兩個(gè)神舟載人飛船在空間站共飛如此長(zhǎng)的時(shí)間并不常見，前期神舟二十一號(hào)載人飛船帶著二十號(hào)乘組返回地球，隨后神舟二十二號(hào)載人飛船載著貨物上行空間站，在這一段期間內(nèi)神舟二十號(hào)飛船都在。

也正因?yàn)檫@樣，神舟二十號(hào)載人飛船目前已經(jīng)成為太空飛行時(shí)間最長(zhǎng)的神舟飛船，截止到目前為止（12月9日）神舟二十號(hào)載人飛船已經(jīng)太空飛行230天，馬上就要奔著8個(gè)月去了！

當(dāng)然造成這樣的結(jié)果也并不是大家期望看到的，太空并不空，其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想象中那么安全，包括自然天體碎片以及人類發(fā)射的飛行器變成太空垃圾，大量的微顆粒繞著地球運(yùn)行，這就對(duì)空間站帶來潛在的威脅。

此次造成神舟二十號(hào)飛船無法如期返航的罪魁禍?zhǔn)?，就是一個(gè)直徑不足1毫米的太空微小碎片，雖然規(guī)模很小，但是因?yàn)槭抢@著地球運(yùn)行，它本身的速度就非常快，即使質(zhì)量小但是速度足夠快，意味著它的動(dòng)能很大，如果再與空間站相向而行，那撞擊的破壞性可想而知！

這一次神舟二十號(hào)被撞擊的地方也不是很友好，就在返回艙的舷窗上，算是相對(duì)較為脆弱的地方，撞擊發(fā)生之后航天員拍攝下撞擊位置，地面工作人員經(jīng)過模擬綜合研判，最終確認(rèn)神舟二十號(hào)飛船無法滿足安全下行的能力，神舟二十號(hào)乘組只能乘坐二十一號(hào)飛船返回地球！

神舟二十號(hào)飛船確定最后將以不載人的方式返回地球，因此它的在軌飛行時(shí)長(zhǎng)就會(huì)持續(xù)的增加，按照計(jì)劃神舟二十號(hào)將會(huì)在軌進(jìn)行試驗(yàn)，并不會(huì)著急返回地球！

在神舟二十二號(hào)載人飛船上行的時(shí)候也攜帶了足夠的物資，除了常規(guī)的備品備件，航天員日常所需要的物品之外，還攜帶了“維修工具”，神舟二十一號(hào)乘組在第二次出艙太空行走的時(shí)候，大概率會(huì)利用這些工具，對(duì)神舟二十號(hào)的“破損點(diǎn)”進(jìn)行修復(fù)，雖然它最終仍舊是不載人返回地球，但還是要帶一些下行物品的。

中國(guó)空間站其實(shí)就是一個(gè)大規(guī)模的太空試驗(yàn)平臺(tái)，大量的試驗(yàn)在持續(xù)地進(jìn)行著，一些試驗(yàn)后的樣品需要返回地球，科學(xué)家可以對(duì)其進(jìn)行研究，這些物品只能跟著載人飛船返回地球。

一般情況下，載人飛船正常返回時(shí)因?yàn)橛腥教靻T，他們要占據(jù)一定的空間和載核，因此下行的物資就會(huì)減少。而目前神舟二十號(hào)飛船的狀態(tài)就比較理想，下行的時(shí)候無需載著航天員，將有將近300kg的下行能力，可以帶著很多的物品返回地球。

而神舟二十號(hào)飛船要做的大事其實(shí)就藏在這數(shù)百公斤的下行能力中，2021年5月天舟二號(hào)將中國(guó)空間站使用的第二代"飛天"艙外服B型號(hào)，帶上空間站，它采用太空藍(lán)裝飾帶區(qū)分身份，設(shè)計(jì)壽命為3年15次出艙，后來通過在軌壽命評(píng)估技術(shù)成功延壽至4年20次。截止到今年的8月份，這個(gè)航天服已累計(jì)完成20次出艙任務(wù)，創(chuàng)下我國(guó)艙外服使用記錄。

多個(gè)航天員乘組都曾穿戴藍(lán)色條帶艙外航天服（B）出艙執(zhí)行太空行走任務(wù)，現(xiàn)在它已經(jīng)退役，價(jià)值3000萬的艙外航天服不可能讓它在大氣層中直接銷毀。

以前可能沒有太多辦法，只能等待后續(xù)可能上行的重復(fù)使用貨運(yùn)飛船將它帶回去，但現(xiàn)在來看也是湊巧了，神舟二十號(hào)載人飛船足以將已經(jīng)退役的藍(lán)色條帶艙外航天服（B）帶回地球的。

當(dāng)然最后是否會(huì)這樣來執(zhí)行還未確定，神舟二十號(hào)載人飛船必然會(huì)安全返回地球的，這個(gè)藍(lán)色條帶艙外航天服（B）就是潛在的貨物之一！

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