編輯導(dǎo)語(yǔ)：中車(chē)網(wǎng)將聚焦跟蹤這些“希望之星”，并推出系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。

中國(guó)車(chē)市在“內(nèi)卷”中即將走過(guò)2025。在這一年，一大批80、90后，在“內(nèi)卷”中取代了60、70后，卷上了中國(guó)汽車(chē)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的舞臺(tái)，成為無(wú)可爭(zhēng)議的“希望之星”、“明日之星”。

可以說(shuō)，2025是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的“改天”之年，隨著這一大批年輕干部登場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)能否展現(xiàn)出煥然一新的面貌。這些“希望之星”們能否在市場(chǎng)上展現(xiàn)實(shí)力，證明自己是貨真價(jià)實(shí)的行業(yè)翹楚，還是不過(guò)如此的“水貨”，即將到來(lái)的2026年將給出答案。

在中國(guó)汽車(chē)業(yè)歷史上，從來(lái)不乏給年輕人機(jī)會(huì)，業(yè)內(nèi)津津樂(lè)道的“三少帥”、陳虹等，都是在汽車(chē)業(yè)“改天”時(shí)涌現(xiàn)出來(lái)的佼佼者，并都不負(fù)眾望地領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)走向良好發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了“改天”又“改命”。

但也有一些人，沒(méi)有經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)，早早被大浪淘沙淘汰出局。

汽車(chē)業(yè)是一個(gè)市場(chǎng)化程度高的殘酷行業(yè)，基本是一個(gè)“以成敗論英雄”的行業(yè)，新車(chē)型上市成功、銷(xiāo)量好，狗屁都是經(jīng)驗(yàn)；反之，失敗了經(jīng)驗(yàn)連狗屁都不如。

這樣殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，保證了汽車(chē)業(yè)的健康發(fā)展，能夠使真正的行業(yè)精英脫穎而出，成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的新希望，也能使“水貨”現(xiàn)形。

在即將到來(lái)的2026年，行業(yè)的目光無(wú)疑將會(huì)聚焦在這些“希望之星”身上，他們誰(shuí)能帶領(lǐng)所在企業(yè)和品牌“卷”出來(lái)，成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)“改天”又“改命”的新典范？

中車(chē)網(wǎng)將聚焦跟蹤這些“希望之星”，并推出系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。