隨著2025年下半年廣州白云機場T3航站樓及第五跑道、深圳寶安機場第三跑道、香港國際機場三跑道系統(tǒng)全面投運，粵港澳大灣區(qū)世界級機場群格局正式形成。這片黃金內(nèi)灣天穹之下，航空運能迎來跨越式提升。

地處粵北的云浮，正通過四通八達的交通網(wǎng)，與粵港澳大灣區(qū)的三大國際航空樞紐緊密相連。作為廣東最年輕的地級市，云浮明確提出構(gòu)建“東融灣區(qū)、西接RCEP”交通樞紐中心，全面融入粵港澳大灣區(qū)“半小時經(jīng)濟圈”“一小時生活圈”。云浮與三大機場的時空距離，正隨著交通升級而不斷縮短。

交通提速

云浮與三大機場的時空演變

云浮市位于廣東省中西部，雖不直接毗鄰大灣區(qū)核心區(qū)，但近年來在“百千萬工程”聚焦民生基建、破解發(fā)展瓶頸的推動下，交通基礎(chǔ)設(shè)施的飛速發(fā)展正迅速拉近這片土地與外部世界的距離。從云浮市區(qū)出發(fā)，經(jīng)由廣昆高速、江肇高速等主干道，到廣州白云機場實際行車距離約160公里，正常情況下約2小時可達。前往深圳寶安機場距離約220公里，車程2小時40分鐘。抵香港國際機場距離約270公里，車程約3小時。

西江“黃金水道”為云浮提供了另一條物流通道。云浮新港作為國家二類口岸，擁有7個3000噸級泊位，貨物可通過水路運至香港、深圳機場的貨運區(qū)，成本優(yōu)勢明顯。

作為廣東“大西關(guān)”，云浮地處環(huán)粵港澳大灣區(qū)城市群“內(nèi)圈層”，既是粵港澳大灣區(qū)輻射帶動大西南地區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，也是連接大灣區(qū)與大西南的重要交通樞紐。近年來，云浮持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，累計完成投資達962億元，目前公路總里程與路網(wǎng)密度均穩(wěn)居全省中上游水平，交通通達能力顯著提升。未來幾年，隨著一批高速鐵路、重點公路項目相繼建成通車，云浮將進一步打通內(nèi)外聯(lián)通“大動脈”，全面融入大灣區(qū)“半小時經(jīng)濟圈”“一小時生活圈”，為承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展奠定堅實交通基礎(chǔ)。

物流革命

外貿(mào)重心向高附加值轉(zhuǎn)移

國際機場協(xié)會（ACI）預(yù)測，到2035年，粵港澳大灣區(qū)航空客運需求量將達4.2億人次。大灣區(qū)機場群擴容后，客運貨運能力大幅提升。這對云浮的物流和外貿(mào)格局產(chǎn)生深遠影響。

云浮傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如石材、農(nóng)產(chǎn)品等，將獲得更便捷的出口通道。2024年，云浮市出口石材制品9.1億元，同比增長17.6%。機場群擴容后，云浮高附加值產(chǎn)品出口迎來新機遇。“云浮已經(jīng)形成了‘買全球，賣全球’的發(fā)展格局?！鄙钲阽瘏R科技工程有限公司總經(jīng)理王銀輝表示。曾有外國總統(tǒng)利用私人出行機會專門到云浮考察石材產(chǎn)業(yè)。云浮正聚力打造金屬智造、綠色建材、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)三大千億級產(chǎn)業(yè)集群。機場群升級將助力這些產(chǎn)業(yè)對接全球高端市場。

對于生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)，時效性要求極高的產(chǎn)品可以更快抵達國際市場。云浮深厚的南藥基因與公司發(fā)展路徑契合，機場群升級將加強這一優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)升級

招商引資的“空中走廊”

大灣區(qū)世界級機場群成為云浮招商引資的新名片。高效物流通道降低企業(yè)運營成本，提升云浮區(qū)位競爭力。廣東微容電子科技股份有限公司創(chuàng)始人陳偉榮選擇將事業(yè)帶回云浮，除了家鄉(xiāng)情結(jié)，更看中這里的發(fā)展?jié)摿?。這家公司已成為粵東西北地區(qū)目前唯一的“獨角獸”企業(yè)。

廣東南方東海鋼鐵有限公司常務(wù)副總經(jīng)理鄭孝良表示，項目選擇云浮的重要原因之一是政府全方位支持和完善的交通條件。該公司項目全部建成后，預(yù)計年產(chǎn)值可達400億元。

大灣區(qū)機場群功能差異化也為云浮企業(yè)提供更多選擇：廣州白云機場是前往非洲、中東的第一門戶；深圳機場側(cè)重服務(wù)科技創(chuàng)新與高端制造；香港機場保持全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。云浮企業(yè)可根據(jù)自身需求，靈活選擇最合適的航空樞紐。

文旅融合

引客入云的“空中橋梁”

機場群擴容不僅便利貨物運輸，更成為云浮文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的催化劑。2023年，云浮獲得“最具幸福感城市-美麗宜業(yè)之城”稱號。大灣區(qū)機場群成為國際旅客認識云浮的首扇窗口。

云浮將以“大灣區(qū)后花園”形象，吸引過境旅客前來體驗禪意文化、石藝之旅。作為最具幸福感城市，這里沒有大城市的喧囂與壓力，是快節(jié)奏都市圈中難得的寧靜休養(yǎng)之所。森林覆蓋率接近70%，空氣質(zhì)量優(yōu)良率常年保持在90%以上，是名副其實的“天然氧吧”。

灣邊村的案例顯示了云浮文旅的潛力。這個西江畔的小漁村，今年以來已累計接待游客超過70萬人次。

人們在此尋覓的，不只是一處風(fēng)景，更是一種與周邊城市不同的閑適生活。隨著交通條件改善，云浮將更便捷地接入大灣區(qū)旅游市場，禪文化、石藝體驗、南藥養(yǎng)生等特色旅游線路的吸引，將會把過往的“過境地”變?yōu)椤澳康牡亍薄?/p>

從大灣區(qū)機場群出發(fā)，一架架貨機裝載著云浮生產(chǎn)的石材制品、電子元件、南藥產(chǎn)品飛往全球；而來自世界各地的游客，則通過這些機場，沿著不斷完善的交通網(wǎng)絡(luò)，深入云浮的青山綠水間。

大灣區(qū)機場群的擴容升級，為粵北地區(qū)帶來了強大的“空港經(jīng)濟”輻射效應(yīng)。云浮憑借其作為粵港澳大灣區(qū)輻射帶動大西南地區(qū)關(guān)鍵節(jié)點的區(qū)位優(yōu)勢，以及近年來在交通基礎(chǔ)設(shè)施上的近千億元累計投入所打造的立體化網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)為承接這一紅利奠定了堅實基礎(chǔ)。

通過構(gòu)建“東融灣區(qū)、西接RCEP”的交通樞紐，云浮不僅將高效對接灣區(qū)機場群的全球航線網(wǎng)絡(luò)，助力金屬智造、綠色建材、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等千億級產(chǎn)業(yè)集群融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，更將以“大灣區(qū)后花園”的生態(tài)與文化魅力，吸引全球客流。面對未來，云浮正以園區(qū)經(jīng)濟、鎮(zhèn)域經(jīng)濟、資源經(jīng)濟“三大抓手”為驅(qū)動，力爭在2035年人均地區(qū)生產(chǎn)總值趕上全國平均水平，這場由“天空”帶來的機遇，必將為云浮的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能，助力加速前行。

【文字】李彤

【編輯】李彤 陳熠 胡煥紅 區(qū)云波