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被雷達(dá)照了半小時(shí)后,高市早苗站出來(lái)發(fā)聲,想找中國(guó)要一個(gè)交代

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很多人看到中日戰(zhàn)機(jī)在東海上空對(duì)峙的消息,第一反應(yīng)可能是:實(shí)在是太解氣了。



理由很充分:東海那么大,我們也劃定了識(shí)別區(qū),早就通知了有關(guān)各方,你非要過(guò)來(lái)找麻煩,被照了也就活該了。

可當(dāng)日本首相高市早苗突然打破沉默,強(qiáng)硬要求中國(guó)“保證不再發(fā)生”時(shí),不少人就開(kāi)始覺(jué)得,這貨是不是還打算強(qiáng)硬下去?

畢竟首相親自出面,事情應(yīng)該不小。

但問(wèn)題是,真有那么嚴(yán)重嗎?

或許不然。

仔細(xì)分析整件事的前因后果就會(huì)發(fā)現(xiàn):

日本政府這次的高調(diào)反應(yīng),看似緊張“飛行安全”,實(shí)則藏著不少別的打算。



甚至可能,他們從一開(kāi)始就知道這是技術(shù)性摩擦,卻還是選擇大做文章……

為什么這么說(shuō)呢?

首先,在于這次表態(tài)的時(shí)機(jī)很微妙。

根據(jù)公開(kāi)報(bào)道,日本首相高市早苗之前在國(guó)會(huì)答辯時(shí),曾把“臺(tái)灣有事”和日本的“存亡危機(jī)”直接掛鉤。

這種說(shuō)法明顯違背中日之間的政治文件,中方多次要求她澄清,她都裝沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)。

可這次軍機(jī)事件一發(fā)生,她立刻就站出來(lái)喊話(huà),要求中國(guó)“保證”。

這種“該說(shuō)話(huà)時(shí)裝啞巴,不該說(shuō)話(huà)時(shí)搶話(huà)筒”的做法,明眼人都能看出不對(duì)勁——不是真的關(guān)心那幾架飛機(jī),而是想轉(zhuǎn)移視線(xiàn),讓大家別再盯著她的涉臺(tái)言論。

其次,所謂的“雷達(dá)鎖定”本身,在國(guó)際上并不少見(jiàn)。



需要了解一個(gè)軍事常識(shí):所謂雷達(dá)鎖定其實(shí)分做兩種。

第一種是遇到不明身份或意圖的飛機(jī)時(shí),用雷達(dá)照一下,獲取它的高度、速度、航向,判斷它想干什么。

這么做既不違反國(guó)際法,也不等于要開(kāi)火。

但是第二種可就不一樣了,相當(dāng)于拿著槍?xiě)辉谀隳X門(mén)上,且一直懟了半個(gè)小時(shí),這樣一來(lái),被指著腦門(mén)的人,心里壓力之大就可想而知了。

一般來(lái)說(shuō)是很少開(kāi)啟火控雷達(dá)照射的,可這次中國(guó)就是開(kāi)啟了,這就意味著只要飛行員按鈕,日本飛機(jī)就算報(bào)銷(xiāo)了。

你看,大體就是這個(gè)樣子,這事擱誰(shuí)身上誰(shuí)都要崩潰。



所以日本崩潰了,這很正常,他們必須要崩潰,要是被人家用槍頂在腦門(mén)上都不會(huì)讓他們崩潰,那就只能承認(rèn)人家天下無(wú)敵了。

所以這次中國(guó)肯定很強(qiáng)硬,但強(qiáng)硬也是有強(qiáng)硬的原因。

我剛才就說(shuō)了,我們已經(jīng)提前通報(bào)了要演習(xí),而且是在公海上,日本飛機(jī)跑過(guò)來(lái)探頭探腦干什么,無(wú)非就是不懷好意唄,想要偷點(diǎn)或者看點(diǎn)什么東西回去。

可日本這次只字不提自己的F-15當(dāng)時(shí)在干什么,有沒(méi)有按規(guī)矩通報(bào),反而一口咬定中方“挑釁”。



這就像兩個(gè)人在窄路上碰面,你突然加速?zèng)_過(guò)來(lái),卻怪我擋了你的道。

再者,日本近年的動(dòng)作,其實(shí)一直在讓東海變得更“擠”。

從2022年開(kāi)始,日本就把自己的安全戰(zhàn)略大改了一遍,明確說(shuō)中國(guó)是“最大戰(zhàn)略挑戰(zhàn)”。

防衛(wèi)預(yù)算年年漲,2025年已經(jīng)到了11萬(wàn)億日元,還在靠近臺(tái)灣的與那國(guó)島部署中程導(dǎo)彈。

這些實(shí)實(shí)在在的軍事部署,讓東??沼虻娘w機(jī)越來(lái)越多,相遇頻率越來(lái)越高。

現(xiàn)在出來(lái)喊“不安全”,是不是有點(diǎn)“只許自己放火,不許別人點(diǎn)燈”?

更值得思考的是,中日之間本來(lái)有溝通機(jī)制。

為了防止意外,兩國(guó)早就建立了海空聯(lián)絡(luò)機(jī)制,約定了一些安全飛行的規(guī)矩。

如果日本真的擔(dān)心出事,完全可以通過(guò)這個(gè)渠道,私下里溝通解決。

可他們偏不,非要開(kāi)記者會(huì)、找媒體炒作,把事情鬧得滿(mǎn)城風(fēng)雨。

這就不像是想“冷靜解決”,倒像是故意要把事情搞大。

所以總的來(lái)看就是:

表面看,日本是在緊張“飛行安全”、擔(dān)心“意外沖突”;



可一旦把時(shí)間線(xiàn)拉長(zhǎng)、把前后動(dòng)作連起來(lái)看;

你就會(huì)發(fā)現(xiàn),這更像是一場(chǎng)精心設(shè)計(jì)的“輿論戰(zhàn)”——用技術(shù)摩擦掩蓋政治意圖,借安全話(huà)題推動(dòng)軍事擴(kuò)張。

尤其在臺(tái)海局勢(shì)敏感的當(dāng)下,這種“小題大做”的操作,背后的算計(jì),恐怕比那30分鐘的雷達(dá)照射要深得多。

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