車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

又一家智駕公司未來考慮獨立上市，創(chuàng)始人都來自特斯拉。

車東西12月8日消息，日前，AI科技公司紐勱科技（Nullmax）宣布完成C1輪融資，某國內(nèi)頭部車規(guī)級芯片公司作為戰(zhàn)略投資者增資千萬美元。

▲Nullmax完成C1輪融資

此輪融資充分體現(xiàn)了資本市場與產(chǎn)業(yè)核心生態(tài)伙伴對Nullmax技術(shù)實力、產(chǎn)品能力及商業(yè)化前景的高度認可。

據(jù)企查查消息，紐勱科技自2019年到現(xiàn)在經(jīng)歷了4輪融資，投資方包括德賽西威、FutureX天際資本、上海巖山科技股份有限公司（簡稱為“巖山科技”）等知名企業(yè)。

▲Nullmax融資歷程

其中，2023年10月，紐勱科技宣布獲得總計約7.8億人民幣的B輪融資，本輪融資由巖山科技獨家領(lǐng)投，Nullmax也成為巖山科技合并報表范圍內(nèi)的控股子公司。

根據(jù)官方公告，Nullmax投前估值達到4.25億美元（約合人民幣30.04億元）。

一、投前估值超30億元 頭部車芯公司擬增資超7000萬

巖山科技于12月6日披露的《上海巖山科技股份有限公司關(guān)于控股子公司增資擴股引入戰(zhàn)略投資者、 終止控股子公司表決權(quán)委托暨關(guān)聯(lián)交易并不再將其納入合并報表范圍的公告》（簡稱為“此公告”）公布了其控股子公司Nullmax （Cayman（參數(shù)丨圖片））的幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

▲上海巖山科技股份有限公司發(fā)布公告

1、Nullmax擬啟動C輪融資，融資額上限為1億美元（約合人民幣7億元）。

2、Nullmax首先通過增資擴股形式引入具有業(yè)務(wù)深度協(xié)同效應(yīng)的某國內(nèi)頭部車規(guī)級芯片公司作為戰(zhàn)略投資者參與C輪融資。該C輪投資方擬以1000萬美元（約合人民幣7069萬元）向Nullmax（Cayman）增資。

▲Nullmax的C輪投資方擬增資超7000萬元

3、對應(yīng)Nullmax（Cayman）投前估值為4.25億美元（約合人民幣30.04億元），較Nullmax（Cayman）前次B輪融資投后估值27.575億元人民幣增長9.04%。

4、本次增資完成后， 該C輪投資方對Nullmax（Cayman）的持股比例為2.45%。 本次交易有利于進一步推進紐勱科技與該C輪投資方的戰(zhàn)略合作。

▲Nullmax本次交易后的股權(quán)比例

5、此公告也同時披露了紐勱科技最近一年的主要財務(wù)數(shù)據(jù)，2024年其營業(yè)收入為7212萬元，凈虧損為1.30億元，凈資產(chǎn)為6.44億元。截至今年前7個月，其營業(yè)收入為960萬元，凈虧損為1.03億元，凈資產(chǎn)為5.71億元。

▲Nullmax近期財務(wù)數(shù)據(jù)

此外，該公告也點明Nullmax（Cayman）不再納入公司合并報表范圍，未來考慮獨立上市。

官方指出，智能駕駛行業(yè)已進入深度整合與生態(tài)協(xié)同的關(guān)鍵階段，此次融資成功標志著Nullmax產(chǎn)業(yè)資源的高效配置和戰(zhàn)略伙伴的深度綁定，共同驅(qū)動技術(shù)落地與大規(guī)模商業(yè)化。

雙方將圍繞“AI算法×智駕芯片”的深度融合，打造具備高性價比、可規(guī)?；涞氐闹悄荞{駛方案，推動更多量產(chǎn)裝車，加速智能駕駛技術(shù)的普及與應(yīng)用。

Nullmax創(chuàng)始人、CEO兼CTO徐雷表示：“感謝產(chǎn)業(yè)伙伴對我們戰(zhàn)略路徑的認同與支持，我們將聚焦生態(tài)創(chuàng)新，不僅保持技術(shù)領(lǐng)先，更與盟友共同推動生態(tài)進化，在全球市場構(gòu)建可復(fù)制的商業(yè)模式。”

二、一家有著特斯拉“血統(tǒng)”的智駕公司 推動L2+、L4普及落地

智能輔助駕駛賽道，紐勱科技（Nullmax）有著獨特的技術(shù)基因——其核心創(chuàng)始團隊均源自特斯拉Autopilot核心研發(fā)陣營。

其創(chuàng)始人徐雷同時擔任CEO與CTO一職，他的職業(yè)履歷在科技領(lǐng)域頗具分量。

▲Nullmax創(chuàng)始人、CEO兼CTO徐雷

他曾先后任職于高通與特斯拉，在特斯拉工作期間，曾擔任特斯拉自動駕駛高級計算機視覺工程師，為Autopilot研發(fā)團隊核心成員，從零開始領(lǐng)導(dǎo)搭建特斯拉Vision深度學(xué)習網(wǎng)絡(luò)，成功取代了特斯拉第一代產(chǎn)品中使用的Mobileye視覺系統(tǒng)，擁有特斯拉量產(chǎn)車型自動駕駛技術(shù)的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

而紐勱科技的聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO宋新雨同樣帶著特斯拉的技術(shù)積淀加盟，公開資料顯示，他曾是Tesla高級供應(yīng)鏈/產(chǎn)品經(jīng)理，負責Autopilot系統(tǒng)在特斯拉三代量產(chǎn)車型(ModelS/X/3)的產(chǎn)品化，擁有豐富的從產(chǎn)品研發(fā)、采購、制造到品質(zhì)的整套項目開發(fā)經(jīng)驗。

▲Nullmax聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO宋新雨

從核心團隊的履歷不難看出，紐勱科技（Nullmax）自創(chuàng)立之初便烙印著深厚的特斯拉技術(shù)基因，這也為其后續(xù)的技術(shù)突破奠定了堅實基礎(chǔ)。

而Nullmax于2016年在硅谷正式成立后，長期專注于智能駕駛核心技術(shù)研發(fā)，堅持突破視覺感知技術(shù)上限，穩(wěn)步推進智能駕駛產(chǎn)品的普適落地，打造了覆蓋全場景、性價比和優(yōu)異性能的產(chǎn)品矩陣，包括前視一體機、行泊一體小域控、艙駕一體以及端到端多模態(tài)大模型等多樣化輔助駕駛解決方案。

▲Nullmax四款量產(chǎn)級MaxDrive方案

與此同時，Nullmax正積極布局L4級“AI定義汽車”自動駕駛業(yè)務(wù)，加速推動全場景無人駕駛應(yīng)用的商業(yè)化落地。

結(jié)語：Nullmax加速推進智駕普及

本輪巨額融資不僅為Nullmax注入關(guān)鍵資金，更通過與頭部芯片公司的戰(zhàn)略綁定，強化了“算法×芯片”的協(xié)同優(yōu)勢。

依托深厚的技術(shù)積淀與清晰的量產(chǎn)路徑，Nullmax有望進一步整合生態(tài)資源，加速高階智能駕駛方案的規(guī)?；涞兀谛袠I(yè)整合期中鞏固競爭力，深度參與全球智能駕駛市場的競爭與共創(chuàng)，加快邁向商業(yè)化與全球化進程。