恰逢國(guó)家『十五五規(guī)劃』全面推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型、雙碳目標(biāo)深化落地的關(guān)鍵階段，成立僅一周年的逸安啟（IONCHI）交出了亮眼答卷。

作為梅賽德斯-奔馳與寶馬在中國(guó)新能源市場(chǎng)的首次合資探索，這家誕生于2024年3月的企業(yè)，以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，憑借領(lǐng)先的超充技術(shù)與開(kāi)放的生態(tài)布局，在綠電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破與商業(yè)化落地的雙重跨越。并在雙碳戰(zhàn)略向縱深推進(jìn)的背景下，逸安啟的探索不僅印證了車(chē)企合資模式在補(bǔ)能領(lǐng)域的可行性，更凸顯了技術(shù)賦能綠色能源發(fā)展的核心價(jià)值。

800kW液冷+光儲(chǔ)融合

筑牢綠電核心支撐

技術(shù)創(chuàng)新是逸安啟參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心底氣，其發(fā)布的第二代800kW液冷超充樁，以硬核參數(shù)實(shí)現(xiàn)了充電效率與可靠性的雙突破。

據(jù)悉，該超充樁支持800A最大輸出電流，能夠適配200V-1000V寬電壓范圍，覆蓋符合2015國(guó)標(biāo)的全部車(chē)型；其次，即便在-30℃~50℃的寬溫域環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定輸出，其中在50℃環(huán)境下最大輸出電流800A可持續(xù)超過(guò)30分鐘，徹底解決了極端天氣下充電效率下降的行業(yè)痛點(diǎn)；此外，終端滿載工作時(shí)噪音低于60dB，其中25℃環(huán)境下噪音不超過(guò)51dB，達(dá)到消費(fèi)電子級(jí)別靜音水平，為用戶營(yíng)造了更舒適的補(bǔ)能環(huán)境。

光儲(chǔ)充一體化是逸安啟踐行雙碳目標(biāo)的關(guān)鍵路徑，也是其重點(diǎn)推進(jìn)的核心方向。

一方面，北京的東壩萬(wàn)達(dá)站、延慶奧林匹克站和重慶的融創(chuàng)文旅城站已率先落地光充一體化實(shí)踐，這些場(chǎng)站的部分充電電能來(lái)自清潔的太陽(yáng)能，初步實(shí)現(xiàn)了綠色能源的就地轉(zhuǎn)化與利用；未來(lái)將融入光伏、儲(chǔ)能設(shè)施，形成『光-儲(chǔ)-充』能源閉環(huán)。

這套閉環(huán)系統(tǒng)搭配功率柔性分配與OTA動(dòng)態(tài)升級(jí)技術(shù)，不僅能提升能源利用效率，還能根據(jù)不同車(chē)輛的功率需求與SOC狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)智能功率調(diào)度，優(yōu)先滿足大功率需求車(chē)輛的補(bǔ)能需求，確保車(chē)電匹配效率與電容利用率最大化。

通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，逸安啟有效破解了傳統(tǒng)充電模式『效率低、適配窄、依賴化石電』的三大痛點(diǎn)，為綠電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

逸安啟超充CTO王靜表示：『二代超充樁的技術(shù)參數(shù)位處行業(yè)領(lǐng)先水平，真正將「充電像加油一樣快」的愿景變?yōu)橛脩羧粘！！?/p>

從單一場(chǎng)站到全域網(wǎng)絡(luò)

商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提速綠電普及

商業(yè)化落地是技術(shù)價(jià)值轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵，逸安啟秉持開(kāi)放共享理念，打破品牌壁壘，以規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)布局與多元化服務(wù)推動(dòng)綠電普及。

官方數(shù)據(jù)顯示，在成立僅一年時(shí)間中，逸安啟已完成全國(guó)22省37城422座超充站的布局，擁有超充樁2366根，累計(jì)為用戶提供超過(guò)150萬(wàn)次補(bǔ)能服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從0到422規(guī)?；目焖佘S升，穩(wěn)居超充領(lǐng)域發(fā)展速度第一梯隊(duì)。

我們注意到，其場(chǎng)站選址聚焦核心商圈、中央商務(wù)區(qū)及城市主干道，覆蓋四大超一線城市及多個(gè)經(jīng)濟(jì)活躍城市，在高端商業(yè)體周邊均有布局，構(gòu)建起『順路補(bǔ)能生活圈』。

在我們看來(lái)，這種布局策略將充電服務(wù)深度融入用戶的工作與生活半徑，讓用戶在逛街、用餐、辦公期間即可順路完成補(bǔ)能，無(wú)需專門(mén)繞路，使充電從『剛需動(dòng)作』轉(zhuǎn)變?yōu)椤荷钛由臁弧?/p>

此外，為進(jìn)一步提升商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)體系，逸安啟同步落地『逸+』超享服務(wù)品牌，形成了體系化、標(biāo)準(zhǔn)化的增值服務(wù)矩陣，包括管家式代客充電、煥新洗車(chē)服務(wù)、即享咖啡與無(wú)人售賣(mài)等，讓補(bǔ)能過(guò)程成為一種增值體驗(yàn)。

面向未來(lái)，逸安啟的網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃更為清晰。據(jù)悉，公司計(jì)劃立足五大經(jīng)濟(jì)圈，深度整合區(qū)域資源，到2027年底在全國(guó)建成至少1000座技術(shù)領(lǐng)先的超充場(chǎng)站。

隨著網(wǎng)絡(luò)覆蓋的持續(xù)擴(kuò)大與服務(wù)的不斷完善，逸安啟正推動(dòng)綠電生態(tài)從『可用』向『好用』升級(jí)，讓更多用戶能夠便捷享受到綠色補(bǔ)能服務(wù)。

聚焦補(bǔ)能全流程

細(xì)節(jié)與運(yùn)營(yíng)全保障

用戶體驗(yàn)的優(yōu)化是綠電生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的核心，逸安啟聚焦補(bǔ)能全流程，從操作細(xì)節(jié)到運(yùn)營(yíng)保障，全方位提升服務(wù)品質(zhì)，不斷打造用戶體驗(yàn)的新標(biāo)桿。

首先，在補(bǔ)能效率上，以全新奔馳純電CLA為例，通過(guò)第二代液冷超充樁充電，短短10分鐘即可獲得370公里的續(xù)航里程，大幅縮短了用戶的等待時(shí)間；其次，全流程無(wú)感操作設(shè)計(jì)讓補(bǔ)能更省心高效，用戶通過(guò)APP/小程序可快速定位尋樁，掃碼啟動(dòng)后15秒內(nèi)即可充電，充電完成后自動(dòng)結(jié)算，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)等候。

針對(duì)傳統(tǒng)充電槍線粗重、操作不便的問(wèn)題，逸安啟進(jìn)行了針對(duì)性革新。

一方面，其液冷超充槍線直徑縮小至30毫米，提槍重量控制在2.5公斤，比行業(yè)通用槍線輕了近一半；另一方面，配合『免對(duì)準(zhǔn)』的大開(kāi)口掛槍托設(shè)計(jì)，無(wú)需按壓按鈕，隨手一掛即可固定，讓不同年齡段、不同體力的用戶都能輕松操作。此外，1100mm的插拔槍高度符合人體舒適高度，進(jìn)一步降低了操作門(mén)檻。

運(yùn)營(yíng)保障方面，逸安啟組建了7×24小時(shí)在線的客服與運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建起全天候保障體系。

據(jù)悉，設(shè)備支持云端24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)電量、電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，確保充電過(guò)程安全穩(wěn)定；其次，針對(duì)故障處理，公司承諾72小時(shí)內(nèi)高效修復(fù)，其中95%的常見(jiàn)問(wèn)題可快速解決，用戶的所有需求都能在12秒內(nèi)得到極速響應(yīng)；再者，超充站還標(biāo)配地鎖防占位功能，入位即降鎖，駛離即升鎖，有效規(guī)避占位亂象，提升車(chē)位利用率。

通過(guò)軟件與硬件的協(xié)同優(yōu)化，逸安啟構(gòu)建了一套遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶補(bǔ)能更安心、更從容。

承繼全球綠電基因

踐行企業(yè)低碳使命

逸安啟的綠色發(fā)展理念源于股東奔馳與寶馬在全球市場(chǎng)的成熟實(shí)踐，傳承了全球領(lǐng)先的綠電基因。

一方面，在歐洲，由奔馳、寶馬等車(chē)企聯(lián)合創(chuàng)立的IONITY充電網(wǎng)絡(luò)，已實(shí)現(xiàn)100%可再生能源應(yīng)用，業(yè)務(wù)覆蓋24個(gè)國(guó)家與地區(qū)，樹(shù)立了高端補(bǔ)能服務(wù)標(biāo)桿；另一方面，在北美，同樣由兩大股東參與發(fā)起的IONNA充電網(wǎng)絡(luò)，也承諾僅使用可再生能源供電，計(jì)劃建設(shè)30000個(gè)充電端口。

依托這些全球資源與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，逸安啟將綠色發(fā)展理念深植品牌內(nèi)核，形成了『能源技術(shù)，驅(qū)動(dòng)未來(lái)』的品牌愿景。

作為雙碳目標(biāo)的積極踐行者，逸安啟承諾采購(gòu)可再生能源電力，并通過(guò)光儲(chǔ)充一體化場(chǎng)站建設(shè)、智能功率分配等技術(shù)手段降低碳排放。其光儲(chǔ)充一體化模式不僅減少了對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴，更實(shí)現(xiàn)了綠色能源的循環(huán)利用，為充電網(wǎng)絡(luò)的低碳轉(zhuǎn)型提供了有效路徑。

逸安啟超充CEO師方在品牌日活動(dòng)中表示：『在充電行業(yè)跨入2.0時(shí)代的今天，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)絕不止是站樁規(guī)模和充電速度的單純比拼，更是用戶體驗(yàn)進(jìn)化和用戶價(jià)值感知的全面競(jìng)爭(zhēng)?！?/strong>

邦點(diǎn)評(píng)

應(yīng)該說(shuō)，成立一周年的逸安啟，以技術(shù)突破為核心、以生態(tài)開(kāi)放為路徑、以責(zé)任擔(dān)當(dāng)為底色，成功探索出一體化綠電發(fā)展模式。

所以，我們看到了其從0到422座場(chǎng)站的規(guī)模化躍升，展現(xiàn)了其高效的商業(yè)化落地能力；從800kW液冷超充技術(shù)到光儲(chǔ)充閉環(huán)生態(tài)，彰顯了其領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力；從全流程無(wú)感操作到『逸+』超享服務(wù)，體現(xiàn)了其以用戶為中心的發(fā)展理念。

此外，作為奔馳與寶馬在中國(guó)新能源補(bǔ)能領(lǐng)域的合資探索，逸安啟不僅傳承了兩大股東的高端品牌基因與全球運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，更結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行本土化創(chuàng)新，構(gòu)建了兼具技術(shù)領(lǐng)先性、網(wǎng)絡(luò)覆蓋性與服務(wù)優(yōu)質(zhì)性的綠電生態(tài)。

相信隨著千座場(chǎng)站布局的推進(jìn)，逸安啟將持續(xù)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)綠電轉(zhuǎn)型，讓綠色補(bǔ)能深度融入都市生活，為雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)注入持久動(dòng)力。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，逸安啟的實(shí)踐為行業(yè)提供了『技術(shù)+服務(wù)+生態(tài)+綠色』的全新發(fā)展范式，也為全球新能源補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的低碳轉(zhuǎn)型提供了中國(guó)方案。