12月11日，二代哈弗H9穿越版正式上市，以一場(chǎng)跨越拉薩至墨脫1400余公里的雅江遠(yuǎn)征，為硬派越野市場(chǎng)帶來(lái)新的解題思路。在20-35萬(wàn)級(jí)硬派越野的黃金區(qū)間，這款車(chē)型沒(méi)有盲目堆砌配置，而是聚焦長(zhǎng)途穿越的核心痛點(diǎn)，用系統(tǒng)性原廠升級(jí)，重新定義了專(zhuān)業(yè)越野的準(zhǔn)入門(mén)檻。

長(zhǎng)途穿越的核心焦慮，莫過(guò)于續(xù)航與通過(guò)性。二代哈弗H9穿越版搭載131L雙油箱設(shè)計(jì)，雙油泵獨(dú)立工作的設(shè)定的確保了續(xù)航穩(wěn)定性，滿油1400公里的續(xù)航能力，讓戈壁、荒漠等無(wú)補(bǔ)給路段的穿越成為可能。這一配置不再是豪華品牌海外版本的專(zhuān)屬，而是成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可直接享有的原廠福利，實(shí)用性不言而喻。與此同時(shí)，車(chē)輛原廠升高30mm，最小離地間隙同步提升，搭配265/65 R18規(guī)格的AT胎，讓復(fù)雜路況的通過(guò)性有了本質(zhì)提升，官方標(biāo)定的參數(shù)優(yōu)化既避免了后期改裝的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，也保障了車(chē)輛動(dòng)態(tài)平衡的可靠性。

可靠性是越野車(chē)型的立身之本。這款車(chē)標(biāo)配"TOD+Mlock+前后鎖"的三把鎖組合，駕駛模式擴(kuò)展至9種，新增的巖石模式與專(zhuān)家模式，讓越野新手也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱的動(dòng)力組合，不僅扭矩充沛，更依托長(zhǎng)城多年的柴油技術(shù)積累，實(shí)現(xiàn)了快速預(yù)熱與高效散熱，適應(yīng)極端環(huán)境的能力經(jīng)過(guò)了實(shí)際路況驗(yàn)證。底盤(pán)、懸架等關(guān)鍵部件用料扎實(shí)，易磨損部位采用皮紋材質(zhì)，再加上2.5噸拖車(chē)資質(zhì)的標(biāo)配，進(jìn)一步拓展了戶外使用場(chǎng)景。

長(zhǎng)途旅行不應(yīng)是苦修，這一點(diǎn)在這款車(chē)型上得到了充分體現(xiàn)。寬大座椅采用9層靠背與8層坐墊設(shè)計(jì)，支撐性與舒適性兼顧，配合可純平放倒的后排與超大后備廂，滿足儲(chǔ)物與休息的雙重需求。整車(chē)通過(guò)降風(fēng)噪設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)降噪措施及多重隔音處理，有效改善了柴油車(chē)的靜謐性，而升級(jí)后的懸架系統(tǒng)則能更好地過(guò)濾顛簸路面的震動(dòng)。L2級(jí)輔助駕駛功能的加入，也讓長(zhǎng)途駕駛的疲勞感大幅降低。

23.29萬(wàn)元起的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，配合現(xiàn)金補(bǔ)貼、置換福利與超長(zhǎng)質(zhì)保政策，讓這款具備頂級(jí)穿越性能的車(chē)型更具性價(jià)比。在硬派越野市場(chǎng)向場(chǎng)景化、專(zhuān)業(yè)化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，二代哈弗H9穿越版沒(méi)有追求全能，而是精準(zhǔn)卡位長(zhǎng)途穿越細(xì)分賽道，用原廠解決方案打破了專(zhuān)業(yè)越野與普通消費(fèi)者之間的壁壘。對(duì)于渴望探索遠(yuǎn)方的用戶而言，這款車(chē)型的價(jià)值不在于堆砌的配置清單，而在于讓"每個(gè)人都能實(shí)現(xiàn)穿越的夢(mèng)想"從口號(hào)變成了觸手可及的現(xiàn)實(shí)。