最近越野圈里討論得比較多的一臺(tái)車(chē)，是二代哈弗 H9 的穿越版。從名字就能看出，它面向的是長(zhǎng)距離路線(xiàn)。在看配置和實(shí)際表現(xiàn)之后，可以感受到它把很多戶(hù)外行程里會(huì)遇到的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做成了一套更完整的組合。

它并不是通過(guò)特別夸張的變化來(lái)吸引注意，而是在續(xù)航、通過(guò)性、耐久性、長(zhǎng)途舒適性這些與長(zhǎng)路線(xiàn)相關(guān)的地方做了強(qiáng)化。

穿越版采用了 131L 的大容量油箱。在柴油動(dòng)力的油耗水平下，這個(gè)容量能覆蓋很長(zhǎng)的行駛距離。對(duì)于高原、無(wú)人區(qū)或補(bǔ)給點(diǎn)稀疏的地區(qū)來(lái)說(shuō)，行程的連續(xù)性會(huì)更好掌握，不需要頻繁計(jì)劃加油節(jié)點(diǎn)。

對(duì)于習(xí)慣一次性跑長(zhǎng)段路的人來(lái)說(shuō)，續(xù)航區(qū)間越大，路線(xiàn)選擇越靈活。

穿越路線(xiàn)的地形變化很頻繁，砂石、碎石、泥坡、坑洼路段往往連在一起。穿越版在三把鎖、AT 胎和底盤(pán)高度這些部分做了同步調(diào)整，使車(chē)輛在不同地面上保持較一致的表現(xiàn)。

三把鎖能夠提升車(chē)輛在低附著力地面保持驅(qū)動(dòng)的能力，減少某些路段對(duì)技巧的依賴(lài)。

AT 胎的胎壁厚、花紋深，常見(jiàn)的非鋪裝路面都能應(yīng)對(duì)，抗沖擊能力也更強(qiáng)。長(zhǎng)時(shí)間跑碎石路或爛路時(shí)，這種胎型能降低輪胎被意外損傷的概率。

穿越版的車(chē)身高度提升了一部分，離地間隙更大，接近角、通過(guò)角和離去角也隨之調(diào)整。在面對(duì)凸起地形、交叉軸或深坑時(shí)，車(chē)底與地面的距離更充裕，更不容易碰擦。

這套組合不是為了做極限動(dòng)作，而是為了讓車(chē)輛在各種路段中保持穩(wěn)定、可預(yù)期的表現(xiàn)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭、高海拔動(dòng)力保持、長(zhǎng)時(shí)間巡航中的一致性較好。在高原地區(qū)，空氣稀薄會(huì)影響汽油機(jī)的動(dòng)力輸出，而柴油機(jī)受影響相對(duì)較小。對(duì)于需要連續(xù)行駛數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天的路線(xiàn)，這類(lèi)動(dòng)力表現(xiàn)能讓駕駛節(jié)奏維持得更平穩(wěn)。

在長(zhǎng)坡、碎石、砂石等多種地面條件下，柴油機(jī)的低扭特性也更容易控制車(chē)速。

很多人印象中的越野車(chē)偏硬、偏吵、坐久了累。穿越版在底盤(pán)、座椅和噪音這幾部分做了比較實(shí)在的調(diào)整，讓長(zhǎng)途駕駛時(shí)的身體負(fù)擔(dān)更低。

座椅填充厚度足，支撐面均勻，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)身體姿勢(shì)更容易保持穩(wěn)定。第二排可以完全放平，形成平整休息空間，適合多日行程中的短暫休息。

底盤(pán)在碎震過(guò)濾上的表現(xiàn)更柔和，面對(duì)連續(xù)的小顛簸不會(huì)累積成過(guò)多沖擊。長(zhǎng)途駕駛中，這會(huì)直接影響體力的消耗。

穿越版在隔音、吸噪、結(jié)構(gòu)密封上做了補(bǔ)強(qiáng)。柴油機(jī)聲浪仍然存在，但車(chē)內(nèi)噪音的變化更加穩(wěn)定，不會(huì)突然出現(xiàn)刺耳頻段。在連續(xù)駕駛時(shí)，這種穩(wěn)定的噪音環(huán)境比絕對(duì)的安靜更重要。

穿越路線(xiàn)里，攜帶摩托車(chē)、露營(yíng)裝備、工具箱、油桶等是很常見(jiàn)的。穿越版支持 2.5 噸拖掛，能滿(mǎn)足這些使用場(chǎng)景。

柴油動(dòng)力長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載巡航更穩(wěn)定，散熱表現(xiàn)也適合連續(xù)駕駛。對(duì)于多車(chē)隊(duì)活動(dòng)或長(zhǎng)路線(xiàn)旅行，這些部分都會(huì)被頻繁用到。

第一次跑長(zhǎng)路線(xiàn)的人最擔(dān)心的往往是“不知道下一段路會(huì)發(fā)生什么”。穿越版的配置組合——大油箱、AT 胎、底盤(pán)高度、三把鎖、柴油動(dòng)力、拖掛能力、可放平的空間——讓車(chē)輛在面對(duì)大多數(shù)戶(hù)外路段時(shí)表現(xiàn)更一致。

駕駛者不需要頻繁擔(dān)心車(chē)輛狀態(tài)的變化，只需要關(guān)注路線(xiàn)本身。越野經(jīng)驗(yàn)不足的人，也能更快建立對(duì)車(chē)輛的信心。

二代哈弗 H9 穿越版把長(zhǎng)途路線(xiàn)中常見(jiàn)的需求——續(xù)航、通過(guò)性、動(dòng)力一致性、休息空間、拖掛、長(zhǎng)時(shí)間使用能力——整合成了一套更完整的結(jié)構(gòu)。

它不是強(qiáng)調(diào)某個(gè)單一亮點(diǎn)，而是把長(zhǎng)距離、多路況、連續(xù)駕駛所需要的部分組合在一起。對(duì)于準(zhǔn)備跑長(zhǎng)線(xiàn)、跨海拔、跨地形路線(xiàn)的人來(lái)說(shuō)，這樣的車(chē)能減少很多行程中的不確定因素。