這半年以來，小米遭受了自成立以來最大的輿情危機(jī)。

雖然目前來看，汽車、手機(jī)等核心業(yè)務(wù)受到的影響并不明顯，但從長期視角來看影響并不會沒有！

結(jié)合小米近期的動作來看，「作出改變」似乎成了小米接下來的主旋律，比如前不久小米公關(guān)部換帥。

還有雷軍等小米一眾高管面對負(fù)面輿情一改以往低調(diào)處理的態(tài)度開始反擊，主動宣傳也在增多！

這一點，從雷軍等小米高管，以及業(yè)務(wù)官號在社交媒體發(fā)文的變化也不難看出！

尤其是汽車業(yè)務(wù)，小米主動宣傳人才儲備，發(fā)力輔助駕駛、安全等方面的宣傳！

比如今日，小米三款新車曝光的話題沖上熱搜！

這三款車分別是主打家庭出行的YU9、性能猛獸YU7 GT與行政豪華轎車SU7 L！

這也不難看出，小米汽車開始進(jìn)入矩陣化、全場景化的發(fā)展階段！

而在這條熱搜之外，還有一條關(guān)于小米的熱搜是，小米多業(yè)務(wù)人事調(diào)整！

據(jù)多家媒體報道，這輪人事調(diào)整涉及手機(jī)、汽車、大家電等核心運(yùn)營類崗位。
具體是，原銷售運(yùn)營一部總經(jīng)理一職由小米集團(tuán)高級副總裁，中國區(qū)總裁王曉雁兼任；任命江蘇分公司總經(jīng)理郭金保擔(dān)任銷售運(yùn)營二部總經(jīng)理，向王曉雁匯報，同時郭金保繼續(xù)兼任江蘇分公司總經(jīng)理。
原小米汽車部銷交服部總經(jīng)理張健任新零售部總經(jīng)理，向王曉雁匯報，汽車銷交服部總經(jīng)理由夏志國擔(dān)任，同時夏志國繼續(xù)兼任汽車銷交服部銷售運(yùn)營部總經(jīng)理；任命何俊伶擔(dān)任甘青寧分公司總經(jīng)理，向王曉雁匯報。

為何出現(xiàn)這么密集的調(diào)整，據(jù)新浪科技援引某小米頭部經(jīng)銷商的說法，受外部環(huán)境影響，小米近期開始出現(xiàn)汽車、手機(jī)、大家電訂單增長放緩的情況，其中不少同行出現(xiàn)空調(diào)「壓倉」的情況，部分經(jīng)銷商不得不低價向二級市場轉(zhuǎn)賣回收資金，小米面臨庫存壓力。

此外，小米也放緩了新零售擴(kuò)張的節(jié)奏，允許經(jīng)銷商對門店進(jìn)行「優(yōu)化」。

值得注意的是，小柴此前曾報道，小米今年雙11相比去年少賣了29億！——小米雙11比去年少賣29億，負(fù)面輿情影響還是雙11涼了？

具體到財報數(shù)據(jù)，上一季度，智能手機(jī)仍是核心支柱，收入460億元，全球出貨量達(dá)到4330萬臺，同比增長0.5%，實現(xiàn)連續(xù)九個季度同比增長。IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入276億元，同比增長5.6%。

也就是說這兩大業(yè)務(wù)目前增長似乎遇到了瓶頸，而小米整體業(yè)績的增長，有一大部分原因歸功于小米汽車！財報顯示，小米三季度智能電動汽車及AI創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入增至290億元，同比增長超過199%，其中汽車收入為283億元。

但最新數(shù)據(jù)也顯示，小米汽車業(yè)務(wù)目前也正在遭受新一輪競爭壓力，在過去11月份，小米汽車總交付量為46,249輛。同比增長99.73%，但環(huán)比下降4.94%，這是自今年7月以來的首次環(huán)比下滑。

具體到車型，YU7交付33,729輛，超越了10月的33,662輛，但SU7系列交付12,520輛，同比下降45.93%。

而值得注意的是，這里面還有大量的庫存訂單！換句話說，小米汽車要持續(xù)保持高速增長，急需新車型上市助力！

當(dāng)然也有分析認(rèn)為，此次人事調(diào)整，也是小米人車家戰(zhàn)略成型后集中力量辦大事的結(jié)果！從調(diào)整來看，各業(yè)務(wù)線銷售端開始向王曉雁集中下場抓業(yè)績，旨在強(qiáng)化新業(yè)務(wù)板塊管理。

與此同時，此舉也是提升運(yùn)營效率的舉措，旨在通過組織優(yōu)化改善經(jīng)營狀況。

柴狗夫斯基??

作者|小柴伍號

編輯｜譚松