這兩天王傳福的一番話，在網(wǎng)上引起了熱議。

緣由是前段時間，比亞迪召開的股東大會上，王傳福說：比亞迪是龍頭老大，可以被別人欺負一下，但絕對不能欺負別人。

可能很多人沒看懂這短短一句背后的含義。

首先，王傳福這段話并非講給同行的競爭對手聽的，也不是要講給臺下的股東聽，而是要講給當下這個時代的。

換句話說，作為這個時代的企業(yè)家，王傳福既把“慫”的一面表現(xiàn)出來，也把“狠”深深刻在了內(nèi)心里。這就是一位頂級企業(yè)家的生存智慧，更是內(nèi)心的頂級陽謀。

我記得有一次新東方的俞敏洪跟王傳福有過一個對話。

俞敏洪問他：我覺得你抓住機會的能力和勇氣很強，遠超出很多人。

王傳福：企業(yè)的戰(zhàn)略很重要，定戰(zhàn)略不能“賭運氣”，一定要有科學依據(jù)做支撐。

俞敏洪：戰(zhàn)略在某種意義上就是一種眼光，是面對未來的眼光和勇氣，這就是戰(zhàn)略。

王傳福：是的，我們希望從能源的存儲、運輸還有軌道交通等方面小時。汽車就是以電動為主，而電動車的瓶頸就是電池。

所以在未來，掌握了電池技術(shù)，就確定了電動車的發(fā)展戰(zhàn)略。

中國這么大，有72.3%的石油能源依靠進口，這是非?？膳碌?。

而且，我們的交通用油量占據(jù)了國家總?cè)加拖牧康?0%以上，也就是說我們進口的石油中，有70%以上被汽車消耗掉。這背后就已經(jīng)關系到我們的石油戰(zhàn)略以及石油安全。

所以就不難發(fā)現(xiàn)，王傳福這短短一句話的背后，明白了他的意思。

第一，比亞迪如今在新能源賽道上是行業(yè)的領頭羊。這背后意味著能力越大，責任越大。

因為國產(chǎn)車崛起不易，想要持續(xù)領先，這背后必須要保持擁有“敢為人先”的勇氣。

第二，比亞迪要的不僅僅是電動車的領先。在這次股東大會上，王傳福還提及了比亞迪未來的發(fā)展方向。

未來2~3年比亞迪會全面攻堅電動化技術(shù)以及智能化，加大技術(shù)研發(fā)與投放力度，推出更具行業(yè)領先的技術(shù)成果。

相當于比亞迪一言難盡的營銷，王傳福“理工男”般的發(fā)言顯然更“得人心”。

因為對于當下的國產(chǎn)車崛起，相信所有中國人都是寄予厚望的。

畢竟過去的燃油車時代，國產(chǎn)車想要崛起談何容易。如今我們毫不猶豫在新的賽道上實現(xiàn)了“彎道超車”，那我們必須要保持著領先的優(yōu)勢繼續(xù)前行，這過程中不僅要加強核心技術(shù)的研發(fā)，人才的培養(yǎng)，更要在產(chǎn)業(yè)鏈上持續(xù)擴大。

只有這樣，才能在這條新賽道上擴大優(yōu)勢，才能奪回過去燃油車時代失去的市場份額。

那今天，競爭激烈的汽車市場，比亞迪想要站穩(wěn)腳跟，想要從國外車企手中“奪食”，那必須要拳頭硬。

此外，你還必須要擁有不怕被“咬”的膽量。畢竟作為一家中國車企，想要在海外市場，尤其是歐洲市場做生意，你除了擁有過硬技術(shù)以外，膽量與勇氣更是大前提。

如果你對其他車企感到畏懼，那你就無法在競爭激烈的舞臺上生存下來。

當然，智者從來都是假裝愚昧，正所謂“大智若愚”。

所以王傳福才會說：我們可以被別人欺負，但不能欺負別人。

為什么？因為強者如果賣慘，那殺傷力將會翻倍。如果弱者要是撒潑，那連同情的分都掉沒了。

這就是為何，比亞迪面對網(wǎng)上各種謠言，面對各種友商的冷熱嘲諷，從不下場“互撕”。

因為王傳福很清楚，比亞迪是要成為了“一哥”的。如果你下場跟其他友商“罵架”，贏了別人說你以大欺小，輸了更是丟人被全網(wǎng)嘲諷。

這，就是王傳福的“哲學智慧”：嘴上要軟，下手要狠。

在輿論戰(zhàn)場上，比亞迪可以不要任何優(yōu)勢。但在真正的技術(shù)舞臺上，比亞迪可不會讓你有任何贏得機會！

這背后也映射出，當下的中國汽車行業(yè)正在向上走。

不再是當年那個一味比拼“營銷”的行業(yè)，而是今天這個競爭技術(shù)，競爭服務，競爭研發(fā)的時代。

還是那句話，在競爭這個競爭激烈的大環(huán)境，王傳福顯然做好了準備。

至于其他國產(chǎn)車企是否跟得上，還得看負責人是否有王傳福這樣的戰(zhàn)略目光與勇氣。