辣椒汽車·數(shù)據(jù)參考：雖然11月是全年沖量的關(guān)鍵時(shí)期，但大部分頭部車企還是在零售市場(chǎng)，紛紛敗下陣來(lái)，迎來(lái)了一個(gè)黑色的11月。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，在零售銷量前十名車企中，竟然只有三家銷量上漲，其余七家銷量全部下跌。頭部車企的大量下跌，在車市中非常罕見(jiàn)。

而在三家上漲的頭部車企中，鴻蒙智行雖然暴漲了95%，但它只不過(guò)是通過(guò)零部件供應(yīng)商為紐帶組合出來(lái)的，不排除有些品牌的銷量在其它車企中，還有重復(fù)計(jì)算的可能。而真正實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的獨(dú)立車企，只有吉利和上汽通用五菱兩家。在這兩家車企中，上汽通用五菱屬于微增長(zhǎng)，吉利汽車則實(shí)現(xiàn)了超過(guò)20%的大漲，也是市場(chǎng)發(fā)展最穩(wěn)健的傳統(tǒng)車企。

2025年11月汽車廠商零售銷量前十名

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

值得注意的是，有一半的頭部車企，居然出現(xiàn)了銷量大跌，它們分別是比亞迪汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽大眾和一汽豐田，這些車企的跌幅全部超過(guò)了20%。這在中國(guó)車市中，也是不多見(jiàn)的。

這說(shuō)明今年的11月，一些頭部車企沖量也沖不動(dòng)了。而從整個(gè)車市情況來(lái)看，11月份也很不樂(lè)觀，相比去年同期，下跌了8.1%，無(wú)疑也會(huì)對(duì)很多車企產(chǎn)生重要影響。

11月車市的下滑，或許與很多因素有關(guān)。 例如：去年的基數(shù)太高，整個(gè)車市的疲軟比較明顯，一些消費(fèi)者的觀望情緒比較濃，很多消費(fèi)者可能還等著明年購(gòu)買更加優(yōu)惠的車型等等。雖然車企的降價(jià)促銷硝煙彌漫，不少消費(fèi)者還是想賭更大更多的優(yōu)惠。