早高峰被一輛無(wú)人快遞車(chē)堵在窄路，它對(duì)著飄來(lái)的塑料袋急剎，后面一串車(chē)?yán)劝吹狡埔簟@畫(huà)面最近在青島群聊里一天能刷到三次。市政府干脆下狠手：早晚高峰，無(wú)人配送車(chē)全部靠邊歇著，先讓活人走。

有人喊“一刀切”，可住遼陽(yáng)西路的說(shuō)痛快：那些方塊小車(chē)遇到公交車(chē)加塞就愣在原地，五秒能拖成一分鐘，整條路直接紅成豬肝色。它們按地圖走，不懂“讓一讓先保命”的街頭潛規(guī)則，真把馬路當(dāng)自家倉(cāng)庫(kù)傳送帶。

技術(shù)公司嘴硬，說(shuō)算法升級(jí)就能解決。現(xiàn)實(shí)是，激光雷達(dá)下雨就暈，外賣(mài)小哥一電動(dòng)車(chē)斜穿，系統(tǒng)算半天還是踩急剎。人類司機(jī)罵娘打方向，三秒就消化了風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)器只會(huì)亮雙閃堵路。

別忘了后面還有更大的雷：現(xiàn)在每輛車(chē)配安全員遙控，說(shuō)是無(wú)人其實(shí)“半人半機(jī)”。青島把高峰時(shí)段一砍，等于告訴資本別急著撒網(wǎng)，先把“真無(wú)人”做出來(lái)再上街。否則賠的不是電費(fèi)，是整條城的情緒。

當(dāng)然，沒(méi)人否認(rèn)它省人力、送奶茶快�？尚录夹g(shù)想混進(jìn)老城市，就得按老規(guī)矩交學(xué)費(fèi)：別搶道、別添堵、別拿市民當(dāng)測(cè)試場(chǎng)。高峰禁行不是終點(diǎn)，是給技術(shù)一個(gè)“回家寫(xiě)作業(yè)”的時(shí)限。作業(yè)寫(xiě)不完，下次禁令可能就不止兩小時(shí)了。