近日，工信部對(duì)外公布了最新一批的新車(chē)申報(bào)圖，其中就有新款福特探險(xiǎn)者。

小八說(shuō)實(shí)話吧，這車(chē)在咱們國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)里，一直是個(gè)挺特別的存在，美系大塊頭，縱置后驅(qū)，很有力量感。

這次新款探險(xiǎn)者，最大的變化就在那張臉上。老款那個(gè)格柵大家都有印象吧？這次換成了所謂的“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)，里面的橫條幅加了鍍鉻，還跟大燈連在了一起。

這個(gè)怎么評(píng)價(jià)呢，反正小八我感覺(jué)少了幾分老款那種粗獷的野味兒，多了點(diǎn)城市SUV的精致感，甚至有點(diǎn)像電動(dòng)車(chē)靠攏的意思。

前包圍也修整了，顯得更圓潤(rùn)。屁股后面還是貫穿式尾燈，不過(guò)后杠造型變了。

這外觀改動(dòng)，能不能討好現(xiàn)在的年輕人，還真不好說(shuō)，畢竟買(mǎi)這車(chē)的大哥們，很多就是沖著那股子硬派勁兒去的。

數(shù)據(jù)我核對(duì)了一下，長(zhǎng)寬高5064/2004/1790mm，軸距3025mm。

長(zhǎng)度比現(xiàn)款多了那一丟丟（1毫米？忽略不計(jì)吧），但這超過(guò)2米的車(chē)寬和3米多的軸距，依舊是它的殺手锏。

坐在車(chē)?yán)锬欠N寬敞感，確實(shí)是同級(jí)很多車(chē)比不了的。這次申報(bào)信息里明確了，繼續(xù)提供5座、6座、7座三種布局。

動(dòng)力這塊，福特這次沒(méi)折騰。還是那臺(tái)代號(hào)CAF484WQMA的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213千瓦（276馬力）。這臺(tái)機(jī)器咱們太熟悉了，動(dòng)力儲(chǔ)備沒(méi)得說(shuō)，高速超車(chē)底氣十足。

匹配的預(yù)計(jì)還是10AT變速箱。這套組合的優(yōu)點(diǎn)是勁兒大、平順性在高速上很好。

至于缺點(diǎn)，咱們也不藏著掖著，市區(qū)擁堵路況下，油耗確實(shí)不低，小八查了下現(xiàn)款車(chē)主的反饋，市區(qū)跑個(gè)12-13個(gè)油是常態(tài)，腳頭重的奔15去也不是不可能。

聊聊銷(xiāo)量，這可能是福特最頭疼的。我特意去查了下最近的數(shù)據(jù)，探險(xiǎn)者最近幾個(gè)月的月銷(xiāo)量基本就在1000到1500臺(tái)左右晃悠（比如11月大概1000出頭）。

說(shuō)實(shí)話，這成績(jī)對(duì)于這么一臺(tái)硬核好車(chē)來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)“憋屈”。為啥？現(xiàn)在的市場(chǎng)太卷了！

對(duì)手是誰(shuí)？

以前它的死對(duì)頭是大眾途昂，那是“德系大空間”的代表。但現(xiàn)在呢？除了途昂，它還得面對(duì)理想L7、L8這些“新勢(shì)力”的圍剿。

人家大沙發(fā)、大彩電、綠牌一掛，油耗還低，確實(shí)搶走了不少家庭用戶。還有硬派越野那邊的坦克500，也分流了一部分喜歡玩車(chē)的大哥。探險(xiǎn)者的處境，是前有狼后有虎。

關(guān)于價(jià)格，現(xiàn)款是30.98萬(wàn)-39.98萬(wàn)。我覺(jué)得新款上市，指導(dǎo)價(jià)大概率會(huì)維持這個(gè)區(qū)間，或者起售價(jià)象征性地微調(diào)。畢竟現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)打得這么兇，福特不敢亂漲價(jià)。

如果看中機(jī)械素質(zhì)，喜歡那種厚重的底盤(pán)質(zhì)感，經(jīng)常跑高速或者輕度越野，探險(xiǎn)者絕對(duì)比途昂開(kāi)著爽。

配置怎么選？小八強(qiáng)烈推薦6座版本！真的，除非你家是剛需7座，否則6座版中間那個(gè)過(guò)道，對(duì)于第三排進(jìn)出太重要了，而且第二排獨(dú)立座椅的舒適度也是最高的。

至于配置級(jí)，通常中配版本的性?xún)r(jià)比最高，該有的L2輔助駕駛、舒適配置都有了。

給廠家的一句話，福特啊，這次改款外觀是變了，但車(chē)機(jī)系統(tǒng)能不能再優(yōu)化得絲滑點(diǎn)？

還有，雖然是燃油車(chē)，能不能在油耗優(yōu)化上下點(diǎn)功夫？畢竟現(xiàn)在油價(jià)也不便宜?。?/p>

好了，關(guān)于新款探險(xiǎn)者，今天就先聊這么多。大家覺(jué)得這新前臉好看嗎？