年關(guān)將近，汽車市場(chǎng)早就開(kāi)始“卷”起來(lái)了。新能源購(gòu)置稅政策要調(diào)整的消息一出，年底想買車的人更是扎堆看車，行情直接被點(diǎn)燃。為了不讓大家的注意力都被電車搶走，不少品牌的燃油車也推出了購(gòu)置稅補(bǔ)貼，領(lǐng)克01就是其中一個(gè)典型案例，“油電同享”的力度相當(dāng)給面子，實(shí)實(shí)在在把優(yōu)惠送到消費(fèi)者手里。

而作為領(lǐng)克品牌的成名之作，領(lǐng)克01本身的產(chǎn)品力也不弱：空間夠大、駕駛質(zhì)感在線、配置厚道，再加上兼顧城市通勤和長(zhǎng)途舒適性的底盤調(diào)校，整體表現(xiàn)依舊是同級(jí)里的“穩(wěn)妥之選”。因此年底這波補(bǔ)貼一上，吸引力直接又上了一個(gè)臺(tái)階。

源自全球架構(gòu)的硬核實(shí)力，城市曠野皆能撒歡

領(lǐng)克01煥新版基于CMA架構(gòu)打造，這套由20多個(gè)國(guó)家、2000余名工程師耗時(shí)五年、投入120億元打造的模塊架構(gòu)，被稱作“世界上最聰明的架構(gòu)”，它為整車打下了穩(wěn)定性、運(yùn)動(dòng)性和安全性兼顧的底層基礎(chǔ)。全系搭載的Drive-E 2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT豪華動(dòng)力總成保持高水準(zhǔn)，254Ps最大馬力與350N·m峰值扭矩的組合，使其0-100km/h加速最快可達(dá)6.8秒，動(dòng)力響應(yīng)直接，實(shí)用又爽快。

底盤方面，領(lǐng)克01煥新版延續(xù)歐系調(diào)校思路，支撐性與舒適性比例拿捏穩(wěn)妥，制動(dòng)距離≤35米，給到駕駛者足夠信心。如果選擇暗夜探索四驅(qū)套裝，還可獲得博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在100毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)100:0到50:50的動(dòng)力切換。在濕滑路面、交叉軸或45%坡道等路況下尤其省心。再加上空載213mm、滿載166mm的最小離地間隙，輕越野需求完全能hold住，城市通勤與近郊探索無(wú)縫切換。

全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的細(xì)節(jié)提升，舒適與實(shí)用性全面開(kāi)花

領(lǐng)克01煥新版在設(shè)計(jì)層面延續(xù)“都市對(duì)立美學(xué)”，新增的“夜影藍(lán)”車色具有北歐暮色般的深邃質(zhì)感，由中瑞CMF團(tuán)隊(duì)歷時(shí)一年多次調(diào)配、測(cè)試，采用6層噴涂+4次高溫烘烤工藝，觀感細(xì)膩而富有層次。內(nèi)飾部分也迎來(lái)大幅進(jìn)階：一體式運(yùn)動(dòng)座椅強(qiáng)化了側(cè)翼支撐，靠背與坐墊高度分別提升7.5mm與17.6mm，并在前排增加加熱/通風(fēng)功能，采用靠背吸風(fēng)、坐墊吹風(fēng)的結(jié)構(gòu)，夏季降溫更迅速。

材料與工藝嚴(yán)格遵循全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，用戶手觸到的每一寸紋理，都與歐洲市場(chǎng)的領(lǐng)克01保持一致，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)地域差別的豪華”。后排區(qū)域也進(jìn)行了舒適性優(yōu)化，觸感更軟、支撐更合理?？臻g方面，2,734mm軸距與4,549mm車身長(zhǎng)度帶來(lái)509L后備箱容積，放倒后排可達(dá)1,397L，再加上多功能后備箱蓋板與可拓展露營(yíng)桌設(shè)計(jì)，讓“01+N模式”具備更強(qiáng)可玩性。無(wú)論是周末露營(yíng)還是家庭出行，它都能提供充足且靈活的儲(chǔ)物能力。

座艙硬件、軟件雙進(jìn)階，懂你的車更順手

智能體驗(yàn)是領(lǐng)克01煥新版升級(jí)的重點(diǎn)。中控屏為15.4英寸懸浮式超窄邊設(shè)計(jì)，色彩柔和細(xì)膩，整體視覺(jué)體驗(yàn)更高級(jí)。12.3英寸全液晶儀表與7.4英寸全彩W-HUD抬頭顯示同屏聯(lián)動(dòng)，提供清晰、直觀的行車信息呈現(xiàn)。

硬件方面，高通驍龍8155車規(guī)級(jí)7nm芯片是同級(jí)少見(jiàn)的“頂配”，配合16G內(nèi)存與128G硬盤，多任務(wù)流暢度大幅提升。無(wú)論是導(dǎo)航、音樂(lè)還是空調(diào)調(diào)節(jié)，都做到快速響應(yīng)。煥新的LYNK OS N 1.4系統(tǒng)采用左右分欄布局，支持卡片自由拖拽，一步直達(dá)常用功能；同時(shí)將全部設(shè)置模塊整合到“mycar”統(tǒng)一界面，交互邏輯全面對(duì)齊手機(jī)思維，新手也能做到“零學(xué)習(xí)成本”。

語(yǔ)音系統(tǒng)具備毫秒級(jí)響應(yīng)能力，影音娛樂(lè)生態(tài)覆蓋音樂(lè)、視頻、游戲、K歌等多個(gè)場(chǎng)景，HiCar與CarLink手機(jī)互聯(lián)支持主流品牌，適配性更廣。無(wú)論是通勤路上的效率操作，還是駐車休息時(shí)的娛樂(lè)體驗(yàn)，領(lǐng)克01煥新版的智能座艙都更聰明、更好用。

12月期間，領(lǐng)克01煥新版推出了極具吸引力的購(gòu)車權(quán)益：包含14,000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼、5,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、1,000元加油禮、10,000元超享煥新補(bǔ)貼、1,000元選裝基金等多項(xiàng)禮遇，部分用戶還可疊加國(guó)家報(bào)廢補(bǔ)貼至高15,000元。只要在2025年12月1日至12月31日期間下訂并完成提車，即可獲得對(duì)應(yīng)權(quán)益。這一波政策對(duì)預(yù)算15萬(wàn)左右的用戶來(lái)說(shuō)，屬于一次“閉眼入”的窗口期。

作為“生而全球”的代表，領(lǐng)克01煥新版在設(shè)計(jì)、駕控、空間、智能和安全等方面全面進(jìn)階，再疊加CMA架構(gòu)的硬核基底與全球統(tǒng)一品質(zhì)，讓其依舊穩(wěn)坐15萬(wàn)級(jí)燃油SUV的高質(zhì)價(jià)比位置。面對(duì)年輕用戶多場(chǎng)景、多元化的用車需求，它能跑能野能舒適，也能提供豐富的交互體驗(yàn)。再加上十二月力度十足的政策，領(lǐng)克01煥新版無(wú)疑是當(dāng)下燃油SUV中最值得重點(diǎn)關(guān)注的車型之一。