雅馬哈的踏板車屬于一絕，但這里指的是進(jìn)口車型，不過(guò)它們也有短板，最明顯的莫過(guò)于讓人有點(diǎn)高攀不起的售價(jià)，羊王就不說(shuō)了，畢竟物以稀為貴。

但是相對(duì)入門的155系列，貌似就有點(diǎn)不知“天高地厚”了，不管是NMAX還是AEROSPORTS X（NVX）155，都屬于居高不下。

它們2.58萬(wàn)元的起售價(jià)，明顯會(huì)高于市面上90%以上的車型。但沒(méi)辦法人家具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格上的短板完全可以用自身優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)。

只不過(guò)如此售價(jià)總會(huì)讓人感覺(jué)不爽。進(jìn)而就出現(xiàn)了一些所謂的平替版，如這款SE05就被小伙伴稱之為雅馬哈NVX155平替版，它售價(jià)更低、配置還會(huì)更為豐富，所以在預(yù)算有限的前提下確實(shí)能撐一下場(chǎng)面。

SE05目前只有一個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)為11960元，該車屬于廣州豪進(jìn)旗下。豪進(jìn)這個(gè)品牌知名度相較于一線頭部算不上很高，但它的體量其實(shí)也不小，并且還有較為可觀的市場(chǎng)占有率。

從“中國(guó)摩托車商會(huì)”最新數(shù)據(jù)來(lái)看，2025年1～10月份豪進(jìn)摩托國(guó)內(nèi)銷量排名第6位（61.36萬(wàn)輛），僅次于新大洲本田；出口排名緊跟廣東大冶位居第四，所以它還是比較有實(shí)力的。

高仿外觀·極為神似

雅馬哈NVX155是一款全球車型，只不過(guò)它在不同地方會(huì)有不一樣的叫法，該車的定位是注重實(shí)用性和休閑元素的通路踏板，當(dāng)然因?yàn)槠湓煨捅容^獨(dú)特，有車友也會(huì)將其稱之為彎梁車。

豪進(jìn)SE05就高度借鑒了它的這種非主流造型，兩款車的側(cè)身不管是線條還是局部細(xì)節(jié)都會(huì)高度相似，唯獨(dú)就是配色和版花不一樣。

至于整個(gè)前臉，儀表部分也屬于高度還原，只不過(guò)前面板和燈組造型則是全新開發(fā)。SE05看起來(lái)要比原版更加兇悍。

水冷引擎·數(shù)據(jù)接近

豪進(jìn)SE05所搭載的是一款單缸水冷兩氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它實(shí)際排量149.6cc，最大功率10.5KW，最大扭矩13.6N·m，動(dòng)力數(shù)值與雅馬哈NVX155比較接近。

但兩者的技術(shù)差異極為明顯，畢竟雅馬哈的155“藍(lán)芯引擎”屬于同級(jí)王炸，VVA可變氣門很容易讓競(jìng)品頂禮膜拜。所以不管如何平替它們的技術(shù)和性能，根本就不能同日而語(yǔ)。

油箱夠大，配置豐富

雅馬哈NVX155之所以在內(nèi)地沒(méi)有取得較好的成績(jī)，除了外觀上的獨(dú)特性、以及價(jià)格上的不接地氣，還有一個(gè)重要原因就在于油箱太小，配置一般。它竟然裝配了一個(gè)5.5升的油箱，而價(jià)格超過(guò)2萬(wàn)的它還在使用后鼓剎，這你能受得了？

但SE05則會(huì)倒反天罡，不僅設(shè)定了一個(gè)10.7升的大油箱，還有相對(duì)更為豐富的配置設(shè)定，其中就包括前后碟剎、雙通道ABS、TCS牽引力控制等，進(jìn)而就能突出自身的高性價(jià)比和安全性。

簡(jiǎn)單總結(jié)，豪進(jìn)SE05雖然有模仿雅馬哈NVX155的嫌疑，但它也有自身的亮點(diǎn)，你可以花更少的錢，選擇到擁有同等風(fēng)格，且油箱更大配置更為豐富，性能和做工還算不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)版。