自去年諾格公司發(fā)布過美國海軍六代機(jī)F/A-XX概念圖，由于進(jìn)氣道布置在機(jī)身兩側(cè)背部，不少分析認(rèn)為該設(shè)計(jì)不利于戰(zhàn)機(jī)機(jī)動(dòng)性能，一度被猜測只是諾格隨意制作、敷衍了事的概念圖。

近日，諾格公司公開了F/A-XX概念視頻，備受爭議的背部進(jìn)氣道設(shè)計(jì)依舊保留。

并且從視頻畫面可以看出，該機(jī)整體布局與此前概念圖基本一致，采用隱身性能優(yōu)異的無尾氣動(dòng)布局，擁有寬大機(jī)鼻與座艙設(shè)計(jì)。

不過視頻里起落架尺寸，尤其是座艙蓋大小，讓整機(jī)看上去比預(yù)想偏小一號(hào)。要知道這是一款海軍重型第六代戰(zhàn)斗機(jī)，需要較大機(jī)身空間搭載足量燃油與武器載荷。

此外，戰(zhàn)機(jī)可折疊機(jī)翼外側(cè)帶有一定弧度，還存在小幅彎折設(shè)計(jì)。

整體來看，諾格這款F/A-XX概念設(shè)計(jì)，除座艙蓋尺寸難以分辨機(jī)型為單座還是雙座外，其余亮點(diǎn)寥寥，并無太多令人眼前一亮的創(chuàng)新。

由于僅為概念演示視頻，美方必然做好相關(guān)保密工作，因此暫不做深度細(xì)節(jié)分析。F/A-XX真實(shí)技術(shù)水平，唯有等待原型機(jī)制造、試飛完成后，才能客觀評(píng)判。

諾格發(fā)布此次視頻時(shí)，宣傳口號(hào)十分高調(diào)：“我們正聚焦未來前沿，速度更快、戰(zhàn)力更強(qiáng)，隨時(shí)待命響應(yīng)作戰(zhàn)需求。”

諾格為何態(tài)度如此急切？原因在于進(jìn)展順利的話，美國海軍將于今年8月，在諾格與波音兩家企業(yè)中選定中標(biāo)方，簽訂F/A-XX項(xiàng)目合同。

若后續(xù)研發(fā)進(jìn)展順暢，美軍預(yù)計(jì)2035年左右，用F/A-XX替換現(xiàn)役F/A-18E/F艦載機(jī)。

之所以反復(fù)提及前提假設(shè)，是因?yàn)槊儡姰?dāng)下重點(diǎn)軍工項(xiàng)目，幾乎無一不出現(xiàn)延期問題。

目前外界普遍看好諾格公司。F/A-XX需具備指揮無人僚機(jī)作戰(zhàn)能力，而諾格擁有B-2、B-21轟炸機(jī)及X-47B艦載無人機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)積淀優(yōu)勢顯著。

波音同樣參與本次競標(biāo)，但美軍空軍六代機(jī)F-47項(xiàng)目已交由波音負(fù)責(zé)。

美軍此前多次表態(tài)，不希望波音壟斷全軍六代機(jī)項(xiàng)目，因此波音中標(biāo)概率較低�？商热糁Z格最終方案始終與本次視頻設(shè)計(jì)相近，項(xiàng)目花落誰家依舊難以預(yù)料。

倘若美國�？哲娏鷻C(jī)項(xiàng)目全部交由波音承擔(dān)，無異于將所有資源集中于單一企業(yè)，不僅項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)極高，還會(huì)削弱行業(yè)競爭，不利于六代機(jī)整體作戰(zhàn)性能迭代升級(jí)。

而赫赫有名的洛馬公司，已于今年3月退出F/A-XX競標(biāo)，更準(zhǔn)確來說是被美國海軍踢出局。

緣由十分簡單：洛馬在F-35C戰(zhàn)機(jī)上，存在成本大幅超支、性能存在缺陷、交付周期延誤等諸多問題，引發(fā)美國海軍強(qiáng)烈不滿。美軍從項(xiàng)目初期就希望F/A-XX與F-35技術(shù)路線徹底切割，不愿依托洛馬現(xiàn)有技術(shù)小修小補(bǔ)、迭代改進(jìn)。

國內(nèi)網(wǎng)友高度關(guān)注美軍F/A-XX項(xiàng)目，同樣期盼我國國產(chǎn)艦載六代機(jī)早日亮相列裝。

但筆者認(rèn)為，中國海軍航母運(yùn)用仍處于發(fā)展階段，尚未開展跨大洋遠(yuǎn)海實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)，更無遠(yuǎn)洋航母實(shí)戰(zhàn)部署經(jīng)驗(yàn)。

具體而言，航母24小時(shí)全天候高強(qiáng)度艦載機(jī)出動(dòng)、復(fù)雜海況多航母協(xié)同作戰(zhàn)、遠(yuǎn)洋反潛護(hù)航、遠(yuǎn)海后勤補(bǔ)給等核心實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用能力，都需要長期實(shí)操磨合積累。我國航母想要達(dá)到美軍常態(tài)化遠(yuǎn)洋部署、隨時(shí)前沿待命的成熟水平，仍需要多年穩(wěn)步發(fā)展。

現(xiàn)階段我國現(xiàn)有艦載機(jī)體系完全滿足作戰(zhàn)需求，無需刻意追趕美軍艦載六代機(jī)列裝時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

盡管美國海軍與國會(huì)不斷呼吁“加快F/A-XX形成初始作戰(zhàn)能力”，但參考美軍歷代大型戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目歷程不難看出：從合同敲定、量產(chǎn)試制，到首飛試驗(yàn)、艦上適配、最終形成戰(zhàn)斗力，全周期至少耗時(shí)10年。

F-35戰(zhàn)機(jī)從概念研發(fā)到形成初始作戰(zhàn)能力，前后更是耗時(shí)近20年。

因此，即便中國不刻意追趕進(jìn)度，受美軍自身項(xiàng)目效率拖累，美方艦載六代機(jī)列裝進(jìn)度，落后于中國“海六代”，已經(jīng)可以說是定局。