不少朋友叫我聊一聊全新吉利帝豪，大家問題比較集中于“這輛車值得剛需買嗎”。在關(guān)注的車迷朋友都知道，這款車騎士已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，一共有4個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)在7.49萬到9.19萬元之間。

對(duì)于一些開過經(jīng)典帝豪的車迷朋友來說，這一代帝豪可以說是“從頭到腳”都不認(rèn)識(shí)了。它是吉利BMA Evo全球模塊化架構(gòu)下的首款車型，不光樣子變了，尺寸也比老款要大一圈。下面我們從各方面來看看這輛車有哪些變化：

外觀更精致，顏色選擇多

全新帝豪換上了一張新前臉，官方叫它“中流砥柱”格柵，上面整整齊齊排著12根鍍鉻亮條，看著挺精神的。車身顏色也給得足，有云紗白、墨巖黑等一共6種可選。

這車尺寸“長大”了不少，長寬高分別是4815mm、1885mm和1480mm，軸距來到了2755mm。從側(cè)面看，幾條腰線勾勒得挺有層次感，輪轂也是密輻條的樣式，增加了一些精致感。

車尾的線條很流暢，C柱一路平滑地延伸到后備廂，上面還帶了個(gè)小鴨尾。后包圍那兒做了雙邊雙出的排氣裝飾，再加上造型特別的擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)感氛圍營造得不錯(cuò)。

內(nèi)飾大屏是亮點(diǎn)，標(biāo)配智能座艙

一坐進(jìn)車?yán)?，最顯眼的就是前面那塊大聯(lián)屏（入門版中控屏為10.1英寸，其他版本為14.6英寸），全系都搭載了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)。這套車機(jī)用起來有點(diǎn)像手機(jī)，應(yīng)用可以存在云端節(jié)省本地空間，下面還有個(gè)SmartBar快捷欄方便操作。它也支持多種手機(jī)互聯(lián)，像Flyme Link、Carlink和華為HiCar都能連，語音助手也是標(biāo)配。內(nèi)飾顏色有曠野棕、云舒灰和星夜黑三種風(fēng)格。

配置挺給力，動(dòng)力有升級(jí)

除了最低配，其他版本車型都提供了L2級(jí)駕駛輔助功能（聽說中配車型目前限時(shí)贈(zèng)送），里面包含了自適應(yīng)巡航、車道保持、智能遠(yuǎn)光燈等十來項(xiàng)功能，日常開高速應(yīng)該能省不少力。

動(dòng)力方面是這次升級(jí)的一個(gè)重點(diǎn)。新車提供了兩種選擇：一個(gè)是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱（模擬8速），最大功率88千瓦；另一個(gè)是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配7速濕式雙離合變速箱，最大功率達(dá)到133千瓦，加速更帶勁，官方說最快7.9秒就能從0跑到100公里/小時(shí)。兩個(gè)版本的油耗也都控制得不錯(cuò)，分別在百公里6.25升和5.95升左右。

總的來看，全新一代帝豪在顏值、尺寸、內(nèi)飾科技感和動(dòng)力選擇上，都比老款有了明顯的進(jìn)步。對(duì)于剛需的車迷朋友來說，如果預(yù)算只有6到9萬這個(gè)區(qū)間，這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。但至于有的朋友，同時(shí)來還要追求操控或者智駕，小編則認(rèn)為，任何帶有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的產(chǎn)物都是需要成本的，不要想著啥都要！