距離2026年已不足一個(gè)月，在年度最后一批工信部新車申報(bào)目錄中，已經(jīng)能嗅到硝煙的味道。與略顯“躺平”的11月相比，本期無(wú)論是傳統(tǒng)品牌還是新勢(shì)力，上新強(qiáng)度絲毫沒有減弱。下面，就給大家盤點(diǎn)幾款重磅合資新車。

第一款新車是被稱為“小凱雷德”的凱迪拉克VISTIQ，中文名為“銳境”。新車的定位介于凱雷德ESCALADE IQ與IQ銳歌之間，車身尺寸符合“532”標(biāo)準(zhǔn)，是一款六座布局的純電大型SUV。該車當(dāng)前申報(bào)了255kW單電機(jī)和183/260kW雙電機(jī)兩種動(dòng)力配置。

在智能化方面，新車將搭載艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)，座艙沿用銳歌同款33英寸9K曲面屏，并在中控臺(tái)下方新增8英寸懸浮式觸控面板。作為一款大型SUV，銳境在氣場(chǎng)上的營(yíng)造同樣到位，它不僅配備了295mm寬胎+22英寸輪轂，更配備了Brembo定制高性能六活塞卡鉗和專利FNC碳氮共滲制動(dòng)盤的配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的性能與視覺沖擊力。

日產(chǎn)NX8：增程動(dòng)力+800V

第二款新車出自東風(fēng)日產(chǎn)之手——NX8。新車的定位是中大型五座SUV，軸距來(lái)到2917mm，依舊基于東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)打造，并將提供增程和純電兩種動(dòng)力。最大的亮點(diǎn)是，NX8的三電系統(tǒng)跟上了新能源主流水平，將搭載800V高壓平臺(tái)和寧德時(shí)代5C超充技術(shù)。

除此之外，NX8的智能化表現(xiàn)也有了很大的升級(jí)，直接用上了激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)高速、城市道路的輔助駕駛，以及多場(chǎng)景泊車輔助功能。顯然，東風(fēng)日產(chǎn)正以更強(qiáng)的產(chǎn)品力向新能源市場(chǎng)發(fā)起新一輪挑戰(zhàn)。

AUDI E7X：首款SUV車型

第三款合資新車是AUDI E7X。作為AUDI首款SUV車型，E7X延續(xù)了E5 Sportback的環(huán)形車燈，但細(xì)節(jié)處理上略有不同，預(yù)計(jì)這一元素將成為AUDI后續(xù)新車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

不過(guò)，當(dāng)E5 Sportback這套設(shè)計(jì)風(fēng)格做成SUV后，整車的運(yùn)動(dòng)氣息會(huì)有所削弱，但顯得更加霸氣。從尺寸上看，AUDI E7X擁有超5米的車長(zhǎng)和3米以上的軸距，在空間表現(xiàn)上無(wú)需擔(dān)憂。新車的動(dòng)力提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)可選，據(jù)說(shuō)后續(xù)還可能會(huì)見到增程動(dòng)力。

最后一款是來(lái)自“小而美”的smart品牌，新車名為精靈#6 EHD。與以往車型不同的是，新車開始進(jìn)軍更主流的家用市場(chǎng)，外觀采用全新的轎跑風(fēng)格，并配備激光雷達(dá)，以及提供電動(dòng)尾翼可選。其車長(zhǎng)為4906mm，軸距為2926mm，整體車身參數(shù)與小米SU7十分接近，徹底擺脫了以往的小車形象。同時(shí)，新車是品牌首款搭載EHD超級(jí)電混技術(shù)的轎車，綜合續(xù)航可達(dá)1810km。

雖然尺寸與配置顯著提升，但精靈#6 EHD也因此失去了品牌原有的精品小車特色，能否成功破圈，定價(jià)策略將成為關(guān)鍵。

愛點(diǎn)評(píng)

從此次申報(bào)信息，可以感受到合資車企變努力了。不少車企正乘勢(shì)而上，推出的新車越來(lái)越符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，比如激光雷達(dá)、800V平臺(tái)、5C快充、大空間，以及電動(dòng)尾翼等配置?？磥?lái)，新勢(shì)力擅長(zhǎng)的“招式”，合資車企正在快速吸收整合，甚至有望推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)階段。