本周，德國聯(lián)邦議院通過了一項(xiàng)備受關(guān)注的減稅一攬子方案，旨在為通勤者、餐飲業(yè)及志愿者減輕負(fù)擔(dān)。然而，這份“禮物”能否最終送達(dá)，還需等待聯(lián)邦參議院的最終裁決。

這項(xiàng)由聯(lián)盟黨與社民黨執(zhí)政聯(lián)盟推動(dòng)的法案，預(yù)計(jì)每年將帶來近50億歐元的稅收減免。綠黨與選擇黨投下了反對(duì)票，左翼黨則選擇了棄權(quán)。按計(jì)劃，新規(guī)將于2026年1月1日生效。

不過，法案的最終落地仍存在一道關(guān)鍵門檻。聯(lián)邦參議院計(jì)劃于12月19日進(jìn)行表決，目前各州政府普遍持反對(duì)態(tài)度。矛盾的焦點(diǎn)在于資金：各州要求聯(lián)邦政府對(duì)地方因減稅造成的財(cái)政收入損失進(jìn)行全額補(bǔ)償，而聯(lián)邦層面目前拒絕了這一要求。據(jù)聯(lián)邦參議院此前估算，到2030年，各級(jí)地方政府的稅收損失總額可能超過120億歐元。在表決前夕，雙方仍需尋求共識(shí)。

那么，這份法案具體包含了哪些利好呢？

對(duì)于餐飲業(yè)而言，食品（不包括飲品）的增值稅率將從現(xiàn)行的19%降至7%。這項(xiàng)由基社盟力主寫入聯(lián)合執(zhí)政協(xié)議的措施，旨在為餐飲行業(yè)提供支持。不過，政府也明確表示，降低的稅負(fù)并非必須體現(xiàn)在菜單價(jià)格上，商家并無法律義務(wù)將優(yōu)惠直接讓利給顧客。

通勤者將從調(diào)整中直接受益。現(xiàn)行的通勤補(bǔ)貼規(guī)定，從第21公里起，每公里可按38歐分進(jìn)行稅前抵扣。新規(guī)將此優(yōu)惠門檻大幅降低，從第一公里開始即可適用相同的抵扣標(biāo)準(zhǔn)，無論通勤者是駕車、乘坐公共交通還是騎行自行車。

▲圖源： Tagesschau.de

法案同樣沒有忘記社會(huì)志愿力量的貢獻(xiàn)。志愿工作者免稅津貼將從每年840歐元提高至960歐元，教練津貼則從3000歐元提升至3300歐元。這意味著社團(tuán)和組織可以給予志愿者們更高的酬勞，而接收者依然無需為此納稅。

此外，法案還包含了一些針對(duì)性調(diào)整：工會(huì)會(huì)員的會(huì)費(fèi)在報(bào)稅時(shí)可享受更高的扣除額；向政黨的捐款也能獲得更優(yōu)的稅收優(yōu)惠。甚至未來奧運(yùn)會(huì)獎(jiǎng)牌得主所獲得的獎(jiǎng)金，也將被列入免稅范圍。

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