解決了當(dāng)前汽車市場(chǎng)上在售的主流增程技術(shù)普遍存在的饋電能耗高、電池衰減快、油電雙系統(tǒng)維保成本和故障風(fēng)險(xiǎn)雙高等痛點(diǎn)……

12月5日，吉利銀河正式對(duì)外發(fā)布了旗下定位“AI全場(chǎng)景家庭旗艦MPV”的銀河V900上首搭的全新研發(fā)超級(jí)AI增程技術(shù)，讓大空間、高舒適度的MPV也能擁有高性能+經(jīng)濟(jì)能耗+無(wú)憂續(xù)航的全維度產(chǎn)品力，將新能源MPV的出行體驗(yàn)提升至全新高度，滿足家庭出行和商務(wù)接待的全場(chǎng)景需求。

據(jù)悉，吉利銀河首次發(fā)布的這套超級(jí)AI增程技術(shù)擁有四項(xiàng)核心特點(diǎn)：一是首創(chuàng)了增程電驅(qū)“疊豎布局”。其前部動(dòng)力總成總體積僅有0.4m3，相當(dāng)于多給乘員艙一個(gè)小冰箱的空間，是目前同規(guī)格總成占用空間最小的增程動(dòng)力系統(tǒng)，為銀河V900縱向尺寸省出近150mm，成就了新車全球最高的91.8%得房率。

二是搭載了熱效率達(dá)47.26%的1.5T增程器，熱效率是目前全球量產(chǎn)車中行業(yè)第一。

三是匹配了峰值功率達(dá)90kW的P1發(fā)電機(jī)，也是目前汽車行業(yè)的第一。其中，后者更是采用了業(yè)領(lǐng)先的短時(shí)過載強(qiáng)化技術(shù)，強(qiáng)大而冗余的耐高溫絕緣材料、高效散熱系統(tǒng)， 從而實(shí)現(xiàn)V900在車輛急加速需要大量電能時(shí)，發(fā)電機(jī)補(bǔ)能也能快速跟上，保證“后勤供電”充足。

最后，則是這套超級(jí)AI增程支持目前行業(yè)唯一的前后雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力方案，后驅(qū)電機(jī)保證日常使用，需要時(shí)前驅(qū)電機(jī)瞬間介入，帶來更強(qiáng)的動(dòng)力和更穩(wěn)定的操控體驗(yàn)，可以更從容地應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景駕車需求。 而且在銀河V900上全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率輸出340kW，峰值扭矩523N·m，在全品類MPV車型當(dāng)中應(yīng)該都是數(shù)一數(shù)二的性能表現(xiàn)了。

當(dāng)然，作為一臺(tái)主打全場(chǎng)景家庭用車的MPV，銀河V900在考慮性能輸出的同時(shí)，能耗成本一定是優(yōu)先項(xiàng)。根據(jù)吉利銀河此次發(fā)布的信息，超級(jí)AI增程技術(shù)引入星睿AI云動(dòng)力2.5系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)能耗和四驅(qū)系統(tǒng)智慧管理，1L油可發(fā)電3.77度，發(fā)電成本低至1.9元/度，實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”的極致經(jīng)濟(jì)性；而AI能量控制則基于導(dǎo)航與用戶習(xí)慣，主動(dòng)預(yù)見行程在動(dòng)力方面的需求，甚至根據(jù)路況自主決策兩驅(qū)四驅(qū)切換等，讓整車動(dòng)力表現(xiàn)更符合當(dāng)前場(chǎng)景和預(yù)期，更可以在目的地有可用充電樁時(shí)多用純電模式行駛，可額外釋放3%的電池電量多提供7.1公?純電續(xù)航。

此外，AI增程可實(shí)現(xiàn)無(wú)感啟停，兩驅(qū)四驅(qū)無(wú)縫切換，以及饋電性能更有保障，SOC較低時(shí)AI可自動(dòng)切換為功率跟隨方式，饋電時(shí)最高車速仍可達(dá)到155km/h。

安全層面，極端假設(shè)單個(gè)電機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)也會(huì)瞬間將動(dòng)力無(wú)縫轉(zhuǎn)移，確保安全行駛，動(dòng)力不中斷；而在補(bǔ)能方面，V900的超級(jí)AI增程更可以通過AI能耗管理，全局尋優(yōu)，智慧節(jié)能充電時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)定位谷時(shí)電價(jià)，實(shí)現(xiàn)“智能波谷充電”；靜置時(shí)“智能電池養(yǎng)護(hù)”主動(dòng)完成SOC精度修正與健康維護(hù)，讓動(dòng)力電池壽命提升15%。

作為吉利銀河品牌旗下的首款新能源增程MPV，銀河V900在剛落幕的廣州車展上全球首發(fā)，新車長(zhǎng)寬高分別為5360X1998X1920mm，軸距達(dá)3200mm，車身尺寸已經(jīng)是目前國(guó)內(nèi)在售的MPV車型中最大的一個(gè)，而得益于超級(jí)AI增程技術(shù)極小的動(dòng)力總成占用體積，該車的車內(nèi)有效面積達(dá)8.41平方米，車內(nèi)有效長(zhǎng)度更是達(dá)到了3974mm，實(shí)現(xiàn)91.8%的得房率，業(yè)內(nèi)第一，輕松實(shí)現(xiàn)小朋友在車內(nèi)安全自由走動(dòng)，而同級(jí)最大1100L后備箱足可容納15個(gè)20寸登機(jī)箱。

最后必須強(qiáng)調(diào)的是，吉利銀河V900在整體配置上的優(yōu)勢(shì)：標(biāo)配大容量電池包，CLTC純電續(xù)航240km，滿油滿電綜合續(xù)航1200km，北京開到杭州無(wú)需補(bǔ)能；全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，輔以行業(yè)頂級(jí)魔毯系統(tǒng)+空氣彈簧+CCD可調(diào)節(jié)阻尼減振器，以極車君的實(shí)際試車體驗(yàn)，高級(jí)感直接拉滿，并將搭載千里浩瀚H5駕駛輔助系統(tǒng)，同級(jí)領(lǐng)先的AEB能力，雨天智能控速行車，同級(jí)領(lǐng)先的130km/h AES避障能力，防前后夾心。

此外還有出色的被動(dòng)安全性能，包括000MPa熱成型硼鋼+十橫四縱地板高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的籠式車身，配合行業(yè)第一長(zhǎng)度的477mm航空鋁吸能盒+十宮格超長(zhǎng)門檻，構(gòu)筑第一道物理防線；最多配備11個(gè)安全氣囊 ，側(cè)氣簾采用3.1米長(zhǎng)的貫通式無(wú)斷點(diǎn)設(shè)計(jì)，充氣量達(dá)到112L ，側(cè)面碰撞時(shí)有效保護(hù)每一排乘客的頭部。

應(yīng)該說，吉利銀河超級(jí)AI增程技術(shù)的出現(xiàn)，開辟了全域AI智能化路徑，通過行業(yè)第一的發(fā)電效率、行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力布局、行業(yè)首個(gè)動(dòng)力域智能體星睿AI云動(dòng)力2.5等技術(shù)，為用戶帶來更節(jié)能、更性能、更智能、更安全的出行體驗(yàn)，從根本上解決了當(dāng)前汽車市場(chǎng)上在售的主流增程技術(shù)普遍存在的饋電能耗高、電池衰減快、油電雙系統(tǒng)維保成本和故障風(fēng)險(xiǎn)雙高等明顯痛點(diǎn)。

各位一家之主，你們對(duì)吉利銀河這套超級(jí)AI增程是否抱有足夠的期望呢？而眼前這臺(tái)大型增程MPV吉利銀河V900，是否足夠吸引各位呢？不妨說來聽聽……