中國(guó)現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得越來越好，還做到了許多其他發(fā)達(dá)國(guó)家都做不到的事情，在基礎(chǔ)建設(shè)的方面，中國(guó)更是憑借速度快、質(zhì)量好的特點(diǎn)被我國(guó)網(wǎng)友親切地稱為“基建狂魔”，前不久印度招標(biāo)他們國(guó)內(nèi)的高鐵項(xiàng)目，并且開出了800億的天價(jià)，可是沒人敢接，那么身為行業(yè)領(lǐng)頭羊的中國(guó)，為什么也拒絕了呢？

印度和我國(guó)的地理位置非常接近，并且擁有相似的人口特點(diǎn)，都是人口非常多的發(fā)展中國(guó)家，所以印度國(guó)內(nèi)的出行需求是非常大的，他們的“掛票”火車顯然已經(jīng)支撐不住他們激增的人口了，所以這次才急需修建一條高鐵。

印度開出的800億天價(jià)雖然很誘人，但是卻是個(gè)燙手山芋，這也是許多國(guó)家不敢接下這個(gè)訂單的原因。

首先面臨的第一個(gè)問題就是印度國(guó)內(nèi)的電力不足問題，大家現(xiàn)在如果遭遇停電的話，在夏天絕對(duì)是受不了的，但是你可能沒想到，印度現(xiàn)在還不能提供全國(guó)的供電，只有在一些大節(jié)日采用恢復(fù)全國(guó)電力供應(yīng)的方式來慶祝。

而且，在現(xiàn)在許多國(guó)家都是依靠核電站發(fā)電的情況下，印度還是在用火力發(fā)電，這種方式不僅效率慢，而且不可控因素高，這對(duì)于高鐵的修建是一個(gè)很大的阻礙。

第二原因則是印度的土地問題，每當(dāng)國(guó)家需要建設(shè)的時(shí)候，有時(shí)會(huì)規(guī)劃到一些人民生活的地區(qū)，上次日本團(tuán)隊(duì)在接下印度高鐵項(xiàng)目時(shí)就因?yàn)檫@個(gè)問題，碰了一鼻子的灰，當(dāng)?shù)氐陌傩斩疾豢贤俗?，因?yàn)橥恋厥撬麄兙S持生計(jì)的重要保障，國(guó)家與百姓一直在土地征收問題上僵持不下。

所以，許多國(guó)家不接下這個(gè)大單，并不是擔(dān)心自己的技術(shù)不到位，而是懷疑印度有沒有能力解決這些不可控的因素。