吉利銀河一方面是加快插混轎車上市，另一方面也在補齊插混SUV的產(chǎn)品，盡可能和比亞迪的雙網(wǎng)陣營對齊。這次吉利銀河就申報了一個新的M系列車型——銀河M7，其實就是銀河L7（參數(shù)丨圖片）的中期大改款，改名M7也說明了吉利對熱點的追逐。

新車的長寬高為4770mm、1905mm、1685mm，軸距2785mm。車長增加70mm外，其他數(shù)據(jù)均與L7保持一致。鑒于銀河L7此前的銷量表現(xiàn)平平，這次有點“改名換命”的意思。

設(shè)計上也去掉了之前L7的犀利感，前臉采用銀河家族式封閉設(shè)計，配備更寬的貫穿式日行燈，不過將大燈與日行燈融合為一體，不再使用采用分離式設(shè)計，更接近大眾的銳利大燈風(fēng)格。同時兩側(cè)進氣口得到保留，使用銀色裝飾條，而X前臉造型更加穩(wěn)重，真的很大眾化。

側(cè)面延續(xù)了銀河L7與博越L的凌厲運動風(fēng)格，依然是溜背式車頂，包括車身腰線也沒有調(diào)整，意味著白車身基本沒改動。但尾燈進行了改變，去掉側(cè)面的彎鉤造型，更顯簡潔，同時貫穿燈組的內(nèi)部也重新設(shè)計，直接變?yōu)闄M向燈組。此外后保險杠也改為更樸素平直的設(shè)計，弱化運動感。

配置方面，提供18英寸、19英寸和20英寸三種輪轂尺寸，四種款式。車身可選裝亮黑飾件、雙色車頂、行李架以提升精致感。輔助駕駛只提供雙目攝像頭純視覺版本，而入門配置則為單目攝像頭。另外標配主動進氣格柵以提升能耗水平。

動力總成方面，全系搭載EM-i，也就是1.5L自然吸氣發(fā)動機和單擋DHT變速箱，發(fā)動機輸出功率為82千瓦，前驅(qū)電機預(yù)計160kW，這些都是吉利的成熟技術(shù)。這次申報的電池組容量有18.4度電和29.8度電兩種，對應(yīng)的純電續(xù)航里程為101公里和155公里，虧電油耗為4.69-4.73升，全系都符合明年的5%購置稅減免政策。

目前來看，銀河L7 EM-i的終端價格10-12萬價位，相當于和銀河星艦7保持一致。但銀河M7推出之后，一方面是要占據(jù)銀河L7的市場位置，另一方面也肯定是希望產(chǎn)品價格能夠進一步拉開和星艦7的差距，在緊湊型SUV市場上形成高低搭配。為此，銀河M7 EM-i這次也配備了更大的電池組，這樣在取消1.5T+3DHT版本之后，也能維持15萬元價位的定位。再加上銀河M7采用的CMA架構(gòu)比GEA架構(gòu)成本更高，所以預(yù)計銀河M7的定價會在15萬元價位，主要和比亞迪海獅06進行競爭。