近日，由汽車評價(jià)研究院主辦的“2025世界十佳動力系統(tǒng)”評選結(jié)果正式揭曉。榮威M7 DMH所搭載的DMH 6.0超級混動系統(tǒng)，憑借遠(yuǎn)超行業(yè)主流的160公里CLTC純電續(xù)航和2050公里CLTC綜合續(xù)航能力，以及“真2L”超低百公里油耗，榮膺“世界十佳混合動力系統(tǒng)”，這既彰顯了中國品牌混動技術(shù)的領(lǐng)先實(shí)力，也是榮威品牌憑借硬核技術(shù)贏得全球權(quán)威認(rèn)可的有力見證。

“世界十佳動力系統(tǒng)評價(jià)”歷經(jīng)九年發(fā)展，被譽(yù)為汽車產(chǎn)業(yè)動力技術(shù)發(fā)展的“核心度量衡”。該評選聚焦全球范圍內(nèi)優(yōu)秀的動力技術(shù)，展現(xiàn)目前行業(yè)最高成就，為產(chǎn)業(yè)升級與用戶選擇提供權(quán)威參考。

此次獲獎的DMH6.0超級混動系統(tǒng)，是上汽榮威十余年混動研發(fā)積累的結(jié)晶，擁有行業(yè)首創(chuàng)21合1混動管理系統(tǒng)PICU、全新一代自研DMH高效混動發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)等領(lǐng)先技術(shù)，全棧自研混動發(fā)動機(jī)的硬件與控制軟件，以O(shè)ne-Chip中央大腦管理，實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一且唯一將發(fā)動機(jī)管理集成，帶來運(yùn)算速度的提升、更快的動力響應(yīng)和更低的使用成本。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，純電續(xù)航超過100km的插混車型占比已達(dá)67%，超過80%的混動用戶將車輛作為純電車使用，“長純電續(xù)航”已從加分項(xiàng)變成用戶的關(guān)鍵選擇維度。本次參加評選的混動系統(tǒng)純電續(xù)航均超過100公里，而榮威M7 DMH是唯一獲獎且全系標(biāo)配160公里長續(xù)航的10萬級車型。

榮威M7 DMH配備了同級領(lǐng)先的19.7kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到160公里，綜合續(xù)航2050公里，搭配上汽全棧自研高效混動發(fā)動機(jī)，為用戶帶來超低用車成本。在實(shí)際用車場景中，短途純電行駛每公里成本僅約4分錢；長途智能油電混動，每公里不到2毛錢，超長續(xù)航與超低成本的深度融合，使“省”不再是刻意選擇，而是每一次出行的自然結(jié)果。

榮威M7 DMH自上市以來，就憑借行政級的空間尺寸、同級領(lǐng)先的純電續(xù)航、行業(yè)唯一五大件終身質(zhì)保、同級唯一mCDC動態(tài)懸掛、同級唯一全景沙發(fā)躺椅以及全球首搭豆包深度思考大模型等高規(guī)格產(chǎn)品力，重新定義了B級混動家轎標(biāo)準(zhǔn)，廣受消費(fèi)者青睞，被譽(yù)為“長續(xù)航B級混動性價(jià)比之王”。

消費(fèi)者追求的，是可靠的技術(shù)所帶來的安心感，買車就是為技術(shù)價(jià)值投資，而擁有“世界十佳混動系統(tǒng)”的榮威M7 DMH，就是這份安心的底氣所在。

據(jù)悉，榮威M7 DMH目前已推出購置稅兜底補(bǔ)貼方案，想要入手這款車的朋友要抓緊時(shí)間了，這是一份技術(shù)價(jià)值與購車實(shí)惠兼具的誠意之作，值得把握。