綜合印度媒體12月8日報道，印度國防部長拉杰納特·辛格12月7日宣布，印度將繼續(xù)加強邊境基礎建設及防御體系，以應對來自中國和巴基斯坦的雙重壓力。當天，他在拉達克為 125 個邊境基礎設施項目舉行了落成典禮，這是印度單日規(guī)模最大的邊境基礎設施建設項目。此次交付的重頭戲是什約克隧道，這是一條位于達布克-什約克-斗拉特別奧里地（DS-DBO）公路上的920米長的隧道，海拔超過3700米。

自2020年加勒萬河谷沖突以來，這條公路的戰(zhàn)略價值大幅提升，為印度沿實際控制線 (LAC) 的前沿陣地提供了全天候的連接。 DS-DBO軸線通往印度最北端的軍事哨所——斗拉特別奧里地（Daulat Beg Oldie），該哨所靠近中印實際控制線，距離喀喇昆侖山口也不遠。

此次落成的125個項目包括28條公路、93座橋梁和4個戰(zhàn)略配套設施，遍布拉達克和查謨-克什米爾兩個聯(lián)邦屬地以及阿魯納恰爾邦（我藏南地區(qū)）、錫金邦、喜馬偕爾邦、北阿坎德邦、拉賈斯坦邦、西孟加拉邦和米佐拉姆邦七個邦，其中41個位于拉達克地區(qū)，32個位于我藏南地區(qū)。這些項目總價值約500億盧比，是印度邊境道路組織（BRO）歷史上年度新增項目數(shù)量最多的一次。拉杰納特表示，印度已經從被動防御轉向主動、能力驅動的邊境管理，無論是在實際控制線還是控制線沿線。

偽阿邦項目包括：

• 20公里長的色拉-查布雷拉-BJG替代軸線，提供了通往達旺地區(qū)的第二條通道。

• 在盧姆拉-塔什岡軸線上修建了6座永久性橋梁，縮短了前往前哨站的行程時間。

• 布拉曼克、瓦爾塔克、阿魯南克和烏達亞克項目下的高海拔公路和橋梁

• 用于快速空中增援和傷員撤離的新直升機停機坪設施

辛格稱什約克隧道是“工程奇跡”，它建于世界上最崎嶇、最具挑戰(zhàn)性的地形之一，將確保這一戰(zhàn)略區(qū)域全天候可靠的交通連接。他表示，這條920米長的明挖隧道將顯著提升該地區(qū)的安全、機動性和快速部署能力，尤其是在嚴寒的冬季，該地區(qū)常年面臨暴雪、雪崩和極端氣溫等惡劣天氣。

辛格強調，印度正以驚人的速度通過道路、隧道、智能圍欄、綜合指揮中心和監(jiān)控系統(tǒng)加強邊境安全，這證明互聯(lián)互通是安全的基石，而非獨立存在的實體。他贊揚邊境道路組織（BRO）通過高效快速地完成復雜項目，并采用本土解決方案，顯著加快了國家發(fā)展。他表示，邊境道路組織已成為“溝通”和“互聯(lián)互通”的代名詞，并強調政府致力于加強邊境地區(qū)發(fā)展的這兩個重要方面。

陸軍總督贊揚了邊境道路組織在極端條件下的“卓越工作”，并重點介紹了幾項關鍵成就：確保全天候通行的DS-DBO明挖隧道；世界最高的索薩爾布朗薩多跨橋；為拉達克提供第三條也是最短路線的尼莫-帕達姆-達爾查公路；以及高海拔諾瑪機場的投入使用，他稱之為“國家安全的戰(zhàn)略資產”。

印度邊境道路組織（BRO）成立于1960年，編制人員41,600人，其中包括2,426名官員和39,174名下屬人員。BRO一直是印度內政部（MHA）、外交部（MEA）和公路運輸及公路部（MoRTH）在復雜地形項目上的首選機構。過去兩年，BRO已完成356個基礎設施項目，其預算也從650億盧比增加到714.6億盧比，以表彰其戰(zhàn)略貢獻。部長贊揚了邊境道路組織人員的人道主義努力，包括近期在北阿坎德邦、北錫金邦和查謨-克什米爾邦開展的救援行動。他還贊揚了該組織采用先進工程技術，例如在“自力更生印度”倡議下開發(fā)的國產70級模塊化橋梁。

印度邊境道路組織（BRO）2024-25財年的資本支出達到創(chuàng)紀錄的1669億盧比，2025-26財年的目標為1870億盧比。辛格重申了政府對促進國防制造業(yè)發(fā)展的重視，并指出印度的國防生產總值已從2014年的4600億盧比增至1.51萬億盧比，而出口額也攀升至近2400億盧比。

邊境道路組織總干事拉古·斯里尼瓦桑中將表示，政府的支持和政策改革使該組織能夠擴大其在復雜地形中為關鍵部委執(zhí)行復雜項目的作用。過去兩年，全國范圍內共有356個邊境道路組織（BRO）項目落成。2025-26財年聯(lián)邦預算將BRO撥款從650億盧比增加到714.6億盧比，凸顯了其日益增長的戰(zhàn)略重要性。

什約克隧道項目屬于邊境道路組織HIMANK項目組。其人員編制如下：

簡史

HIMANK項目于1985年12月4日在列城啟動，旨在發(fā)展拉達克地區(qū)的道路交通。BRO組織在極其惡劣的地形中修建和維護道路及機場，目前，他們負責管理拉達克地區(qū)約2216.24公里的道路。該項目的所有責任區(qū)域均位于高海拔地區(qū)，工作條件艱苦，且工作季節(jié)有限?！跋Ｂ擞媱潯钡莫毺刂幵谟?，它為印度陸軍在該地區(qū)開展的各項行動提供了支持。該計劃確保了與中印實際控制線附近戰(zhàn)略區(qū)域的通信和通道暢通，保障了列城-馬納利和佐吉拉山口的暢通，從而確保了與巴基斯坦實際控制線附近戰(zhàn)略區(qū)域的道路交通和通道暢通。

該項目組為拉達克地區(qū)恢復道路交通、清除山體滑坡和雪崩、建造橋梁、清除積雪和開辟機場方面做出了巨大貢獻。