關(guān)注新車動(dòng)態(tài)的小伙伴注意了，工信部第402批新車名錄已公示，和往常一樣電動(dòng)產(chǎn)品占比很大，但與此同時(shí)為數(shù)不多的燃油類車型中，卻有不少值得我們關(guān)注的車型，它們分別是本田500四缸仿賽，光陽(yáng)踏板車、升仕703街車、張雪820RR、五羊本田150復(fù)古踏板等，簡(jiǎn)要來(lái)了解一下。

1.本田CBR500R FOUR

該車早在重慶摩博會(huì)就已亮相，所以外觀層面大家已經(jīng)非常熟悉，整體外形比較戰(zhàn)斗。我們主要來(lái)看一些核心參數(shù)。該車所搭載的直列四缸引擎實(shí)際排量為502cc，最大功率52.8KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速210km/h，并將配套TBW電子油門和E-Clutch電控離合器。

它車長(zhǎng)2060mm，軸距1412mm，整備質(zhì)量189kg，將采用前后17寸的鋁合金輪轂。主要配置會(huì)有五英寸TFT儀表、全車LED燈具、前倒置減震器、后中央減震器、前雙碟盤、雙通道ABS、TCS等。

2.張雪820RR

該車之前也亮過(guò)相，據(jù)悉在近日還完成了賽場(chǎng)首秀。申報(bào)名錄中的它和早期信息基本一致，車身姿態(tài)較為戰(zhàn)斗，整車很有力量感。

其所搭載的是一款直列三缸引擎，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量819cc，最大功率99KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速280km/h，所以在性能這一塊毋庸置疑，不管是下賽道還是民用騎行，都能體現(xiàn)出張雪對(duì)于機(jī)車的極致熱愛(ài)。

3.升仕703街車

這款車看起來(lái)要比初次亮相時(shí)更加兇悍，尤其是前臉宛如未來(lái)戰(zhàn)車時(shí)尚且前衛(wèi)，整車姿態(tài)也極為運(yùn)動(dòng)且戰(zhàn)斗，絲毫不輸國(guó)際大廠車型，所以在設(shè)計(jì)這一塊升仕還是有兩把刷子的。

它所搭載的同樣也是一款直列三缸引擎，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量699cc，最大功率75KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速230km/h，性能也是相當(dāng)?shù)某錾?。另外以升仕的配置設(shè)定它的組成項(xiàng)目也會(huì)極為豐富，尤其是電子單元會(huì)很容易碾壓競(jìng)品。

4.光陽(yáng)踏板車

光陽(yáng)這次申報(bào)了兩款踏板摩托，分別是CK125和CK250，其中CK125應(yīng)該是一款全新車型，因?yàn)樗那澳樤煨秃同F(xiàn)有版本并不一樣，融入了全新的燈組造型和前面板布局，進(jìn)而就會(huì)有一定的新穎感。

該車所搭載的是一款實(shí)際排量為124cc的單缸風(fēng)冷引擎，它的最大功率來(lái)到了7KW，要比老款略有提升，最高設(shè)計(jì)時(shí)速90km/h。會(huì)有ABS防抱死系統(tǒng)、另外也會(huì)有TCS牽引力控制，所以安全配置比較到位。

CK250其實(shí)就是2026款S250，它在外觀設(shè)計(jì)上和老款沒(méi)有什么明顯的不同，主要就是色系不一樣，至于核心數(shù)據(jù)也基本一致，發(fā)動(dòng)機(jī)也是新款四氣門引擎，實(shí)際排量246cc，最大功率17.2KW。因此具體變動(dòng)還要看量產(chǎn)版的最終表現(xiàn)，我估摸著價(jià)格應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步下調(diào)。

5.五羊本田復(fù)古150

該車正式型號(hào)為NWF150，它會(huì)采用更有意境且較為精致的全新外觀，并將搭載eW15水冷四氣門引擎，其最大功率11.4KW，所以顏值和性能都會(huì)處于同級(jí)車型一流水準(zhǔn)。

配置層面，目前能看到的是雙通道ABS、TCS、智能尾箱、前置攝像頭、透鏡大燈、LED燈具等，但量產(chǎn)版應(yīng)該還會(huì)更為豐富。所以在明年的150踏板車中，它會(huì)很有潛力。

除了以上車型力刻還申報(bào)了一款250踏板車，這是一款運(yùn)動(dòng)巡航車型，但前臉布局和現(xiàn)有的318版又有點(diǎn)不一樣，不過(guò)依然比較動(dòng)感。其實(shí)際排量249cc，最大功率16.5KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速110km/h。

總而言之，這兩年的新車有一個(gè)共同點(diǎn)，它們都在盡可能的突出自身優(yōu)勢(shì)，而不是單純的盲目跟風(fēng)，而這恰好就是市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)后的結(jié)果，所以這屆摩友在選車這件事情上還是比較幸福的。