大約12年前，也就是2014年3月8日，1架載著239名乘客與機(jī)組員的波音777客機(jī)，在漆黑的夜空中悄然偏離航道，從此消失于全世界的視野。

當(dāng)天，這架MH370航班從馬來(lái)西亞首都吉隆坡飛往北京，在起飛不久就突然從雷達(dá)上消失，

239人從此杳無(wú)音信，留下的只有無(wú)盡的疑問(wèn)與心碎。

在MH370航班失蹤后，馬來(lái)西亞、美國(guó)、中國(guó)曾組織了多次搜尋活動(dòng)，但始終沒(méi)有發(fā)現(xiàn)該客機(jī)的蛛絲馬跡，不得不終止了。

如今，11年多過(guò)去了，面對(duì)這樁罕見(jiàn)的航空史上的世紀(jì)謎團(tuán)，為何馬來(lái)西亞會(huì)于2025年選擇再度正式點(diǎn)燃搜尋之火？

關(guān)于MH370航班的失蹤原因，目前主要三種。

一種是當(dāng)時(shí)美軍與多個(gè)國(guó)家正在南海軍演，當(dāng)時(shí)客機(jī)可能誤闖演習(xí)禁區(qū)空域，遭美軍戰(zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈或當(dāng)時(shí)正在當(dāng)?shù)販y(cè)試的新型激光武器刻意擊落。

第二種是MH370航班的副駕駛有精神疾病，他在控制了該客機(jī)后，立刻調(diào)轉(zhuǎn)航向飛向南印度洋，最終將這架滿(mǎn)載的客機(jī)墜入了4000多米的洋底。

第三種說(shuō)法則流傳較廣，說(shuō)是機(jī)上載有美國(guó)認(rèn)為敏感的東西，美軍不允許這種可能是軍用品的東西運(yùn)到中國(guó)，所以遠(yuǎn)程控制了這架客機(jī)，并引導(dǎo)到南印度洋使之墜海。

這三種說(shuō)法各自都有道理，但僅僅都是分析猜測(cè)，均無(wú)證據(jù)。

要揭開(kāi)謎團(tuán)，只有找到MH370航班的殘骸，才能讓各種謠言不再誤導(dǎo)視聽(tīng)。

更重要的是，MH370航班上中國(guó)乘客占多數(shù)，這近12年來(lái)，他們的家屬?gòu)牟环艞墶?/p>

這些可憐的人士組成較為固定的團(tuán)體，在北京與吉隆坡之間施壓，熱切希望徹查MH370航班的失蹤真相。

每年幾乎到了MH370航班失蹤的紀(jì)念日，他們都身穿印有“為MH370祈禱”字樣的T恤，高舉標(biāo)語(yǔ)，大呼“馬來(lái)西亞政府道歉”、“還我家屬”和“告訴我們真相”進(jìn)行抗議……

這使中國(guó)與馬來(lái)西亞政府承受著巨大的政治壓力，為此，中國(guó)外交部多次敦促馬來(lái)西亞采取行動(dòng)。

當(dāng)然，科技的巨大進(jìn)步，也是導(dǎo)致馬來(lái)西亞政府決定重啟MH370航班失蹤搜索的一大動(dòng)因。

根據(jù)所發(fā)現(xiàn)的一些MH370航班的碎片，再經(jīng)過(guò)近年來(lái)取得飛速進(jìn)步的AI技術(shù)分析，專(zhuān)家已將可能的墜機(jī)范圍縮小到15000平方公里。

而在此前，這個(gè)范圍是75000平方公里甚至更多，幾乎包括了整個(gè)南印度洋。

此外，美國(guó)的一家“海洋無(wú)限”公司，其最新的無(wú)人潛航器配備了高解析AI圖像辨別系統(tǒng)，可以更加精準(zhǔn)搜索識(shí)別水下物體，這大大增加了發(fā)現(xiàn)水下7000米客機(jī)殘骸的希望。

當(dāng)然，這個(gè)公司的宗旨是“沒(méi)發(fā)現(xiàn)、就免費(fèi)”，在2018年花費(fèi)數(shù)月搜索了110000平方公里的海域沒(méi)找到線(xiàn)索時(shí)，他們一分錢(qián)也沒(méi)要。

而現(xiàn)在馬來(lái)西亞政府承諾，一旦找到MH370航班，準(zhǔn)備支付7000萬(wàn)美元，可見(jiàn)信心也很足。

分析指出，正如馬來(lái)西亞政府所指出的那樣，在全球氣候變化加劇、洋流變化劇烈的現(xiàn)實(shí)情況下，延緩搜索只會(huì)讓證據(jù)永遠(yuǎn)沉沒(méi)。

而恢復(fù)搜尋MH370航班，不僅在于設(shè)法找回這架世人熱切關(guān)注的客機(jī)，更是要找回人性的尊嚴(yán)。

按照馬來(lái)西亞政府的安排，這次最新的搜索行動(dòng)仍將由“海洋無(wú)限”公司主導(dǎo)，從12月30日啟動(dòng)，整個(gè)行動(dòng)計(jì)劃55天。

專(zhuān)家說(shuō)，此次搜索MH370航班要是成功，這將改寫(xiě)世界航空史；

但若失敗，至少證明，人類(lèi)不曾放棄，世界仍記得那239個(gè)仍在飄蕩的靈魂。

（軍評(píng)陳光文于2025.12.06）

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