祖籍潮州，74歲的香港千億富豪劉鑾雄近年鮮少在公開(kāi)場(chǎng)合露面，然而最近他卻先后兩次被網(wǎng)友偶遇逛街買車，買的還是國(guó)產(chǎn)車。

千億潮商大佬劉鑾雄“新歡曝光”

購(gòu)買第七輛極氪，數(shù)月前逛紅旗車展

近日，香港商業(yè)巨擘劉鑾雄在一支清一色極氪009車隊(duì)護(hù)航下，徑直走向香港極氪門店，目標(biāo)明確：拿下剛剛上市不久的極氪9X。

當(dāng)天，劉鑾雄身著一套看似普通卻極為昂貴的真絲定制睡衣風(fēng)格套裝，一邊看車一邊點(diǎn)頭，在聽(tīng)員工介紹完后，當(dāng)場(chǎng)就下單了最貴的極氪新款9X，然后匆匆離開(kāi)。

據(jù)報(bào)道，這已經(jīng)是劉鑾雄入手的第七輛極氪汽車。此前他已經(jīng)入手6輛極氪009，而且都落到實(shí)處，并非買來(lái)收藏，到手后立馬上牌使用，更將意義非凡的‘1 L0VE U’專屬車牌（曾懸掛于奔馳S500、豐田埃爾法等豪車）換至極氪車型上。有不少網(wǎng)友都曾在香港偶遇劉鑾雄的車。

而就在今年6月，劉鑾雄同樣被拍到坐輪椅現(xiàn)身香港車展，參觀國(guó)產(chǎn)紅旗的展位。據(jù)悉，劉鑾雄此行是來(lái)看一款價(jià)值1000萬(wàn)元的紅旗金葵花豪車，車商特意派出專業(yè)人士為其詳細(xì)講解，劉鑾雄細(xì)心聆聽(tīng)，還與這輛紅旗金葵花合了影。

據(jù)悉，在詳細(xì)了解了一番之后，劉鑾雄似乎對(duì)這款紅旗金葵的配置還不是很滿意，期間還問(wèn)銷售“有沒(méi)有更貴的”，其大手筆讓人震驚。

香港最有故事的富豪

劉鑾雄，1951年出生于香港，祖籍潮州。這位常年名列香港富豪榜前列的商界大佬，是香港富豪中最具傳奇色彩的一位，他的人生故事跌宕起伏，橫跨商界、股市、娛樂(lè)圈，堪稱“最有故事的富豪”。

他早年靠吊扇起家，1978年以1.7萬(wàn)港元?jiǎng)?chuàng)辦愛(ài)美高公司，主攻北美市場(chǎng)。恰逢石油危機(jī)，節(jié)能吊扇在北美大受歡迎，不到兩年時(shí)間，劉鑾雄賺取了人生財(cái)富的第一個(gè)“小目標(biāo)”，成為“風(fēng)扇劉”。而那時(shí)的他也僅僅只有28歲。

真正讓劉鑾雄聲名鵲起的是1980年代的“股市狙擊戰(zhàn)”。他四次出擊，先后狙擊能達(dá)科技、華人置業(yè)、中華煤氣、香港大酒店，幾乎每戰(zhàn)必勝，被稱為“股市狙擊手”。在這一時(shí)期，劉鑾雄的財(cái)富飛速膨脹，最終成長(zhǎng)為香港富豪圈的風(fēng)云人物。

在地產(chǎn)方面，他大舉投資銅鑼灣、灣仔等核心商圈，成為“銅鑼灣鋪王”，并進(jìn)軍內(nèi)地房地產(chǎn)市場(chǎng)，到2005年，其在內(nèi)地的各項(xiàng)投資累計(jì)到位資金已超過(guò)數(shù)10億港元。

劉鑾雄不僅是成功的商人，還是著名的藝術(shù)收藏家。他曾被歐美媒體評(píng)為“全球十大收藏家之一”，其收藏品總值高達(dá)200億港幣。

他收藏的藝術(shù)品、古董、紅酒等，不僅出于個(gè)人愛(ài)好，也作為投資手段。例如，他于2006年以2900萬(wàn)港幣買入的大衛(wèi)?霍克尼的《水花》，在2020年以2.3億港幣的價(jià)格拍出，升值了8倍；今年5月，他通過(guò)佳士得香港專場(chǎng)，以7290萬(wàn)港幣總價(jià)成功拍出207瓶頂級(jí)紅酒，比起預(yù)估的價(jià)格足足高了一倍，單瓶均價(jià)約35萬(wàn)港幣。

在波詭云譎的資本市場(chǎng)縱橫數(shù)十年，財(cái)富江湖里，劉鑾雄從來(lái)不曾缺席。在最近發(fā)布的《2025年胡潤(rùn)百富榜》上，他以920億元人民幣財(cái)富位列第49位。

而劉鑾雄對(duì)于車的熱愛(ài)由來(lái)已久。他收藏的頂級(jí)豪車多達(dá)數(shù)十輛，包括勞斯萊斯、賓利、法拉利、邁巴赫、保時(shí)捷等頂級(jí)品牌。

如今，他將“1 L0VE U”這塊曾陪伴過(guò)多輛國(guó)外豪車的專屬車牌懸掛在內(nèi)地電動(dòng)車上，足可見(jiàn)其對(duì)國(guó)產(chǎn)車的偏愛(ài)。

國(guó)產(chǎn)車成為香港街頭“新霸主”

事實(shí)上，劉鑾雄批量購(gòu)入極氪車型并非個(gè)例，不知從何時(shí)起，香港大佬們的車庫(kù)開(kāi)始出現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)車身影”。越來(lái)越多香港精英群體不再一味追捧西方傳統(tǒng)豪華品牌，轉(zhuǎn)而將目光投向技術(shù)迭代快、配置更貼合需求的內(nèi)地電動(dòng)車。

數(shù)據(jù)印證了這一變化：今年1-9月，比亞迪及旗下騰勢(shì)品牌以4909輛的累計(jì)銷量、22.5%的市占率超越特斯拉成為香港最暢銷電動(dòng)車品牌。小鵬、理想、極氪、騰勢(shì)等品牌也集體進(jìn)入銷量前十。

與此同時(shí)，近年來(lái)，小鵬汽車、騰勢(shì)D9、極氪009、奇瑞等國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌正以前所未有的速度登陸香港市場(chǎng)，形成一股勢(shì)不可擋的“電動(dòng)浪潮”。

今年9月25日，奇瑞汽車正式在港交所掛牌上市

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車正以強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，成為香港街頭的“新霸主”。

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