根據(jù)36氪最新消息，尊界明年要推6款車，而且定價還要遠超現(xiàn)有MPV市場，你敢信嗎？

一開始以為明年市場大家會比較保守，沒想到，明年大家火力更猛。

尊界品牌將推出SUV和MPV車型，它們各自都將擁有，標軸版和長軸版兩個車型版本。

除此之外，尊界S800還將推出高定版車型。

也就是說，加上已有的尊界S800，明年尊界品牌有望推出6款車型。

1. SUV標軸

2. SUV長軸

3. MPV標軸

4. MPV長軸

5. S800標準版

6. S800高定版

其中，尊界標軸版MPV，側重家用取向，長軸版MPV側重商用旗艦取向。

在華為和江淮的初步規(guī)劃中，這兩版MPV的市場價格，將遠遠高于家用及商用MPV市場現(xiàn)有的代表車型。

至于尊界SUV，華為與江淮目前對其初步計劃是，這兩款SUV會面向高端市場，但其定位將低于尊界S800。

按照豪華車市場的傳統(tǒng)，長軸版SUV，將主要用來樹立品牌形象，短軸版SUV則負責走量。

豪華旗艦SUV，價格比尊界S800低，但比問界M9（參數(shù)丨圖片）高。

這臺SUV直接瞄準攬勝、勞斯萊斯這個級別。如果真的走起量來，BBA這些傳統(tǒng)豪華品牌估計壓力更大了。

今年2月，尊界品牌首款車型S800正式上市，新車定位行政級轎車，搭載了華為自研的途靈龍行平臺，價格70.8萬元—101.8萬元。

截至目前，尊界S800上市175天，大定已經突破18000臺。

也就是說，平均月交付量超過了2千臺，在這個價位段里能有這個量，確實有些出乎意料，這是一個具有行業(yè)意義的數(shù)字。

它意味著中國品牌，在超豪華市場真正打開了局面，獲得了高凈值用戶的認可。

這份成功的背后，是江淮與華為合作帶來的新面貌和新機遇。江淮借此機遇，全面革新了研發(fā)、制造與產品理念，最終孕育出尊界S800這顆明珠。

這不僅是一款車的成功，更是一種全新合作模式與發(fā)展路徑的成功。據(jù)說下一款車也快了，期待。

據(jù)了解，為全力支持尊界品牌的發(fā)展，江淮汽車正式啟動了乘用車（含MPV江淮瑞風）、新能源乘用車（江淮釔為）及皮卡（江淮悍途）三大業(yè)務營銷板塊的深度整合，統(tǒng)一構建“江淮乘用車”營銷體系，并將重卡業(yè)務進行整合。

甚至江淮內部還流傳一個口號：“一切為了尊界，為了尊界的一切”，集中大部分資源保障尊界項目的推進。

隨著尊界在明年全面發(fā)力，豪華車市場，注定不會平靜。另一方面，華為也需應對鴻蒙智行內部各品牌之間，如何平衡競爭關系的挑戰(zhàn)。

大家覺得，江淮能靠尊界品牌，躋身銷量的第一梯隊嗎？

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