在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向“電動化、智能化”轉(zhuǎn)型的浪潮中，奇瑞集團憑借其在新能源與智能化領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，正逐步成為行業(yè)變革的引領(lǐng)者。

奇瑞汽車（9973.HK）2025年三季度業(yè)績報告披露，2025年前三季度，公司營收達到2148.33億元，同比增長17.94%，凈利潤更是高達143.65億元，同比增長28.01%。公司三季報業(yè)績發(fā)布之后，多家券商機構(gòu)普遍看好奇瑞的未來發(fā)展。其中中金證券、中泰證券首次覆蓋即給予“買入”評級。

中金公司研報中指出，公司作為一家頭部自主車企，2024年總銷量位居行業(yè)前列。并且堅持多動力類型發(fā)展，構(gòu)建多品牌布局，滿足差異化市場需求。中金還認為，海外市場有望成為奇瑞汽車長期銷量和利潤增長的重要動力，并預計多款全新車型有望于2026年發(fā)布。

全矩陣產(chǎn)品助力新能源銷量

“四連漲”

近期，奇瑞集團發(fā)布銷量快報，11月新能源汽車銷售11.7萬輛，位居行業(yè)前三名，同比增長50.1%，實現(xiàn)月度“四連漲”；1-11月新能源累計銷量達81.4萬輛，同比增長69.4%，首次在年內(nèi)突破80萬輛大關(guān)。這一數(shù)據(jù)展現(xiàn)出強勁的增長勢頭，新能源轉(zhuǎn)型成效顯著。在新能源汽車的賽道上，奇瑞憑借著全矩陣的產(chǎn)品布局，成功實現(xiàn)了從大眾市場到高端細分市場的全覆蓋。依托奇瑞、風云、星途、捷途、縱橫、iCAR、智界等品牌，奇瑞構(gòu)建起了一個層次分明、定位精準的產(chǎn)品體系。

具體來看，奇瑞新能源銷量的快速增長，得益于其完善且快速迭代的新能源產(chǎn)品矩陣。11月份，奇瑞集團旗下各品牌密集推出新能源新品，全面覆蓋主流至高端細分市場。風云品牌憑借A9L與T11組成的“雙旗艦”陣容鞏固混動市場地位，其中風云A9L已連續(xù)四個月交付破萬輛，風云T11上市24小時大定訂單突破3.8萬輛；縱橫品牌聚焦豪華電混越野細分市場，首款車型G700上市24小時大定訂單突破1.5萬輛；iCAR品牌面向年輕化用戶，旗下iCAR V23前10個月累計銷售5.42萬輛，穩(wěn)居新能源方盒子細分市場銷量榜首；星途品牌定位高端智能電動市場，“新奢智電中型SUV”ET5上市3小時鎖單突破5000臺；智界連續(xù)兩個月交付過萬，連續(xù)三個月大定過萬。

圖為風云A9L光輝（四驅(qū)）發(fā)布會現(xiàn)場

核心技術(shù)筑牢護城河，

固態(tài)電池引領(lǐng)下一代競爭

在新能源領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，離不開奇瑞強大的技術(shù)研發(fā)體系。集團堅持混動、增程、純電、氫能多路徑協(xié)同發(fā)展，已構(gòu)建覆蓋全能源形式的技術(shù)矩陣。其核心技術(shù)包括可實現(xiàn)48%以上全球最高熱效率的鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機、C-DM 6.0高效混動專用發(fā)動機、無級超級電混DHT、2.0T增程專用發(fā)動機，以及最新發(fā)布的犀牛固態(tài)電池與智能兆瓦快充技術(shù)。根據(jù)規(guī)劃，鯤鵬天擎混動發(fā)動機將主要用于奇瑞汽車HEV（油電混合動力汽車）、PHEV（插電混合動力汽車）和REEV（增程式電動車）平臺產(chǎn)品序列，進一步打開奇瑞在混動市場的增長空間。

在技術(shù)創(chuàng)新的道路上，奇瑞從未停下腳步，尤其是在新能源汽車的核心——電池技術(shù)方面，奇瑞自研的犀牛S全固態(tài)電池技術(shù)實現(xiàn)了三大關(guān)鍵突破，讓整個行業(yè)為之矚目。

首先該固態(tài)電池電芯能量密度高達600Wh/kg，約為當前主流電池的三倍以上，意味著車輛在相同電量下，能夠擁有更長的續(xù)航里程，有望將電動汽車的續(xù)航里程提升至1200-1300公里，徹底解決了用戶的續(xù)航焦慮；其次，在安全性能上，犀牛S全固態(tài)電池通過了針刺、電鉆鉆孔等極端測試，且未發(fā)生熱失控現(xiàn)象，安全性能達到了行業(yè)頂尖水平，為用戶的出行安全提供了堅實保障；再者，在技術(shù)推進上，奇瑞規(guī)劃在2027年啟動裝車驗證，并以半固態(tài)電池作為過渡，全固態(tài)電池則是終極目標的技術(shù)路線，穩(wěn)步朝著這個目標邁進。屆時，奇瑞或?qū){借這一先進技術(shù)，重構(gòu)電動車續(xù)航與安全標準，在全球新能源汽車市場競爭中占領(lǐng)一席之地。

目前，奇瑞在全球已經(jīng)形成1+7+N（中國、德國、西班牙、日本、阿聯(lián)酋、馬來西亞、墨西哥、巴西）的全球研發(fā)中心布局。在此前2025全球創(chuàng)新大會上表示，奇瑞宣布計劃在未來幾年內(nèi)陸續(xù)新建26個海外研發(fā)中心，進一步增強本地化開發(fā)能力，提升區(qū)域市場產(chǎn)品競爭力。

在“產(chǎn)品輸出”到“品牌出海”，

全球化部署升級

在“產(chǎn)品輸出”到“品牌出海”，奇瑞集團積極布局海外市場，公開數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團連續(xù)22年位居中國品牌乘用車出口第一。2025年1月至10月，奇瑞汽車在歐盟和英國市場的銷量達到了?171,147輛?，與去年同期相比?激增了2.4倍，這一增速遠超中國汽車出口整體水平。11月份，出口136,728輛，同比增長30.3%，連續(xù)七個月單月出口突破10萬輛，繼續(xù)保持中國汽車出口第一。

并且公司還積極落實海外本地化部署，近年來在西班牙、泰國等地建立海外合作工廠。例如，公司與西班牙企業(yè)EV MOTORS合作，以“奇瑞技術(shù)+EBRO本土品牌”模式投產(chǎn)，成為首個在歐洲造車的中國車企，旗下Jaecoo品牌銷量同比暴漲471%。11月18日，縱橫G700在迪拜全球上市，直接進軍豪華越野市場。

圖為11月18日縱橫G700迪拜全球上市發(fā)布會

在智能化的浪潮中，奇瑞以其前瞻性的布局和強大的技術(shù)實力，推出了“獵鷹智駕” 系統(tǒng)，這一系統(tǒng)宛如一顆重磅炸彈，在汽車智能化領(lǐng)域掀起了波瀾。獵鷹智駕系統(tǒng)覆蓋了500/700/900三大版本，每個版本都針對不同的市場需求和車型定位，提供了差異化的智能輔助駕駛解決方案。其中星途ET5搭載的“獵鷹智駕”系統(tǒng)，標配560TOPS算力域控制器，支持高速NOA、城市記憶領(lǐng)航等功能。在海外市場，奇瑞也沒有放慢智能化的腳步，TIGGO 9所搭載的獵鷹智能輔助駕駛系統(tǒng)已通過歐盟關(guān)鍵認證，預計2026年正式登陸歐洲市場。

圖為星途ET5被授予“第七屆世界十佳智能汽車”榮譽

墨甲機器人闖入具身智能賽道，

將打造第二增長極

除了在車載智駕領(lǐng)域取得突破，奇瑞還將目光投向了具身智能這一新興賽道，通過旗下的奇瑞墨甲機器人公司，戰(zhàn)略性地布局未來。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，“很多人疑問車企為何涉足機器人領(lǐng)域，實則汽車本身就是可移動的智能機器人，與人形機器人共享完全相同的技術(shù)底座”，他強調(diào)，用汽車行業(yè)的質(zhì)量體系與成本體系來造機器人，讓機器人真正走進千家萬戶。未來，奇瑞墨甲機器人戰(zhàn)略定位為 “實用技術(shù)+真實場景+人類助手”，目標打造“全球領(lǐng)先、值得信賴的人類智能助手”，并將墨甲機器人業(yè)務定位為集團未來的新增長極。

“墨甲”二字取自古代工匠精神代表墨子，“甲”即第一，既致敬先人智慧，也彰顯技術(shù)立企的信念。奇瑞墨甲機器人在技術(shù)上取得了重大突破，已達到L3級能力（輔助級）。它擁有17 自由度靈巧手，能靈活完成抓取操作，具備多語種大模型交互能力，可打破語言障礙；擁有復雜環(huán)境自主規(guī)劃能力，適應多樣場景。奇瑞墨甲機器人的優(yōu)勢在于技術(shù)復用：奇瑞在汽車領(lǐng)域積累的AI大模型、傳感器融合、決策算法可直接遷移。

奇瑞墨甲機器人構(gòu)建了涵蓋人形機器人、機器狗等的多形態(tài)產(chǎn)品矩陣，形成協(xié)同生態(tài)。 4月，奇瑞墨甲機器人發(fā)布首款人形機器人“墨茵”（Mornine）并完成首批量產(chǎn)交付，6月實現(xiàn)機器人“入職”4S店，9月在行業(yè)率先通過歐盟軟硬件認證。12月9日，奇瑞墨甲機器人交付了新一批Argos機器狗，至此2025年累計交付量已突破1000臺，標志著Argos規(guī)模化應用進入新階段。

當前，奇瑞墨甲機器人已建成兩條標準化機器人產(chǎn)線，其中機器狗已建成年產(chǎn)能1.5萬臺的生產(chǎn)線。奇瑞墨甲機器人已在馬來西亞、印尼、阿聯(lián)酋、南非等30多個國家落地應用，并計劃重點布局銷售、教育、安保、陪伴等十大應用場景。為推動“機器人+汽車”融合生態(tài)，奇瑞成立車機協(xié)同創(chuàng)新中心，未來有望實現(xiàn)停車場自主泊車、快遞接駁等協(xié)同場景。按照規(guī)劃，預計到2030年，墨甲機器人屆時將成為奇瑞繼汽車業(yè)務之后的又一重要戰(zhàn)略級業(yè)務。

奇瑞在技術(shù)研發(fā)上的投入，不僅支撐汽車主業(yè)，更覆蓋人形機器人、飛行汽車、綠色能源等多元產(chǎn)業(yè)，并在多個前沿領(lǐng)域布局。在長期的技術(shù)深耕中，奇瑞取得了一系列令人矚目的成果，構(gòu)建起了強大的技術(shù)矩陣。從固態(tài)電池打破續(xù)航天花板，到墨甲機器人以車規(guī)級標準開啟具身智能新篇，這家曾經(jīng)的“性價比之王”正蛻變?yōu)槿a(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)驅(qū)動的全球化高科技生態(tài)集團。在電動化與智能化的雙重浪潮中，奇瑞已備好“技術(shù)+產(chǎn)品+生態(tài)”的三駕馬車，未來將持續(xù)領(lǐng)跑中國汽車品牌。（《理財周刊-財事匯》出品）