這里是全網(wǎng)最專(zhuān)業(yè)和權(quán)威的韓系車(chē)和韓國(guó)車(chē)市系列內(nèi)容，【韓系動(dòng)向】第1684期。

起亞：全新賽圖斯年銷(xiāo)目標(biāo) 43 萬(wàn)輛 暫無(wú)電動(dòng)化計(jì)劃

起亞在近日舉行的韓國(guó)國(guó)內(nèi)線(xiàn)上媒體溝通會(huì)上宣布，第二代全新賽圖斯（The All-New Seltos）將以全球年銷(xiāo)量 43 萬(wàn)輛為目標(biāo)。他同時(shí)透露，第一代賽圖斯年均銷(xiāo)量達(dá) 40 萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量已突破 200 萬(wàn)輛。

全球市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)：北美、印度為核心

起亞公開(kāi)了全新賽圖斯的主要市場(chǎng)銷(xiāo)量分配計(jì)劃：北美地區(qū)目標(biāo) 13 萬(wàn)輛（含美國(guó) 10 萬(wàn)輛）、印度 10 萬(wàn)輛、韓國(guó)本土 6 萬(wàn)輛以上、首次進(jìn)入的歐洲市場(chǎng)目標(biāo) 6 萬(wàn)輛，中南美洲等其他地區(qū)為 3 萬(wàn)輛。

起亞基于前期市場(chǎng)調(diào)研，精準(zhǔn)捕捉到消費(fèi)者對(duì) “更大內(nèi)部空間” 和 “動(dòng)力總成多樣化” 的核心需求。為此，全新賽圖斯不僅加長(zhǎng)了車(chē)身長(zhǎng)度與軸距，還新增了混動(dòng)版本，全面回應(yīng)市場(chǎng)訴求。

動(dòng)力版本占比：汽油版 65%，混動(dòng)版 35%

起亞預(yù)測(cè)，全新賽圖斯的動(dòng)力版本銷(xiāo)量占比將呈現(xiàn)地區(qū)差異：韓國(guó)本土與美國(guó)市場(chǎng)以汽油版為主，歐洲市場(chǎng)則會(huì)以混動(dòng)版占比更高。整體來(lái)看，在 43 萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)中，汽油版預(yù)計(jì)占 65%，混動(dòng)版占 35%。

明確暫無(wú) EV 計(jì)劃：扮演 “電動(dòng)化過(guò)渡橋梁” 角色

對(duì)于市場(chǎng)關(guān)注的賽圖斯電動(dòng)版（EV）規(guī)劃，起亞表示 “暫無(wú)相關(guān)計(jì)劃”。起亞已構(gòu)建完整的電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)品線(xiàn)，而全新賽圖斯的定位是 “過(guò)渡橋梁”—— 為渴望電動(dòng)化但暫不具備購(gòu)買(mǎi)條件的消費(fèi)者，提供兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。

起亞方面同時(shí)指出，當(dāng)前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求低迷的局面預(yù)計(jì)將持續(xù)一段時(shí)間，全新賽圖斯的推出正是為了填補(bǔ)這一市場(chǎng)空白，銜接不同消費(fèi)層級(jí)的需求。

設(shè)計(jì)延續(xù)品牌哲學(xué)，價(jià)格將合理調(diào)整

全新賽圖斯延續(xù)了起亞 “對(duì)立統(tǒng)一（Opposites United）” 的設(shè)計(jì)哲學(xué)。起亞表示，這一設(shè)計(jì)理念已應(yīng)用于所有起亞車(chē)型，新車(chē)內(nèi)飾還搭載了與電動(dòng)車(chē)型相同的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

關(guān)于售價(jià)，起亞坦言因車(chē)身尺寸擴(kuò)大、高端配置升級(jí)，價(jià)格上調(diào)將不可避免，但會(huì)綜合考慮競(jìng)品價(jià)格及品牌內(nèi)部 RV 產(chǎn)品線(xiàn)布局，制定合理的定價(jià)策略。