一部領(lǐng)克03，半部中國(guó)性能史！回顧領(lǐng)克03家族的發(fā)展歷程，每一步都見(jiàn)證了中國(guó)性能車的成長(zhǎng)。2018年，初代領(lǐng)克03上市，為中國(guó)品牌性能車市場(chǎng)注入了新的活力，開(kāi)啟了新的發(fā)展階段。次年，它首次參加WTCR賽事就斬獲年度總冠軍，打破了歐美品牌在國(guó)際賽事中的長(zhǎng)期壟斷，讓世界看到了中國(guó)性能車的實(shí)力。到2025年，領(lǐng)克03家族在TCR世界巡回賽上達(dá)成七年九冠的成就，一步一個(gè)腳印地書寫著中國(guó)性能車的新高度。

至今，領(lǐng)克03家族已擁有45萬(wàn)性能愛(ài)好者，而十月中旬上市發(fā)布的第三代領(lǐng)克03，更是為大眾帶來(lái)了新的選擇和期待。

標(biāo)配碳纖維尾翼：運(yùn)動(dòng)基因的直接體現(xiàn)

碳纖維尾翼是領(lǐng)克03家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，最新上市的領(lǐng)克03家族全系標(biāo)配這一配置，改變了行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的選裝模式，讓更多消費(fèi)者能直接體驗(yàn)到其帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感。

從早期的小尾翼、中尾翼，到第三代領(lǐng)克03的碳纖維馭風(fēng)尾翼，再到新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版的三段可調(diào)碳纖維尾翼，以及新領(lǐng)克03+TCR Cyan專屬的鵝頸式三段可調(diào)碳纖維尾翼，全系列車型的尾翼均采用真碳纖維材質(zhì)。這種材質(zhì)重量輕、強(qiáng)度高，高速行駛時(shí)能為車身提供穩(wěn)定的下壓力，減少過(guò)彎側(cè)傾，提升操控精準(zhǔn)度。同時(shí)，它在風(fēng)噪控制方面優(yōu)于普通尾翼，能帶來(lái)更靜謐的駕駛體驗(yàn)。視覺(jué)上，碳纖維紋理在陽(yáng)光下質(zhì)感細(xì)膩高級(jí)，搭配不同車身顏色，都能提升車輛的辨識(shí)度和“戰(zhàn)斗氛圍”。無(wú)論是靜止停放還是行駛在路上，獨(dú)特的碳纖維尾翼都展現(xiàn)出其獨(dú)特的魅力。

產(chǎn)品力進(jìn)階：全方位的實(shí)力提升

第三代領(lǐng)克03在產(chǎn)品力上進(jìn)行了全面升級(jí)，動(dòng)力和智能配置方面都有顯著優(yōu)化。智能配置上，第三代領(lǐng)克03改變了性能車智能配置相對(duì)滯后的印象。新增的LYNK Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)，依托“龍鷹一號(hào)”芯片的高算力，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)深度互聯(lián)，支持多任務(wù)并行處理和流暢交互，操作便捷。千里浩瀚輔助駕駛H3方案涵蓋39項(xiàng)安全駕駛輔助功能，NOA高速領(lǐng)航功能可自主上下匝道、自主變道，全場(chǎng)景泊車功能能應(yīng)對(duì)窄車位等復(fù)雜停車場(chǎng)景。

動(dòng)力方面，第三代領(lǐng)克03搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT變速箱的組合。與老款車型相比，最大馬力從254Ps提升至272Ps，峰值扭矩從350N?m增至400N?m，百公里加速時(shí)間從6.9秒縮短至6.5秒。動(dòng)力輸出更迅猛，響應(yīng)更迅速，能滿足城市通勤和高速馳騁的不同需求，為駕駛者帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)。

2025年已步入尾聲，在這歲末之際，第三代領(lǐng)克03帶著滿滿的誠(chéng)意，為消費(fèi)者送上了一場(chǎng)購(gòu)車盛宴。12月的專屬購(gòu)車福利如同一場(chǎng)及時(shí)雨，各項(xiàng)補(bǔ)貼全面覆蓋，購(gòu)置稅補(bǔ)貼、保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及加油現(xiàn)金補(bǔ)貼等，每一項(xiàng)都實(shí)實(shí)在在地降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。別再猶豫，抓住這年度最佳的購(gòu)車時(shí)機(jī)，開(kāi)啟屬于你的性能駕駛新征程，讓第三代領(lǐng)克03陪伴你在未來(lái)的道路上，一路馳騁，暢享駕駛的樂(lè)趣。