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據(jù)希臘媒體報(bào)道，希臘當(dāng)局正探索在上午7點(diǎn)至10點(diǎn)間對(duì)重型車輛實(shí)施試點(diǎn)限行，以緩解基菲索斯路擁堵狀況。但專家警告稱，交通瓶頸可能轉(zhuǎn)移至相鄰時(shí)段。
據(jù)悉，這條城市主干道車流密集，交通部正在討論的試點(diǎn)方案擬在每日7:00至10:00禁止卡車通行，以緩解日常交通擁堵。交通部副部長(zhǎng)康斯坦丁諾斯·基拉納基斯形容，從比雷埃夫斯到法利羅的早高峰通勤堪稱司機(jī)每日的“煎熬”，因車輛排隊(duì)導(dǎo)致行程耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)兩小時(shí)。
基拉納基斯同時(shí)指出該限制措施的雙重影響：
優(yōu)勢(shì)：高峰時(shí)段基菲索斯大道與阿提基高速公路車流減少。
弊端：限行時(shí)段前后可能立即引發(fā)擁堵，交通瓶頸可能只是被轉(zhuǎn)移而非消除。副部長(zhǎng)指出，雅典地區(qū)供應(yīng)配送車輛可在上午9點(diǎn)至晚上9點(diǎn)通行，這為清晨時(shí)段調(diào)整提供了可能性。但上午10點(diǎn)后卡車流量激增的管理仍具挑戰(zhàn)性。
基拉納基斯表示支持該措施，同時(shí)承認(rèn)需清晨出勤的企業(yè)可能面臨成本壓力，且這些成本或?qū)⑥D(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者?！斑@是需要測(cè)試的解決方案，但我們必須向公眾坦誠其后果?！彼硎尽＃ㄋ物w諾）
圖源：tovima
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