央媒警告，小米危險，雷軍急了。

長期站在風(fēng)口浪尖上的小米，狠狠閃了下腰，反噬來的猝不及防，雷軍再不重視小米內(nèi)部問題，可能還會出大事。近期圍繞小米，發(fā)生了三件大事，可以說是環(huán)環(huán)相扣，各為因果。
第一件事，央媒非點(diǎn)名錘小米。新華社一個標(biāo)題為“大字吸精，小字免責(zé)，這樣的小把戲還退場了”發(fā)文一出，所有人都知道這批評的就是小米。

因為正是從幾個月前的小米17發(fā)布開始，雷軍屢屢上演這種把戲，引得一眾企業(yè)跟風(fēng)模仿。

更不用說，因之前小米SU7 Ultra的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，被數(shù)百名車主質(zhì)疑宣傳和實際不符，要求退車退定金。此事至今還有不少車主選擇起訴小米，事情還沒有得到解決。

這次央媒都看不下去，可謂是給小米重重敲響了警鐘。
第二件事，小米賣不動了，宣布要全國關(guān)店上千家。小米包括手機(jī)、空調(diào)等大家電增速明顯放緩，不少地方小米空調(diào)嚴(yán)重“壓倉”，經(jīng)銷商不得不虧本出手回籠資金。為此小米宣布將關(guān)閉超過1000家低效虧損門店，停止規(guī)模擴(kuò)張，改為質(zhì)量提升。

第三件事，小米高管大洗牌，最近手機(jī)、汽車、大家電核心高管職務(wù)，大都進(jìn)行了一輪大調(diào)整。尤其是總裁王曉雁都親自下場抓業(yè)績，顯然雷軍都感受到了巨大壓力，股價暴跌后，小米再不想辦法穩(wěn)住頹勢，情況只會更糟糕。
說到底，還是小米經(jīng)過近一年以來的高速增長后，銷量開始跟不上計劃，用戶和粉絲不再買單。

這一結(jié)果跟雷軍一向熱衷的營銷策略自然不無關(guān)系，再加上小米汽車多次傷亡事故還沒有給公眾交代，大家對小米的東西產(chǎn)生怯魅心態(tài)再正常不過。

就連雷軍拿出倉庫里的現(xiàn)貨汽車開賣，試圖緩解大家排隊等車的焦慮，也沒能收到多少正面反饋。
雷軍是時候好好反思小米的營銷和管理策略了。連央媒都忍不住敲打，就是在給雷軍明確的警告，再不重視并改正，小米的好日子怕是快到頭了。