近日，工信部對外公布了最新一批的新車申報圖，其中就有新款福特探險者。

小八說實話吧，這車在咱們國內(nèi)中大型SUV市場里，一直是個挺特別的存在，美系大塊頭，縱置后驅(qū)，很有力量感。

這次新款探險者，最大的變化就在那張臉上。老款那個格柵大家都有印象吧？這次換成了所謂的“無邊界”設(shè)計，里面的橫條幅加了鍍鉻，還跟大燈連在了一起。

這個怎么評價呢，反正小八我感覺少了幾分老款那種粗獷的野味兒，多了點城市SUV的精致感，甚至有點像電動車靠攏的意思。

前包圍也修整了，顯得更圓潤。屁股后面還是貫穿式尾燈，不過后杠造型變了。

這外觀改動，能不能討好現(xiàn)在的年輕人，還真不好說，畢竟買這車的大哥們，很多就是沖著那股子硬派勁兒去的。

數(shù)據(jù)我核對了一下，長寬高5064/2004/1790mm，軸距3025mm。

長度比現(xiàn)款多了那一丟丟（1毫米？忽略不計吧），但這超過2米的車寬和3米多的軸距，依舊是它的殺手锏。

坐在車里那種寬敞感，確實是同級很多車比不了的。這次申報信息里明確了，繼續(xù)提供5座、6座、7座三種布局。

動力這塊，福特這次沒折騰。還是那臺代號CAF484WQMA的2.3T發(fā)動機，最大功率213千瓦（276馬力）。這臺機器咱們太熟悉了，動力儲備沒得說，高速超車底氣十足。

匹配的預(yù)計還是10AT變速箱。這套組合的優(yōu)點是勁兒大、平順性在高速上很好。

至于缺點，咱們也不藏著掖著，市區(qū)擁堵路況下，油耗確實不低，小八查了下現(xiàn)款車主的反饋，市區(qū)跑個12-13個油是常態(tài)，腳頭重的奔15去也不是不可能。

聊聊銷量，這可能是福特最頭疼的。我特意去查了下最近的數(shù)據(jù)，探險者最近幾個月的月銷量基本就在1000到1500臺左右晃悠（比如11月大概1000出頭）。

說實話，這成績對于這么一臺硬核好車來說，有點“憋屈”。為啥？現(xiàn)在的市場太卷了！

對手是誰？

以前它的死對頭是大眾途昂，那是“德系大空間”的代表。但現(xiàn)在呢？除了途昂，它還得面對理想L7、L8這些“新勢力”的圍剿。

人家大沙發(fā)、大彩電、綠牌一掛，油耗還低，確實搶走了不少家庭用戶。還有硬派越野那邊的坦克500，也分流了一部分喜歡玩車的大哥。探險者的處境，是前有狼后有虎。

關(guān)于價格，現(xiàn)款是30.98萬-39.98萬。我覺得新款上市，指導(dǎo)價大概率會維持這個區(qū)間，或者起售價象征性地微調(diào)。畢竟現(xiàn)在價格戰(zhàn)打得這么兇，福特不敢亂漲價。

如果看中機械素質(zhì)，喜歡那種厚重的底盤質(zhì)感，經(jīng)常跑高速或者輕度越野，探險者絕對比途昂開著爽。

配置怎么選？小八強烈推薦6座版本！真的，除非你家是剛需7座，否則6座版中間那個過道，對于第三排進出太重要了，而且第二排獨立座椅的舒適度也是最高的。

至于配置級，通常中配版本的性價比最高，該有的L2輔助駕駛、舒適配置都有了。

給廠家的一句話，福特啊，這次改款外觀是變了，但車機系統(tǒng)能不能再優(yōu)化得絲滑點？

還有，雖然是燃油車，能不能在油耗優(yōu)化上下點功夫？畢竟現(xiàn)在油價也不便宜啊！

好了，關(guān)于新款探險者，今天就先聊這么多。大家覺得這新前臉好看嗎？