yè)大學(xué)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（百度Apollo訂單）專業(yè)，無疑是值得納入擇校清單的優(yōu)質(zhì)選項。