2025年11月19日，深圳第七屆滴滴司機節(jié)的主會場里人聲鼎沸。當自己的名字被念出，宋國超接過那枚沉甸甸的榮譽獎杯，以及一塊6克的純金紀念金鈔時，他站在其他57位來自全國各地的優(yōu)秀司機代表中間笑得燦爛，“體驗感很好，太開心了！”

會場懸掛的橫幅上，一行字概括了他入行以來不平凡的六年：“年度司機達人宋國超——從退役軍人到滴滴‘五星導師’，長期悉心指導新司機，積極分享經驗，連續(xù)多年獲評平臺優(yōu)秀導師獎項”。

對他而言，這份榮譽遠不止是對行車里程和服務分數(shù)的肯定，更像是一個明確的信號：那個曾經輾轉多地、嘗試過無數(shù)行當?shù)淖约?，終于在這個大家庭里，“不是孤軍奮戰(zhàn)，找到了歸宿感?！?/strong>

然而，這份歸宿感的到來并非一帆風順。他與滴滴的故事，始于2012年一次印象深刻的被騙經歷。

沒少吃虧，走了不少彎路

“去蘇州開貨車不？”2012年，戰(zhàn)友的一句提議，讓當時剛退伍兩年、25歲的宋國超動了心。盡管在老家岳陽有份固定工作，但喜歡開車的他還是決定去看看。沒想到剛落地蘇州，中介便讓他們稀里糊涂地交了8000塊錢，理由是能介紹需要貨運資格證的工作。錢交了，對方只留下一句“等通知”便再無音訊。發(fā)現(xiàn)被騙后他報了警，最終也只追回了4000元。

這次挫折只是漫長摸索的開始。回到湖南后，他去廣東中山打工一年多，最終還是決定回老家發(fā)展。家里人建議他開個飯店，但客人來了，喜歡坐在電腦前打游戲的他懶得動彈，這條路沒能走通。之后，宋國超跟著舅舅開大貨車，從湖南跑到大連，再跑到廣東，一個月8000多塊錢，依然覺得“沒意思”，“想出來自己搞”。

這期間他跑過黑車，干過外賣?！昂竺嫒ニ屯赓u，那也挺好玩的?！彼螄貞浀?。那時自己很瘦，只有100多斤，每天上午9點出門，他能一直跑到凌晨兩點——這得益于他體校出來的身體素質，高中時長跑短跑都是全校第一。他爬樓極快，“5樓6樓幾秒就上去了，20樓也不用坐電梯，直接跑上去的?！?/p>

因為能吃苦，他的收入也不差，但是外賣風里來雨里去，為了搶時間還不得不闖紅燈，家里人始終不放心，妻子一直勸他換個工作，這才選擇了來跑滴滴。剛開始跑滴滴時，父親曾說他“三天打魚兩天曬網(wǎng)，沒出息”。妻子的支持則顯得默默無聞，作為他的初戀，2011年結婚后，她總在做好飯后讓他早點回家，“到點就叫我回家吃飯，讓我不要太晚回家?！?/p>

碰上對的路，就咬牙堅持

轉機發(fā)生在2020年。宋國超正式注冊成為滴滴司機，開著租來的車在岳陽接單。他下定決心全力投入，“什么單都接，一天跑12個小時，把賬號養(yǎng)得特別好。”

他把過去所有摸索積累的經驗都運用起來。早年開面包車時的服務經驗派上了用場：“碰上拿行李的乘客主動搭把手，接單過程中及時照顧乘客的需求”，就這樣積累了無數(shù)個點贊和好評；送外賣練就的效率和體能更是跑十幾個小時的堅實基礎。更重要的是，部隊生涯塑造的堅韌與守紀，被他用在了新的滴滴“戰(zhàn)場”上。

全情的投入很快換來回報。依靠平臺派單和好的服務，宋國超逢年過節(jié)時日流水能過千，在長沙這樣的城市也能跑出過萬的流水。他出色的跑車成績和積極的分享精神，很快引起了平臺的注意，“當時有很多公司邀請我去當隊長，給新老司機傳授跑車技巧?！?/p>

成為導師，是宋國超職業(yè)生涯的又一次躍升。他開始系統(tǒng)地帶徒弟，建了五六個司機群，每個群都接近500人。通過給司機講解如何提升服務分、如何保持活躍度以及抖音拍攝經驗分享視頻，收入最高的一個月達到了27000元。

他不僅自己跑出了成績，更開始幫助他人。他帶出了一位自己都忍不住夸贊的“特別優(yōu)秀的徒弟”，徒弟離婚后帶著兩個孩子在縣城跑車，“特別發(fā)狠掙錢。”在宋國超的指導下，徒弟“現(xiàn)在也能生活得很好”，他也鼓勵徒弟“去當隊長、當導師”，將這份經驗傳遞下去。這種“不是孤軍奮戰(zhàn)”的團隊感，讓他獲得了前所未有的滿足。

2025年，宋國超的滴滴回顧堪稱典范：全年安全駕駛0投訴、收獲2343次五星好評，口碑值穩(wěn)穩(wěn)保持在530分。

一個人跑得好，不如大家一起好

隨著事業(yè)走上正軌，家人的態(tài)度也從擔憂變成了全力的支持。父親看到他起早貪黑、舍不得在外吃飯，回家匆匆扒拉兩口就出門，也從最初的不理解轉為心疼。妻子則一直是溫暖的港灣，悉心照料著家庭。

面對新司機，宋國超毫無保留地分享他的核心經驗：

1.拼時長，更要講堅持：全職司機一天前期至少跑滿10個小時，早六晚九。后邊再把時間慢慢縮短，必須堅持才能跑到流水。

2.講策略，善用方法：想要跑到高流水，先要跑滿服務分，做高分司機。只有你的賬號長期保持在高分狀態(tài)，才能保持穩(wěn)定的流水。對于高分司機而言，這個行業(yè)沒有淡旺季。

3.重服務，積累口碑：盡量不取消訂單，多跑小單才有大單。從小單慢慢積累經驗，在社群里多跟老司機交流，不會的地方多問。

當然，他也特別叮囑新入行的兄弟：“新手司機一定要注意安全，只有平平安安，健健康康，才是最大的財富。”他知道跑車是一個付出就有收獲的工作，但工作是為了給家人更好的生活，很多人都是家里的頂梁柱，所以他總是把安全掛在嘴邊，“安全最重要，安全了就掙錢了?！?/p>

今年的司機節(jié)，他在會場看到了自己的海報，遇到了五湖四海優(yōu)秀的司機，站上領獎臺那一刻，他見證了屬于司機的高光時刻。從被騙、被罰、被質疑，到找到歸屬、成為導師、幫助他人，宋國超在日復一日的方向盤后，終于駛入了人生真正的高速路。